我国自主品牌汽车的发展史,我国自主品牌汽车的发展史简述

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1. 中国人自主修建铁路发展史？

中国人自主修建铁路发展史？

1905年京张铁路动工修建，修建过程极其艰辛，既有高山峻岭又有长廊峭壁‍‍，京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路，由我国杰出工程师詹天佑负责设计和修建，铁路的消息传出后，‍‍被外国人嘲讽说这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。

京张铁路连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。

京张铁路是袁世凯在清***排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路申报文物保护单位。另外，京张铁路的姊妹铁路——京张高铁已建成通车。

1950年6月，新生的共和国开始修建成渝铁路——中国人自主第一条自主修建的铁路。1952年7月1日，成渝铁路通车。该铁路全长505公里，完全由中国人自行设计施工，完全***用国产材料修建。中国中铁、中国铁建、中国交建等企业参与建设的成渝铁路，结束了我国西南少数民族地区2000万人行路难的历史，荣获国家科学技术进步特等奖。

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