大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车高温后打不着火维修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车高温后打不着火维修的解答,让我们一起看看吧。
油路故障。由于发动机温度过高使供油管路内产生气阻,油料供应不上。因此打不着火。
(一)混合气过浓:
1、现象混合气过浓时,可见气门轴处渗漏汽油;发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音;火花塞积碳过多;严重时会自动熄火,不能起动。
2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有:
(1)空气滤清器过脏,滤网堵塞
(2)阻风门未完全开启
(3)主量孔清洗不当,造成量孔损失,使流量增大
发动机水温过高导致熄火处理方法如下:
1、冷却水不足造成的发动机过热此时记住千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降,再行添加水;
2、漏水也可能造成发动机过热在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子,补足水后行驶;
3、节温器故障造成发动机过热节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理;
油路故障。由于发动机温度过高使供油管路内产生气阻,油料供应不上。因此打不着火。
汽油机的一般油路故障:
(一)混合气过浓:
1、现象混合气过浓时,可见气门轴处渗漏汽油;发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音;火花塞积碳过多;严重时会自动熄火,不能起动。
2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有:
汽车高温是由于缺水,节温器损坏,机体、缸盖、水箱散热管的水道水垢太多或堵塞,水箱前面有杂物堵塞或遮挡帘未打开,发动机所用燃油或机油严重不符合要求,点火时间相差太多或错乱,进气不充分,排气不完全,缸压过低,严重长时间高负荷运转等原因引起的。
汽车高温时活塞、活塞环膨胀到比缸套还大就拉坏了活塞、活塞环和缸套。缺水时超高的温度烧坏了排气门线口。把这些东西换了就好启动了。
高温时(特别是无水高温)机体与缸盖接触的平面就会变形,在两缸相连的的地方就会比其它地方矮。
变形小可磨平,变形大要换了机体或缸盖才能好启动。 由于活塞、活塞环、缸套、气门或机体、缸盖的损坏,使气缸内的压缩大大减少或无压缩,所以高温后换汽缸垫片后难启动或不能启动。
平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的,比如没油了、没电了、挡位不对,而且这几种情况相当普遍。
第一种:没油了。
油表显示已在红线以下,自然打不着火。
第二种:电瓶没电。
可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。
另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。
第三种:挡位不对。
自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。
到此,以上就是小编对于汽车高温后打不着火维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车高温后打不着火维修的4点解答对大家有用。
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