汽车各品牌发动机特点不同,汽车各品牌发动机特点不同的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车各品牌发动机特点不同的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车各品牌发动机特点不同的解答，让我们一起看看吧。

1. tohatsu发动机怎么样？
2. hdmda是什么品牌发动机？
3. 宝沃汽车的发动机和变速箱怎么样，宝沃是中国品牌吗？

tohatsu发动机怎么样？

tohatsu发动机是东发的船用发动机，非常不错。

东发（Tohatsu）成立于1922年，是专业的船外机（专用发动机，其特点是发动机在船舷之外，悬挂在尾板之上）制造商，总部位于东京板桥区。经营范围包括为船舶提供高性能的引擎及销售以及引擎保养维修。在最近举行的第57届热那亚国际船舶展（enoa International Boat Show）上，Tohatsu发布了全新的品牌标识。

hdmda是什么品牌发动机？

是东风本田品牌发动机。

大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。

是广东品牌，豪达摩托车发动机，质量非常好。

这款发动机省油，震动小，噪声低。唯一不足的是动力小。

这个牌子的摩托车质量非常好，好多的小青年都骑这个摩牌子的摩托车，这个牌子的摩托车样式很美观，还很省油，同样的油，他跑的公里数要多一些，好多消费者都买这个牌子的摩托车，我也买这个牌子的摩托车。应该是otr发动机本田最新的技术。

宝沃汽车的发动机和变速箱怎么样，宝沃是中国品牌吗？

谢谢邀请，宝沃是德国一个汽车品牌，后来消失了一段时间被北京福田汽车收购了，然后就起死回生了。现在是国产车里的外国品牌，类似于上汽的名爵和荣威。所以宝沃用的是国产发动机，变速箱和大部分国产车一样，用的都是爱信的。不管是国产的还是合资的，现在的车三大件基本上都不会出现什么大的问题，都是挺稳定可靠的。所以说，如果喜欢宝沃，想入手也是可以的，只不过是刚上市没有多久的车型，车的整体质量还有待市场考验，谢谢。

宝沃三大件没有问题，其实很多人更关心的是宝沃到底是不是中国品牌，这个就看您如何去理解了，宝沃的资本，主要是来自北汽福田，但是跟大众和奔驰都有些关系，宝沃的家族是大众汽车集团的股东，所以发动机来自大众技术转让，北汽又和奔驰是合作关系，所以，宝沃的主要研发，是在德国斯图加特进行的，说到这里，也可以理解成自主品牌，也可以理解成合资企业，这个就类似于观致汽车、东南汽车、启辰汽车等。
其实宝沃当年的宣传，估计也是无奈之举，一个消逝多年的品牌，想依靠北汽福田复活，难度可想而知，国人当然不买账，于是宝沃学起了某泰，利用冷嘲热讽把自己炒的越来越火，更是喊出来BBBA的口号，尽管奔驰、宝马、奥迪并没有做出正面回应，但是当年也成了汽车界的笑话，不过宝沃的车型一个比一个有亮点，外观和内饰原创度较高，有自己的特点，这一点，我个人认为，至少比一些恬不知耻完全抄袭的某国产品牌要强。
而它的三大件，可以说也是下了血本，主要机械架构逆向研发了大众途观，底盘和四驱系统，是博格华纳给设计研发调校的，发动机几乎和大众EA888如出一辙，虽然在硬参数上做出改动，但是模仿的痕迹还是随处可见，变速箱来自爱信第二代6速手自一体，就三大件来说，问题不大，操控上和内饰氛围上，都有德系车的味道。
只不过某些地方，还欠些火候，比如起步时，这台动力总成表现非常出色，会让人误以为，它继承了德系那种低扭充沛的感觉，但是随着持续加速，它就会弱了下来，发动机动力是没有问题，只是变速箱匹配不是很到位，高速行驶时，方向感也没有德系那种稳重扎实的感觉，车的整体做工在同价位表现尚可，总之，宝沃没有说的那么不好，也没有吹的那么好

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宝沃曾经是绝对的德国品牌，宝沃汽车于1919年在德国不来梅创建，一度成为德国的三大汽车制造商之一，但于1961年由于经营不善导致破产！而如今复活的宝沃，是福田汽车全资收购了宝沃的品牌，所以呢，按照一些相关的规则来看，宝沃是福田绝对控股的德国品牌自主汽车。。。这个说法是不是有些搞笑？但也不能说自主，毕竟用了很多德国、美国、日本的技术，总之宝沃汽车就是德国品牌的国产车！

说起品牌我也不明白该怎么形容它好一点，毕竟关于知识产权、收购这部分本人没怎么搞明白，目前的宝沃算哪的品牌得请专业的财经达人们来判断吧，下面我具体说说宝沃的发动机等主要大件都是哪来的！

先说宝沃的2.0T发动机吧，之前有传闻说是宝沃逆向研发大众的EA888，而事实并不是这样的，EA888并不是大众研发，而是德国内燃机巨头FEV所研发并掌握专利，大众购买了这个专利后进行生产，起名EA888！宝沃也同样在FEV手中买的这个专利，属于“正向研发”，从代数上看宝沃的2.0T就是2代的EA888，当然宝沃也起了新名字。二者的不同点在于：大众用的涡轮是自己研发的专利技术，而宝沃用的涡轮是日本IHI株式会社的产品，IHI也算是大品牌吧。宝沃的变速箱所使用的是爱信的6AT，总的来说***用这款爱信的6AT变速箱也算是中规中矩吧，虽然目前来看6AT确实有些老旧，但让宝沃贸然的***用双离合显然是不妥的，依照目前宝沃的能量恐怕不具备将DCT与发动机匹配好的能力，所以用这个6AT也算是在情理之中，毕竟6AT的专利目前已经到期，成本能压缩下来不少！至于宝沃的底盘是“博格华纳·翰德”所设计的产品（Haldex翰德以被博格华纳收购），宝沃所***用的四驱系统也同样为博格华纳·翰德的第五代四驱，大众途观四驱用的也是这个，只不过自己也重新起了名字。而宝沃给这套四驱起名叫4-MAX，有心情的朋友们可以对比下大众途观与宝沃BX7的底盘，相似度比较高！写了这么多，朋友们估计都能把宝沃所***用的技术搞明白了吧，除此之外德国的INA、博世也给宝沃提供了一些技术，总的来说单从硬件上看，宝沃不错，但造车毕竟是三分技术、七分***，宝沃能不能把这多国的技术、配件***、匹配的好，还有待观察，但目前来看，宝沃的质量表现还可以。但无论用了什么硬件，宝沃目前都属于自主车。

到此，[_a***_]就是小编对于汽车各品牌发动机特点不同的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车各品牌发动机特点不同的3点解答对大家有用。