大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车价格会掉吗的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车价格会掉吗的解答,让我们一起看看吧。
贬值一半以上。
一般机械机器的折旧算法就是每年折旧百分之十五,这样算的话一台车五年后的折旧价就是原价减去原价乘以百分之五十的五次方,大概贬值到原价的百分之四十几。所以五年后车能卖到原来的百分之四十几就可以,能卖到半价就算很好了。
价格在8000多~40000多不等,就看你的选择,这都是低速车,如高速的在8000多~300000多万之间,低速车看你需要的配置决定价格,看你选择的什么品牌决定价格,'你是那的,能告知吗?
先以旧换新,慢慢旧电瓶日积月累出来的,差电瓶(鼓胀,破裂,漏液,断隔),都堆积到一边,多了整体卖废品(废品收购站价与以旧换新收上来价格差不多)。
好点的:外形不错,时间不错,修复仪/补液修复不错的,可以简单记录容量,内阻,自行重组(四串,无串)等,供需要低价电瓶的选用。
通常20ah回收56十,需要的人旧电瓶一块加三十到五十更换,全新电瓶以旧换新一块加九十。
降价是有可能的,但是这个跟国补、地补息息相关。就是说国补少了,车肯定便宜,基本保持和之前国补后差不多。不能有太大的浮动,因为价格原因犹豫购入电动车的,完全没有必要。
电动汽车本身价格严重虚高是毫无疑问的,无论从技术上还是从成本上讲都比燃油车差的太远,只是沾了“新能源”概念的光,并借助市场对电动车的有限理解而把自己置于风口的位置飞起来了。
随着国家对电动汽车补贴标准执行趋于严格,补贴额度渐次减少,电动汽车制造商之间的竞争将会大幅加剧,通过降价赢取市场机会一定会成为历史发展的必然。
可以认为电动汽车既不是什么新能源,也不是新技术的产物,技术上,它和电动自行车、电动三轮车,甚或儿童电动玩具车没有什么区别;品质上,电池会衰减;使用成本上也不具有任何优势。
不过,指望年底大幅降价倒是不太容易的。原因在于年底是汽车需求旺季,是买方市场;但经销商的年度工作已经结束没有太强烈的销售压力,价格松动不会明显。
不论年底降价是不是真的,反正年后买电动汽车肯定会涨价是一定的。
我们知道,现在购买电动汽车是有国家和地方补贴的,你买车时支付的钱款实际上是扣减了补贴之后的价格。
但是,地方补贴一般是按照国家补贴的标准执行的,而国家补贴又是逐年在调整的。
以2018年为例,2018年春节前夕,最新的国家补贴政策发布了,比2017年的补贴标准降低了不少。同样的,正常情况下2019年春节前也会发布2019年的补贴标准,预计降幅比2018年还要大。
比如,你现在看中的一款车,补贴前价格是20万元,国家和地方补贴8万元,扣减补贴之后,你买车只需要支付12万元。到了年后,新的补贴政策出台后,同样是这款车,国家补贴和地方补贴减少到5万元,你买车时候就要支付15万元了。这是很不划算的。
现在再回到你的问题中,年底大多是各大车企清库存的时候,车企也愿意在补贴退坡前尽量把更多的车交付到用户手中,所以在这时车企和经销商出台一系列的优惠政策是有极大可能的。
如果要买电动汽车,趁现在入手,至少比年后划算。不过要提前跟经销商确定好车辆的交付时间,因为补贴标准是按照车辆上牌交付时间来计算的。
电动车在一二百公里经常跑还是值得够买的,毕竟从经济角度考虑还是有一定优势的。需要跑长途,跋山涉水就用不成了,山野里抛个锚就麻烦了,跑个三四百公里你是不敢出去的,目的地是否有充电桩,你只能想想算了不敢开了。这些条件决定你购买的选择。当然降价是好事,可你还得遵循这些条件,了解了这些条件,购买时也就不会困扰了。
到此,以上就是小编对于电动汽车价格会掉吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车价格会掉吗的4点解答对大家有用。
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