大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车召回价格表的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车召回价格表的解答,让我们一起看看吧。
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车辆有问题就要解决,个别问题车主需要自己开车到维修地点修理,而普遍性的问题就有可能会由厂家发布召回处理,所以说车辆召回只是一种解决问题的方法,没有必要因为召回本身造成担心。
至于短时间内出现几家车企发布召回消息的问题,纯属偶然,没有什么意义。
先解释下定义:汽车召回制度是针对已经投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等。提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。
在11月30日众泰和北汽发布了其自家产品的召回信息,12月7日江淮也对其生产的iEV5电动汽车发出了召回。虽然在时间上确实是比较接近,但从发布的召回公告可以看到,众泰是因为助力泵和控制器不匹配,北汽是因为制动真空泵本身,而江淮的召回原因的电池包的电器部件,三者并不是因为同一原因。
其实,因为市场上的电动汽车车型、种类远少于传统燃油车,所以相交燃油车,纯电动汽车的召回信息其实并不多,据统计2018年仅发起了8次电动汽车召回,其中特斯拉2次,众泰2次,腾势1次、力帆1次、北汽1次、江淮1次。
不管是燃油车还是新能源车,都会存在招回。招回,只是对已经发生或可能发生的问题,进行处理,并不是某种车的专有。
对于买不买新能源车,优点:电动模式省钱、环保,可以直接获取牌照,且不用花钱买;缺点:不适合跑长途,充电相对困难,后期电池更换昂贵。
买不买,还要综合考虑再取舍。
这是一种负责任的态度,但老实说有点为时过晚。
如果在蔚来汽车第一辆车自燃,第二辆车还没自燃的时候,以这个理由召回蔚来汽车可以说是又叫好又叫座。
在第二辆车自燃,第三辆车还没自燃的时候,用这个理由召回叫认真负责。
第三辆车自燃,第四辆车还没自燃的时候,用这个理由召回叫反应迟缓。
在现在这第四第五第六辆都自燃之后一段时间才召回...只能说是及时止损了。
好在,作为竞争对手的特斯拉在本次***上表现还不如蔚来汽车,差距是对比出来的,这一下就显得蔚来汽车更加负责了。
到此,以上就是小编对于电动汽车召回价格表的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车召回价格表的3点解答对大家有用。
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