各品牌汽车国内和海外区别,各品牌汽车国内和海外区别大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各品牌汽车国内和海外区别的问题，于是小编就整理了4个相关介绍各品牌汽车国内和海外区别的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内版和国外版球鞋区别？
2. 燃气壁挂炉行业，国内国外品牌质量究竟有多大差距？
3. 国产汽车品牌真的不如国外品牌吗？为什么？
4. 同样是自行车，为什么国产品牌山地和进口品牌山地车的品质，舒适度差距比较大？

国内版和国外版球鞋区别？

1、尺寸不同：国内版的鞋楦偏宽，更加适合国内人的脚型，而国外版的鞋楦偏窄，适合偏细长的脚型，进而导致鞋码的尺寸不同，国外版要买大***的。
2、外观不同：因为鞋楦宽窄的原因，国外版的容易形成上窄下宽的梯形结构，而国内版本属于上下端趋于平整的结构。
3、鞋底材质不同：国内一般使用的是耐磨橡胶外底，而国外版就是清一色的水晶透明外底。

燃气壁挂炉行业，国内国外品牌质量究竟有多大差距？

我们这的经适房配的韩国的瑰都啦咪，刚验房时就换主板，后来用几年就越来越不行了。到第十年，去年实在撑不下去了，换了国产海尔的。今年注意看下，半个冬天烧400个气，很不错了。换海尔以前，我们家的燃气补贴都是按最高限领的，就知道老锅炉有多费气了。

谢邀！实事求是的说差距还是很大的。目前进口一线品牌主要是德国的“威能”和“菲斯曼”，南北方进口品牌里基本被这两个牌子垄断。优点是耐用、噪音小、质量稳定。我家用的就是进口威能，通过这十年的考验，品质确实不错。但进口的就是价格高，从七八千至一两万多的都有。不过现在基本都是合资的了，价格回落了许多。虽说价格低了但质量也不如以前了，主要是一些零部件的材料不行，在加工精细度上不如德国原厂，使用寿命也不如以前。

国产的品牌也非常多，但鱼目混杂，有些不到几年厂子就倒闭了，这也说明国内这个市场是很混乱的。现在国产比较好的是“小松鼠”，这是个老品牌了，质量虽不如德国的产品，但相对价格较低，使用的人也不少。

我是搞电子技术的，觉得差距不大，所以我买的燃气炉是国产的，而且是特便宜那种，24KW花了2600元，是自己安装的，现在已经用了两年，一是静音，放在封闭阳台内房间听不到运行声音。二是节能，把卧室温度定在20度，一晚上不到2立方气。进口品牌名气大，维修费用高，身边有两个朋友用的都是用

进口的，一个坏了售后说是电脑板坏了（我估计是不会用，缺水了），售后捣鼓一下收了2800元。另一个是水泵坏收了2300元。可以说我对家用电器还是非常了解的，所以只买对的不买贵的，特别是燃气锅炉、燃气热水器，换能器特别容易结水垢，用了几年即使不坏效率大大降低，凡是使用时间超过5年出现故障，如果维修费超过一千均没有维修价值，因为买它新的才2600元，即使用5年换台新的也比进口的划得来。

区别在于以下几点，整机使用年限国产机不及一线洋品牌，燃烧率国产比进口品牌机要弱，但差距不大，最后一点最重要！由于机器使用年头一长，国产机靠机械运转的强排鼓风机的马达共振声，又响又闹让人心烦，尤其亱间入睡时，更是扰人难入睡！除非壁挂炉的安放处离开卧室距离较远，而相比较之下一线洋品牌壁挂炉，运转噪声既低又平稳，以上的噪音扰人，在小房型单元最突显！

所以如果本人手头不拮据，并且也舍得花钱，壁挂炉购置锁定一线洋品牌机，也不失为一理性按排！

国产汽车品牌真的不如国外品牌吗？为什么？

国内造车技术发展的比较晚，无论从制作工艺还是细节上来说，都依旧存在着很多技术难题。那么就会导致国产的很多汽车会或多或少的出现一些小问题。但是近几年来我们国家的国产汽车也在逐步的完善技术体系。相比较而言有差距，但是已经在与日减少。

我们觉得国产汽车不如外国品牌纯粹是因为外国车辆所带来的品牌效应，如果你提起宝马、奔驰、奥迪、你会联想到什么，豪车、有钱人、高档，这种死板的印象从几十年前就开始刻在了中国人心中、为了面子为了彰显自己我宁愿去买一辆宝马奔驰。所以中国人对车有一个惯性思维、开外国车就是高档、开国产车就是Low、没钱。那我们现在一个个来探讨：国产车和外国车、好在哪里、又差在哪里。首先明确的是、国产车的性价比是远高于外国车的、因为缺少了品牌溢价也为了吸引更多***群进行消费、可有人就会说、这么便宜质量肯定不好、五菱红光怕不怕、奇瑞比亚迪这些车不够耐操吗？你们看不上纯粹是因为你们觉得开这些车让你没面子而已。如果说质量、人称操不坏的本田2010年也召回了41万汽车、丰田也召回过。你们的不如、仅仅是路人眼中那种面子上的不如、这是我们刻板的印象、今年内也不会有改观了。

同样是自行车，为什么国产品牌山地和进口品牌山地车的品质，舒适度差距比较大？

对于自行车来说，我国才从“骑自行车代步”走向“骑自行车健身”这个阶段，而国外，尤其欧美，人家已经进入自行车是一种生活，是一种职业，是一种好玩的玩具的阶段；相对应，欧美有广大的车友，有世界一流的职业车手和车队，这和自行车厂成了一种共同成长共同发展的有益的共生关系：自行车厂有充足的顾客群体，运动员可以使用最新科技的产品，甚至这些产品的设计更新就是根据他们的建议意见，甚至是需要来做出的，然后由他们又作为代言人向广大的车友推广推销出去……反观我们中国，你买一台五万块的汽车，别人会觉得你穷，你买一台三万的自行车，别人会觉得你……疯了吧？同时，你也可以在各自的城市里看看，有多少条真正的自行车道？有的话，是不是也被四轮车占据了？中国的许多自行车比赛，尤其是公路赛，其实都是因为***部门需要，所以才举办的，根本不是因为车友的需要。所以，这样的比赛，没有生命力，没有坚实的基础，搞来搞去，大约得利的就是有关部门：啊，我市绿色出行，环保宣传，获得了丰硕的成果……一个没有基础的运动或者项目，怎么会有商家愿意投钱进去搞基础的技术研究？山寨就好了，价格战就好了；或者有一个两个有追求的企业，在那些进口大厂品牌的冲击下，也是挣扎着希望可以看到曙光而已……

到此，以上就是小编对于各品牌汽车国内和海外区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于各品牌汽车国内和海外区别的4点解答对大家有用。