中国汽车品牌势力划分标准,中国汽车品牌势力划分标准最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌势力划分标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国汽车品牌势力划分标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车品牌如何打入泛90后阵营？
2. 说一说目前汽车国产品牌哪家发展最好，哪家最具发展潜力？包含造车新势力及传统车企？

汽车品牌如何打入泛90后阵营？

要吸引90后消费者，最核心的就是了解他们的需求，道理其实每个厂家都懂，但是要真做到定位精准就不是那么容易了。

第一，首先你得有一个符合90后胃口的产品

1、造型

现在90后对汽车造型的需求明显偏运动化，上一代的购车用户，更喜欢提到的词语是“稳重”“大气”，但是现在，大家更喜欢讨论的是谁的造型更运动，更犀利。就连最稳重的大众，都开始慢慢融入运动化造型设计。在看看最近的卡罗拉，一个运动造型，月销量直接飙升至3万+，所以90后的购车需求，运动化造型一定是一个大的趋势。

2、配色

以前的汽车内饰，米色、黑色绝对是内饰的主色调，但是在看看现在的新车，红色、蓝色、棕色逐渐出现在新的内饰配色中，内饰颜色的各种组合更加丰富。

3、动力

70、80后对动力的需求更多的是够用，之前主流的轿车动力都是1.6L自然吸气发动机，1.6更有黄金排量的说法，但是90后消费者，对动力的需求更大了。没个涡轮增压完全都不想考虑，看看最近抖音上到处宣传的领克03+，就知道大家对动力的需求有多大。

4、智能化

车辆不在是代步工具，而是***的延伸，更加智能，更加便捷是90后对车辆的一个刚性需求。全液晶仪表、多屏互动、语音控制等智能化配置越来越受到大家的青睐。

说一说目前汽车国产品牌哪家发展最好，哪家最具发展潜力？包含造车新势力及传统车企？

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要说目前国产品牌中发展比较好的，那还真的不算少，我认为起码有6家国产品牌的汽车发展的都比较好。

先说第一梯队：上汽、吉利。

再说第二梯队：长城、广汽、长安、比亚迪。

上汽和吉利的发展势头最好，上汽方面有荣威、名爵、大通三个乘用车国产品牌，销量都还不错。而吉利不用多说，这几年的进步有目共睹，就算跟合资品牌一起PK，整体销量也能排进前五！

另外，长城凭借SUV一直占据SUV销量榜的霸主地位，其明星车型H6已热销多年，并牢牢占据SUV销量排行榜首位，后来者目前看没有一丝机会赶超。广汽和长安这几年发展也很好，其国产品牌中也都有多款车型热销。而比亚迪上榜的原因则是因为新能源汽车，从新能源汽车销量上来说，还没有哪一家整车厂能够赶上比亚迪。

再来看一下哪家车企最有发展潜力？

上汽、吉利、比亚迪的潜力应该更大一些。

上汽集团属于巨无霸型企业，无论是资金实力还是技术储备，都处于前列，所以发展潜力也更大。

吉利汽车最近5-10年的发展可谓火箭速度，远的不说，仅2019年上半年就在其空白领域发布了三款新车：MPV嘉际、电动车几何A和轿跑SUV星越，随着吉利帝国的扩大，发展潜力也很不错。

2019年已经过去了，在这一年中汽车市场一反常态，迎来了罕见的车市寒冬。目前各大汽车厂商都开始总结清算，截止到2019年12月31日，只有4家车企完成年初定的销量目标，其他车企全部扑街。可谓几家欢喜几家愁，虽然车市整体大环境不好，但自身实力才是硬道理。今天我们就来看一下都是哪些车企完成了年初定下的目标！

一汽大众，年初目标200万辆。

一汽大众是今年唯一完成销量产量都达到200万的车企。一汽大众在今年有很多的大动作，首先在产品链上丰富战线，SUV车型成为一汽大众销量的最大增长点，大众探岳在销量上反超大众途观L，成为大众品牌目前销量最好的SUV车型。而且SUV战线已经全面形成，探影、探岳、探歌三箭齐发，销量成绩在各自级别领域都有不错的表现。

上汽大众在年底爆出的中保研碰撞测试***，对帕萨特和途观L将来的销量影响会很大，但这部分流失的客户跑去买日系车或者其他车型的概率也不大，大部分应该还是会考虑德系，最常考虑的就是迈腾和探岳，所以中保研碰撞测试***从某种程度上讲，对一汽大众车型的销量有着推进作用。

广汽丰田，年初目标62万辆。

广汽丰田虽然销量和产能都不如大众多，但实际利润水平不一定比大众低。绝大多数广汽丰田的车型都是平价甚至加价销售，成为寒冷车市下的一朵铿锵玫瑰。丰田汉兰达作为30万级别的标杆SUV，虽然马上就要换代了，但是现在依然没有一分钱的优惠，就在这样的情况下，依然能够有月销七八千辆的好成绩。今年丰田凯美瑞价格也是十分坚挺，表兄亚洲龙上市之前没有一分钱的让利，之后优惠力度也不过5000元。价格如此坚挺，销量还一直排在B级车销量的前三名，令对手完全招架不住。

到此，以上就是小编对于中国汽车品牌势力划分标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌势力划分标准的2点解答对大家有用。