大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰精致生产的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰精致生产的解答,让我们一起看看吧。
长安CS35 PLUS升级智能化平台的同时降级了动力,参考现款车型的销量这台车的表现不会很乐观,竞争对手非常强大35 P缺少核心竞争力。
老款CS35销量近期波动非常大,从7月的8.7K断崖式下跌到3.2k,这种跌幅有竞品车型的提前升级、也有新款持续没有上市的原因;而9月的销量又有一次非常夸张的增长,再一次升级到8.78K,这种涨跌幅度很少出现,最大的可能性是新款上市老款让利、以及9月经销商堆积库存。
CS35的销量已经很不稳定,新款上市本应该有明显升级,但CS35 PLUS似乎并没有足够的诚意,与老款对比看一看差异:
CS35基础版指导价6.89-9.29万,车身尺寸4170*1810*1670、轴距2560mm,小型SUV。动力组合有1.5T+5MT、1.6L+5MT、4AT,动力和传动的匹配相当不合理,加上扭力梁板悬性价比非常一般。
CS35PLUS指导价6.99-10.49万,车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm,小型SUV。动力仅保留了1.6L,手动挡依旧是5MT、自动挡升级为爱信6AT,悬架同样是扭力梁板悬。
两个版本对比新款只是升级了外观内饰,中控车机的智能化程度有提升,但动力的缩水也非常明显。以CS35PLUS的价格SUV可以选择到A0、A、B三个级别,A0级销量主要集中在6~8万之间的车型,8~10万是AB级大尺寸SUV的市场,这类车一般会使用T+DCT/CVT的动力组合,即使发动机技术不够先进但性能还是要超过小排量自吸的。
CS35 P的价格重合了AB级SUV,有一定优势的只有变速箱而已,车机的智能化如果不是开放的平台后市场以很低的成本就可以实现。
唯一变速箱的优势也只是车辆的神经系统,心脏不够强大是体现不出来活力的,这台车价格明显虚高,如果把1.6L换成1.5T的话销量可能会进入前十,但以现有的平台估计会在销榜三十名以外,长安CS35 PLUS不是一台高性价比车型。
[最满意]
车内的储物空间蛮多的,有些地方也是能够合理利用起来,比如像门上面,像前排的或者中控这边的储物空间格子,放手机,放矿泉水,放报纸等等都是可以灵活的。隔音效果也可以。至少目前来讲没有听出什么异样。
[不满意]
比较想吐槽车后排的位置,感觉有点偏小,而且后排略显得有点拥挤。
[外观]
两侧全新的狭长灯组被一条贯穿式的飞翼镀铬条所连接,贯穿式设计的下部包围装饰,棱角明显的车身线条更显凌厉和年轻。
[内饰]
车内镶嵌着的中控屏屏幕很大,彩屏的***度很好,投射出的倒车影象能够很精确的表现出来,整体的风格我倒是很喜欢,虽然还是能够感觉得到包塑质感。
[空间]
车身相比较昂科威来讲,是小版本的,整体的车身高度也有所体现,使得车内的整体空间略微显现出来,左右两边的宽度还是有点偏小,其实比对过大昂科威,左右宽度也是偏小,但是昂科威的后排是平的,其实蛮喜欢这个设计的,但是也考虑了资金的问题。昂科拉的后备箱其实蛮大的,有深度,可放置小型箱子或行李箱还有其他杂物。
普通洗车
普通洗车清洁方式非常的简单,主要是对车辆外观进行清洗,多是直接用水冲,然后也会用专用的洗车液快速擦拭,有的洗车店,则还会对中控台,门板等位置稍微清洁一下,还会拿出脚垫除尘。
整个过程只有10-20分钟左右,非常快速。普洗对于洗车店而言,虽然利润率很低,但是因为洗车的次数非常多,所以也是很赚钱的业务。
精细洗车
精洗其实就是对车子更加精细的清洗,精细主要体现在,会根据车子的区域和部件材料,进行分开的清洗。比如车子的外观清洗,除了做基本的清洁以外,还会对一些细节的部位,如轮毂轮胎,中网,内衬,车顶,门缝等等位置做清洗,车子也就更加干净。
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