特斯拉电动汽车价格七万,特斯拉电动汽车价格七万左右

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉电动汽车价格七万的问题，于是小编就整理了4个相关介绍特斯拉电动汽车价格七万的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉让新能源火了为什么电动车三轮便宜做成车子就几十万补贴前？
2. 特斯拉发布SUV，最低售价26万，中国电动汽车还有出路吗？
3. 特斯拉纯电动汽车？
4. 特斯拉进军中端市场，降至17.5万后国内电动汽车怎么玩？

特斯拉让新能源火了为什么电动车三轮便宜做成车子就几十万补贴前？

我买过电三轮，新车2550块48伏的，我加了个架子后重500公斤，可以拉500公斤的货。不过空车跑40多公里小时，拉2-300百公斤只不到三十公里小时。48伏4块电池，刚开始可跑50-60公里(实际)，几个月后只40多公里。

现在对比一下纯电汽车，纯电汽车电池较重所以比传统汽车重很多，基本上2000-2500公斤。从这看的话比电三轮也就四五倍的样子，但汽车不同，不仅跑的快性能好，还有安全要求，包括空调电子集成内饰等贵很多是肯定的！不过说成品在没补贴之前要四五十万就是高利润了。

特斯拉发布SUV，最低售价26万，中国电动汽车还有出路吗？

26万是最低配，加上自动驾驶2万，选外观颜色的万，内饰1万，7座1万，10声道音响2万，冬天模式加热座椅1万，车尾钩1万，20寸轮胎2万。算下来选装件8-10万。全车35万，这是裸车价，不包括进口税和购置税，加上税要45-50万。

但是它值。

model X车主飘过。

特斯拉在上海建厂，生存超过5年是中国汽车人的耻辱！美国***在全球围堵华为，送上门的货岂有不收之礼！

华为5G救了欧洲！救了世界！累死特朗普那伙人也没用。感谢施诺登！感谢棱镜门！

对特斯拉发布SUV，最低售价26万，中国电动汽车绝对有出路。

1．对于特斯拉SUV于3月15号发布ModelY售价最低26万，国内电动汽车生产商只能哈哈：这只是刚发布，是否销往中国、何时销往国内还是未知数呢？先前降价、调价，出名还不足吧？

2．国人聪明：你售价26万，大多数老百姓还是买不起，能有什么关系？要是售价10万左右，恐怕真的是狼来了，国内电动汽车那真的要寻出路了！

3．面对特斯拉的步步紧逼，国内巨头也一定会想出办法：或同步降价，或开发更新产品。记得十几年前一台普桑都要十多万，现在呢？哈哈哈，便宜了都不一定买。

对特斯拉SUV售价最低26万，中国电动汽车淡淡一笑，出路自在前方。

特斯拉纯电动汽车？

是的。

特斯拉是纯电动汽车，所以特斯拉是需要充电的，不需要加油。特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx，modely等。models是一款中大型轿车，这款车是双电机车型。

特斯拉进军中端市场，降至17.5万后国内电动汽车怎么玩？

这个级别喜欢开快车的还是少数，所以，根本就玩不到一块去，不好听的话就是尿不到一个壶

17万的特斯拉动力会比这个级别都强，但是喜欢动力的还是少数人，十多万的车更多是家用，动力不是刚需，空间和配置才是刚需。

特斯拉极简的内饰，喜欢的人认为很高端，不喜欢的人认为很简陋。

所以，国内新能源汽车不用太悲观，更多的对手才能让中国车企更强大。

tesla是一条大鲶鱼，无论怎么对其评价好坏，终究促进了国内电车市场的发展。本人既是tesla车主，也是国产电车车主，既能感受到tesla世界领先的技术性，也能感受到国产新势力的迎难而上。降价最后的实惠，给到的都是老百姓；国内电车应该认真研究怎么提升技术竞争力，提高用户购买国产车的体验性和购买力，这才是其应该好好“玩”的地方。

特斯拉-新能源电动车的代名词，代表着新能源车的较高成就，特点：安全；电池、电机、电池管理系统等核心技术都是自己的，并且车载系统小步快跑升级中，常用常新

新势力车企、传统车企所造的电动车，设计是自己的，核心部件基本都是***购，例如：电池管理系统***购动力电池厂家，在此基础上进行车型适配优化。配置方面大多进行堆料，设计浮夸（剪刀门等）。

特斯拉如果降至17.5万或者更低，国内新能源基本就到了大洗牌的时刻，适者生存。

到此，以上就是小编对于特斯拉电动汽车价格七万的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉电动汽车价格七万的4点解答对大家有用。