自主品牌对中国汽车的影响,自主品牌对中国汽车的影响有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌对中国汽车的影响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主品牌对中国汽车的影响的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国最大的自主品牌汽车企业？
2. 汽车下乡对自主品牌汽车有什么帮助吗？

中国最大的自主品牌汽车企业？

很多人提起国产车还是认为国产车都是“垃圾”，这种想法是不对的，毕竟国产车现在也有了很大进步，其品牌和产品质量的差距也正在与合资车缩小。那么在众多的自主品牌中，哪些品牌的综合实力最强呢？

一、国有企业

目前，我国的自主车企可以分为两大阵营，分别为国有企业和民营企业。在国有企业中，上汽是资产最大、盈利最多的国企，其后就是北汽、广汽、长安、一汽等车企。这一***品牌作为国有企业，其实力是不用怀疑的。

但是他们大多存在通病，首先就是早期以合资方式发展，忽视自主产品。其次从，这些国企因为不怕亏损，缺乏创新意识，核心技术掌握不到位。也正是因为这两个原因，使得占据各种优势***的国企对中国汽车工业的贡献却很小。

二、奇瑞汽车

在自主品牌中，奇瑞不是买车最多、挣钱最多的品牌，但它却是研发技术最踏实的一个品牌。奇瑞汽车在核心部件上都是自己研发，例如发动机、变速箱等等。自主研发对金钱和人力的消耗很大，却不容易出成绩，但奇瑞一直在坚持，也只有这样的坚持，国产车才能最终崛起。最后要说一句，14年来奇瑞一直是自主品牌中出口最多的车企。

三、吉利汽车

汽车下乡对自主品牌汽车有什么帮助吗？

汽车下乡对农民来说对-这个没有太大兴趣，因为广大农民朋友来说已经吃过一次亏了。还记得家电下乡吗？农民为了享受***那几块钱补贴，买的厂家下乡产品，都是一些库存，淘汰，或者一些减配产品。农民也不是傻子一比较发现买了便宜柴烧了夹底锅。反而得不尝失。***为促进农村消费，拉动內需，为农省钱。经是本好经，却被厂家这些和尚念歪了。

所以这次汽车下乡厂家要拿出诚意，不要库存，过时产品来糊弄农朋友，要让广大农民朋友认可自主品牌，和合资，外资车在质量和.售后服务差距不大。只有这样自主品才能在农心生根发芽和认可

从目前的形式看，估计对自主品牌汽车帮助不大，从以下几方面分析一下：

1.首先汽车下乡政策会***一部分消费者买车，但是现在汽车行业竞争激烈，合资车大量降价与自主品牌汽车竞争，如果在价格上自主品牌汽车不占优势，再加上自主品牌汽车得到消费者的认可度不如合资品牌汽车，所以，这方面自主品牌汽车会面临更大挑战。

2.现在三、四线城市，以及乡镇的汽车保有量已经很大，想买车的人群已经都买了，没有买车的人群很多还在观望，再加上，今年的就业形势日趋严峻，很多人群面临失业，可能汽车再怎么便宜，大家首先得考虑温饱问题后才会考虑买车，所以从买车消费来看大家会更谨慎！

3.从18年开始，汽车行业整体表现不佳，特别是众多自主品牌车企，销量持续下降，汽车下乡政策一出台，大多自主品牌是否抓住了一根救命稻草，想趁这个机会搬回一盘，可能大多车企都在大量生产，囤库存，希望在政策指引下会增加销量，但是，对于老百姓来说，有很多人拿钱去买房了，又有多人面临失业在未生活发财，根本很少有人有多的资金来买车。这样会更会增加各大车企的压力，最后会出现库存积压太多，资金被套牢，这样车企会更难生存。

以上是个人对汽车下乡政策对自主品牌的影响的一些拙见，欢迎大家互动留言交流！

谢谢邀请！我是《空空侃车》，很高兴能和车友们一起交流！

汽车下乡总体来说不仅仅对自主品牌还是有帮助的！

随着农村的生活条件逐渐提高，普通老百姓家庭对汽车的需求越来越大。目前农村的道路越来越好，老百姓的生活观念也越来越放开。平常出游和探亲，都需要一辆汽车。

就像之前的家电下乡一样，***通过补贴来鼓励老百姓消费来提升自身的生活水平，也有利于***当地的经济发展。而且目前国产汽车品牌主要的消费人群都是集中在三、四线城市。像长安、五菱、宝骏、吉利、比亚迪这些，物美价廉、空间又大。很符合老百姓的需求！如果价格真的比较实惠，购车手续又方便，相信也会大幅增加国产品牌汽车的销量！

总之一句话，如果汽车下乡真正能做到帮助消费者省钱，我觉得对于老百姓和国产汽车品牌都是双赢的局面！

前提是，汽车下乡不是一个“挂羊头卖狗肉”的幌子！

到此，以上就是小编对于自主品牌对中国汽车的影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌对中国汽车的影响的2点解答对大家有用。