汽车空调与维修答案解析,汽车空调与维修答案解析pdf

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调与维修答案解析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调与维修答案解析的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调模块坏了维修多少费用？
2. 汽车空调温控器常见故障和维修？
3. 汽车空调制冷出热风怎么检修？

汽车空调模块坏了维修多少费用？

汽车空调模块坏了维修费用如下：

保修期内的维修成本很低，即使是出现了故障，也是由厂家来负责维修好的，维修费用200-400之间。而保修期外，基本上也快到了电子部件的使用寿命期了，这个时候出现故障，维修成本很高。

比如变频空调的变频驱动损坏，更换一个驱动模块至少要600元，而变频空调更换压缩机的费用要比同匹数的普通定速空调要高很多。且变频空调的电控设计过于复杂，本身的故障率就偏高。

1、如果汽车空调是在保修期内出问题的，可以到店维修，一般是不收取费用的。

2、如果是压缩机损坏，则需要换一个全新的压缩机，一个压缩机最低的价格是五六百元，稍贵一些的需要两三千元。

3、汽车空调出现问题可能是制冷剂没有了，这时候需要到维修店添加制冷剂，便宜的几十块就可以搞定了，贵的制冷剂一般在200元左右。

4、汽车空调更换滤芯比较便宜，一般的滤芯价格在15元左右，而高端车的滤芯相对更贵些，价格在几十到一百元之间不等。

5、如果是汽车的空调铜管出了问题，更换汽车的空调铜管的价格一般是一两百左右。

汽车空调温控器常见故障和维修？

故障：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 

原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 

排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

汽车空调制冷出热风怎么检修？

1、步骤一：检查空调翻板电机是否损坏，打开汽车空调不出风不制冷，或少许冷气飘出，可能是空调翻板电机损坏，阻挡冷气逸出。

2、步骤二：检查是否需要添加冷媒。汽车购买有了两三年，使用过程中发现空调不制冷，不够冷，说明汽车空调冷媒有严重泄漏现象，一般是冷凝器村子啊冷媒泄露，需要专业人士测漏或修复。

3、步骤三：检查膨胀阀和节流阀是否故障。空调压缩机损坏，直接影响膨胀阀和节流阀出现故障，导致汽车空调不制冷，不过该故障出现的概率较低。

4、步骤四：检查干燥罐干燥剂是否过于饱和。干燥罐的主要作用就是吸收制冷剂中的水分，及时将水分滤出，以免温度过低时，没有吸收、滤出的水分产生冻结，使制冷剂无法流通、流通阻力增大，空调不能制冷。

5、步骤五：检查冷凝器的干净程度。冷凝器太脏会阻碍发动机散热导致空调制冷不良，保养汽车时，需要增加水箱和冷凝器的清洗项目。

6、步骤六：检查发动机皮带是否断裂老化。已经排除所有故障，空调仍出热风，可能是发动机皮带出现问题，不过可能性较小，检查皮带是否有异响、无助力，若有，则可能是由发动机皮带老化、断裂造成的。

到此，以上就是小编对于汽车空调与维修答案解析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调与维修答案解析的3点解答对大家有用。