丰田汽车在美国的品牌策略,丰田汽车在美国案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田汽车在美国的品牌策略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田汽车在美国的品牌策略的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田在美国成功的原因？
2. 丰田马自达美国合资建厂，中国汽车品牌为何没法实现跨品牌合作？
3. 丰田为何要在美国扩建生产线？

丰田在美国成功的原因？

美国是世界人均汽车保有量最高的国家，也是全世界劳动成本最高的国家之一，要说美国人的工资，不到1年就可以买辆代步车，5年就可以买房，但为什么日系车可以在美国成功，而不是欧洲车了，这个月过去进100年的发展有关，看过中央电视台汽车百年的记录片没有？美国汽车的***展是30年代和二战后50年代，那个时候美国人也和我们现在国内人一样，追求面子，追求时尚，也有疯狂消费的时候，但几次金融危机和石油危机之后，美国人开车注重养车成本和汽车实用性。

丰田，本田，日产日系车和欧洲最大的区别在于科技和电子化的区别，在国内大众，奥迪，宝马，奔驰，你保养或者维修的时候，维修店会用电脑刷系统，润滑油要用指定机油，不然烧机油就非常严重。比如刹车片更换后，不去授权店里进行系统设置，汽车会一直提示故障，如果你不去4S店官方数据来做四轮定位，会发现轮胎磨损超级严重。但日系车就不会，保养可以随便做，机油可以随便换，维修原厂和非原厂混合用。最重要的是日系车小毛病很少，很难开坏。但一坏就修不好，只能换新车。

美国人力成本很高，保养时候人工成本或许是机油的几十倍。国内一家小汽修店，就算用灰壳机油，机滤，等保养材料还送工时，算下来最贵的也不过6、700左右。而美国一瓶润滑油就10到20美金，但保养下来的工时费这些，要1000多美金，所以丰田，本田，日产这些车可以自己修为，很多美国电影里面的人都是自己修车，美国所谓的电子系统约束，维修方便，所以日系成为了美国中产以下人群的首选。

丰田马自达美国合资建厂，中国汽车品牌为何没法实现跨品牌合作？

我是一名专业的汽车销售顾问做了五年，目前做的是合资品牌，现在整个中国的汽车前景是发展新能源汽车首先第一点国外的大品牌以及合资品牌汽车，经过了几百年市场的沉淀，以及几百年技术的积累已经达到了燃油车顶峰的时期。然而中国在汽车行业的发展，只有十几年无法达到像国外几十年，甚至上百零这样的发展巅峰，所以，中国准备从弯道超车车开始，大力发展新能源汽车。像目前中国对于自主品牌的性能元汽车给予大量的资金支持和国家补贴包括购置税减免的政策。这就是要扶持中国新能源的大力发展目前，中国的新能源的销售量已经达到了世界领先水平，并且中国的新能源也在慢慢地向全世界蔓延。第二点，石油是不可再生***也在每年的减少。所以说，中国对于新能源的发展，也是处于战略性的发展，预计到2030年，中国将全面普及新能源，这也是一次重大的汽车工业革命。

首先丰田与马自达都在国内有共同的合资加工厂，为何要在美国继续办厂，多方面原因，首先跟特朗普的政策有关，他要求国内失业率降低那么就意味着实体制造业就要越来越多，其次就是中国这些合资车都是跟国内共同生产，只在国内销售，技术质量达不到国际市场标准，希望我的回答让你满意

丰田为何要在美国扩建生产线？

援引路透社报道丰田（Toyota）近期在美国将有大动作，公司将会投资7.49亿美元在美国各大生产工厂扩招586个就业岗位。那么斥资将近10亿美元丰田要做什么？答案是更多的油电混合汽车。此外这笔投资还将***提高公司在美国的发动机产量，以便于***完成“更多混动车型”这个目标。

迫使丰田增强美国汽车工厂生产力的另一个重要原因就是政治因素，通过加大在美国地区的生产能力从而避免从日本进口汽车零件所需要交纳的高额关税。去年丰田和马自达宣布将在美国阿拉巴马州合作建设价值16亿美元的工厂，而且在2017年丰田承诺将会在2022年之前投资100亿美元。在本周四的公告中，丰田表示还追加了30亿美元。

在本周二的新闻稿中，丰田***对现有的阿拉巴马工厂进行改进，使其在2021年底之前实现发动机产能额外增加23万台。而位于美国肯塔基州的工厂也将会获得资金支持，以帮助建立雷克萨斯ES和RAV4混合动力车的生产。

到此，以上就是小编对于丰田汽车在美国的品牌策略的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田汽车在美国的品牌策略的3点解答对大家有用。