汽车发动机维修好吗,汽车发动机维修好吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机维修好吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车发动机维修好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机烧机油为什么不建议修理？
2. 汽车发动机打开维修会不会对发动机不好？
3. 发动机大修后对车影响大吗？
4. 发动机顶缸维修后有没有后遗症？

发动机烧机油为什么不建议修理？

如果没有缸壁严重磨损，不建议修理。一般发动机组装是在零下30-40度进行的，为了能严格的提升发动机的密封性，越好的发动机组装的温度越低，如果是常温拆装发动机，再好的技术也不会实现完全密封，势必导致后期有拆装后遗症。所以，我们要设置一个大的前提，就是在没有缸壁严重磨损的前提下，不需要修理拆装。

烧机油主要是活塞环积碳导致的卡滞，出现机油刮不干净导致烧机油的现象。产生的原因是长期不注意清洁油路，导致燃烧不好的高温，机油高温下在油环的地方，因为空间小，所以高温变成了积碳，导致活塞环失效。

不需要大修的，对于机油的正常消耗量，国家是有技术规范的。通常来说，一个保养周期内，机油的消耗量占到全部机油的5%-10%即为合理范围内。以发动机使用机油4L为例，一个保养周期(取个平均值半年或者7000公里)内，如果机油消耗量在0.5L之内就可以视为正常。

车辆烧机油不一定要大修的：

1、如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；

2、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系;***如说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了；

3、在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。判别废气阀好坏其实也很简单，首先把空滤帽拆下，之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC档位上(无须打着车)，把油门踏板踩到底;

4、然后，另一个人从打开的节气门口向进气道内观察，如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；

汽车发动机打开维修会不会对发动机不好？

只要是专业维修是不会有任何影响的（路边摊除外），因为是出现故障才维修，不维修会加剧故障状态。

原装和维修都是工人安装的，区别只是专业程度不同而已，某种程度来说，维修工人的技术优于安装工人，所以放心维修了。

发动机大修后对车影响大吗？

影响不大，大修后会导致动力下降，还会出现烧机油冒蓝烟的情况，发动机大修是用新的配件换掉坏的配件，但是这样的成本会比较高，所以很多人都会选择重新维修，使用一些配件重新组装发动机，不过性能会降低。

我们在发动机大修后需要将它冷静三个小时以上，汽车电动机拖着发动机慢慢转动，磨合两个小时以上就是怠速转动，然后我们在日常生活中开车的时候尽量不要将车辆速度超过六十，不可以很快的给油收油。

发动机顶缸维修后有没有后遗症？

顶缸的主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。

2，如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。如果维修到位的话，基本可以消除影响，不会有什么后遗症。

到此，以上就是小编对于汽车发动机维修好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机维修好吗的4点解答对大家有用。