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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲品牌汽车转向机多少钱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍欧洲品牌汽车转向机多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么中国古代没有马车转向器？这个很难吗？

为什么中国古代没有马车转向器？这个很难吗？

因为中国人觉得没必要！四轮或多轮车才需要转向器，中国人的俩轮车挺好呀？干嘛还要研究四轮或多轮车呢？另外自今中国人都认为多一个轮就增加摩擦力，还有四轮马车或畜力车在中国古时的绘画上也有啊，只不过你眼睛没看到而已我想是前后必有一对轮是单独的不是通轴，我就不信能发明四***明的民族还解决不了转向器这个简单的机构

马车转向器技术并不复杂，但是我们用不了，这个是由我们社会结构决定的。

我们是个农业社会，农业社会决定了货物流通少，货物流通少对道路要求就少；官方有物流需求，因为有水路，对道路的要求就更小，一直到近代，中国绝大部分道路都是泥土路。

欧洲文明的发端由于是原始的工商业文明，古代欧洲对物流的流通比我们更迫切，由于当时欧洲没有适合运球的大型河流，莱茵河大部分位于蛮荒之地，多瑙河远离文明中心，在两千多年前为了方便货物流通，修建了大量的硬质道具，这种道路就是现在道路的雏形，下层以大量石头做基础，中间填充中型石块，上面铺设小石头，在欧洲很多地方，这种道路一直使用现代。

泥土路对于四轮马车来说是灾难，到了一百多年前，欧洲人在中国各租界修建了大量的硬质道路，四轮马车曾经在租界内大行其道过，最后被四轮汽车替代！

这个问题可能来源于一个思维误区：一种技术的简单与否，与它被发明出来的时间并没有必然关系

这里要提出一个概念：技术的非累进性发展。

它的意思是，人类历史上的很多关键性的技术进步，都是偶然得到的，是某个发明达人灵光一闪，或者某次实验差错得到的，并不需要先决性的知识和技术条件。举几个例子你就明白了。

比如扣子，这种简单的难以置信、完全没有技术门槛的东西，直到14世纪中期才在欧洲成为寻常之物，而东方文明要更晚才从西方商人那里接触到。

火药。我们都知道这是一场实验意外，理论上说在南北朝就有可能被发现，也有可能直到清朝也发现不了。

听诊器。这个深刻改变医学界的东西，也是偶然发明出来的。

疫苗，眼镜，显微镜，丝绸，活字印刷，纸，先进的挽具……差不多所有前近代的重***明发现都可以提早被发现。

当然，文明的先进程度确实会影响技术创新，这点毋庸置疑，例如李约瑟统计的古代中国先进技术，占世界的一大半，近代西方科学的***展，落后的非亚欧大陆文明也没贡献什么发明创造，等等。

然而，有些发明，就是靠运气，就是这么没道理……

再说，好处不能都让中国占了不是？

为什么中国古代没有马车转向器？这个很难吗？

其实我想说的是中国古代是有马车转向器的，只不过应用的一点也不广泛，因此在我们后人看来我们没有马车转向器，给人一种我们的老祖宗造不出来一个转化器一样。其实完全不是这样的，早在宋朝我们就有关于马车转换器的记载，但是一直没有得到推广。关于马车转换器为什么没能得到推广，下面我给大家分享一下我自己的看法。

1.中国当时用的都是二轮车

马车在我国古代时期多用于军队和贵族中。并且在当时我们的马车都是二轮车，四轮车非常非常的少。古时候的二轮车不仅看着小巧，用着也是非常的灵活，已经完全能够满足人们正常的需求。因此相比于笨拙的四轮车人们更偏向于二轮车。

而我们的马车转换器是往四轮车上安装的，安装这个东西的目的就是为了让四轮车更方便的转弯掉头。而当时我们用的都是灵活的二轮车，因此根本就用不上这种东西。

2.地理环境的限制

首先我们跌说说这个马车转换器的由来。目前发现最早的马车转换器是古罗马时期的，距离现在都好几千年了。而转换器真正的高峰期是15世纪时期的欧洲。为什么当时能在欧洲兴起而在我们这却不能呢？我认为是地理环境的限制。

首先我们跌明白马车转换器一般都是安装在四轮马车上的。四轮马车对路的要求非常的苛刻，要求道路必须跌是平坦的，否则四轮马车就没办法通行。欧洲的地区大都是处于平原当中，而我们国家山多，丘陵多就是平原少。因此四轮马车在我们这里根本就发挥不出太大的用途。既然我们根本就用不上四轮马车，那么为何还要造转换器呢？

总结：其实在我看来，古时候我们的二轮车才是最方便美观的。四轮车虽然能拉更多的东西但是行动起来太笨拙了，并且我们国家的地形还不适合四轮车的运转。因此我想说的是我们古代不是没有马车转换器，而是我们用的少，没把这种东西大规模的推广。

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到此，以上就是小编对于欧洲品牌汽车转向机多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲品牌汽车转向机多少钱的1点解答对大家有用。