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随着新能源汽车的大力推广,越来越多的用户购买了新能源车,传统汽油车发展到今天,和车辆相关的店面也越来越多,保养,维修,换车胎,配车钥匙。。。一应俱全。
随着新能源车的普及我们要是选择维修新能源车赚钱吗。
相对于新能源汽车销量井喷式发展,新能源汽车专业人才培养却相对滞后。目前我国极少高校开设新能源汽车专业,但能够从事新能源汽车生产、管理以及售后维修的高级人才,缺口正在逐渐加大。
所以在今后学习新能源维修绝对是一个赚钱的方向。
新能源技术涉及到汽车互联网技术、汽车检测、维修、电子商务、高端车养护、二手车鉴定与评估等。这是个比较庞大的市场,能从事新能源汽车保养、汽车机电维修、车辆性能检测、汽车美容装饰、汽车服务顾问、汽车电子商务等工作,并具有较强的职业综合能力,良好的职业道德、敬业精神、合作精神的汽车+新能源+互联网高技能人才,当做到这些,你肯定是一个成功的认识。
收入在几十万左右。
***如投资280000元。按每天维修1辆、四大件检修换件1辆、一般故障检修8辆、补胎换带2辆来计算,年收入在50万元左右。再加上其他换件手工及配件利润。盈利将会更加可观!由于投资较小,而市场潜力巨大,因此经营电动洗车维修服务中心几乎没有什么风险,利润还是非常可观的!
电动车维修一个月大约挣二万左右,,挣的是辛苦钱,评技术吃饭,技术高低决定挣钱多少,可以养家糊口。如果你脑子灵活,有创新意识,维修电动车汽车还是很有前途的。新闻从全国电动车汽车发展趋势就意识到,电动车是未来普通百姓出行最便捷和灵活的代步工具,在未来有很好的发展趋势。
从长远来看,传统小店死亡率会超过90%,这时候不建议新手入行,如果你是已经开店的商家,应尽早转行或者增加一些高利润项目。
第一:不管是钣金喷漆还是机修机电入门时间太长,学校能教的只是一些简单的理论知识,以及极少数车型的简单实际操作(就是换个机油小零件等),进入社会后还是要从学徒开始成长(工资大概1000左右)一年左右升小工,4年左右中工,在二线城市工资不会超过5000,漆工、钣金工不会超6000,做到师傅级别工资也就一万左右见顶。
第二:整个行业都在转型,包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶,之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰,事故也会越来越少,国家环保政策又越来越严,加上巨头渗入,小店个体根本没办法和他们竞争。
第三:维修行业投入太大,各种工具设备得配,一个400平左右的场地,设备工具(一个漆房)最少得30万了,房租、人工、水电等费用也是不小的开支,重点是好不容易生意有点起色了,各种部门找上门一句话、一张纸随时喊你关门(不要谈正规合法手续,很多东西根本办不下来)。
汽修行业本身不生产产品,它的利润来源于2个部分,一是配件加价,二是人工工时费,成本除配件成本外,还包括场租 ,工人工资, 水电税收, 环保安监, 设备添置与更新,技术学习和培训等等……
成本部分年年在增加,场租工人工资年年在涨,近年随着***监管力度加强,又增加了环保安监社保的成本支出部分,随着城市租房费用增加,工人的打工成本上升,招收工人时大都要求包食宿,又增加了[_a***_]食宿的成本。
而利润部分,配件加价随着配件的透明和自带配件的增多,加价几乎己经不可能了,即使加价也只能在客户可接受的合理范围,而人工费在中国大陆这个不尊重技术的国度里,就是个屁,没有车主愿意为技术买单!
综上所述,汽修是死路一条,珍惜生命,远离汽修!
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