大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车销售和售后价格差多少的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车销售和售后价格差多少的解答,让我们一起看看吧。
售后,指的是商品销售交易过程完成了以后的行为,通常与服务,回购等词语组合。
销售是指以出售、租赁或其他任何方式向第三方提供产品的行为,包括为促进该行为进行的有关***活动,例如广告、促销、展览、服务等活动。或者说:销售是指实现企业生产成果的活动,是服务于客户的一场活动。
汽车销售发展比较宽广,毕竟销售行业。升职也是销售顾问比较好,一般总经理都是销售顾问起家。销售顾问底薪1000左右,提成高,月入过万家常便饭,但不稳定,没买车去车时候那个压力很大的。服务顾问底薪1500左右,提成低,比较稳定3000左右,但现在什么都涨价,就汽修没涨,老板都那服务顾问开刀。我是做售后的,还是销售好,我也后悔几年前没选择做销售顾问。
第一优点,各干其事,特别是销售有更多的时间去了解客人的需求和感情的沟通上,有利于更好的销售,售后也能专心解决产品问题,为客人解忧
第二缺点,有时候销售和售后沟通不好,会给客人带来困惑!
呵呵,怎么说呢。
这个行业表象来看的确有着年轻饭这一说,但是事实是销售和服务是没有年纪限制。
年纪稍长的社会经验和阅历更容易和客户引起共鸣,只是需要您很善用您的经验和人脉方会事半功倍。
再则,如果从业时间久,经验丰富,应该会有销售服务提升到管理层,自己原有的基层销售服务工作由新晋员工补上。
如果同时进入汽车行业,全部没有汽车相关经验的,所承受的压力,记忆力,和体能都会受到要求,这个时候与生理有关的差异就会显现出来,说所以说不是说年纪稍大就不可以做销售顾问,或者做服务顾问,只是看个人的实际情况而定的!
汽车要说前景肯定售后好,现在的汽车价格太透明,购车渠道也多。所以售前没啥改观。但是汽车是个机器,后期保养维修那可是长久的生意。改善前景巨大,再加上花样多变所以售后比售前好很多
好不好要根据自身条件和自己的规划看适合哪个岗位
售前也分一线销售和库存管理员,***员,前台等后勤类岗位。一线销售每天要和不同客户打交道,有些客户素质低刁难你,你也得笑脸相迎耐心周旋,下班时间客户没走也得无偿加班,要想业绩好加班是常有的事,需要承受更多压力,收入也可能更高一点;后勤岗位,做不少重复性工作,相对来说准点下班,加班情况少,业绩压力少,但收入变动也不大
售后也有一线服务顾问和车间工人,内勤等不同岗位。服务顾问一样靠业绩吃饭,要回访客户,要销售附加产品和服务,要加班,收入也可能较高;车间工人刚开始会比较累,脏,要学技术,随着技术提升收入会不断上涨,要想提升技术也要不断学习,提升自己;售后内勤和销售内勤区别不大
哪个岗位做得好都会有机会,做不好也没收入,根据自身情况选择吧
事实上,汽车4S店的售前和售后是相辅相成的,销售是售后的基础,而售后又是销售的保障。如果非要分出个轻重的话,个人认为随着时间变化,售前和售后也会发生一定的变化,但是应该有一个度,经营初期销售冲在前边,售后作为一种对经销商实力的重要补充。在这个阶段,售后要做好基础,为销售提供支持,同时,销售在做业务的时候也不应忘记大力拉自己的售后兄弟,要通过各种附加增值业务为售后积累客户。
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这种协助状态持续1到2年后,在销售达到一定量(因为销售不是无限增长的)后,销售就要与售后进行更为密切的协作了,最好是销售顾问、服务顾问能够组成搭档一起工作,这样还可以培养客户的忠诚度,也打响了自己企业的品牌。这样的情况下能够良好的运作的话,服务吸收率就可以稳步增长,当达到1左右时,企业就应该算是成熟了。
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售前和售后达到平衡的状态,两者便可以互动和良性循环,这是最理想的运营状态,要达到这种状态不是那么容易,但是作为职业经理人来说,只能是在能力范围内朝着理想的状态去努力,时刻保持一种理性的思维与观念,就能很好去平衡4S店售前和售后的问题。
到此,以上就是小编对于汽车销售和售后价格差多少的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车销售和售后价格差多少的5点解答对大家有用。
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