美国品牌汽车缺芯片吗知乎：美国车不缺芯片？

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本文目录一览：

• 1、美国也缺芯片了,白宫发出紧急行政令,拜登想不依赖中国谈何容易_百度...
• 2、欧美全面停供中国汽车芯片,为什么国产汽车不受芯片影响
• 3、福特因缺芯计划交付“减配版”汽车

美国也缺芯片了,白宫发出紧急行政令,拜登想不依赖中国谈何容易_百度...

拜登刚签署增产相关半导体芯片行政令时，美国半导体行业协会也（SIA）高兴坏了。SIA称，美国国内半导体芯片产量仅占全球的12% ，芯片紧缺已经让 汽车 生产线的工人都被迫回家了，拜登的***真是雪中送炭。

美国白宫25号表示，总统拜登签署了一项关于实施《芯片与科学法案》的行政令。批评人士认为，法案是给芯片巨头的赠品，并可能在经济下滑之际、过度投资产能。

首先是提高美国在科技领域对抗中国的竞争力。***用的方法是补贴美国芯片制造业，扩大科研经费。实际上，该法案的目的是缓解芯片的持续短缺。因为，这个问题影响了从汽车到武器生产，从洗衣机到游戏机的一切。

欧美全面停供中国汽车芯片,为什么国产汽车不受芯片影响

1、这一次芯片荒源于东南亚疫情。东南亚是汽车零部件生产的中心地区之一，近期***疫情再度爆发，让原本就承受芯片短缺压力的汽车行业雪上加霜。欧美芯片制造企业实际上并没有全面停供中国汽车芯片。

2、不大。中国的发展速度有目共睹，从历史来看，技术封锁对中国芯片起不到任何作用，反而会倒逼中国汽车行业更加迅速地取得技术突破。

3、其实，造成了这次芯片危机的，是由于芯片供应、需求等多方面的原因。就比如，在供应端，主要是因为芯片企业重心进行了转移。

4、同时，部分芯片制造企业需要利用原材料提升芯片性能，一旦缺乏相对应的惰性气体，公司研发和产能受影响。可是媒体报道俄罗斯停止供应芯片原材料后，中国企业暂时受影响较小，可这并非长久之计。

5、受客观因素所致，日产在日本本土和北美市场均受到不同程度影响，无论是新车交付还是产能都不可避免的出现下滑，而反观日产最大的单一市场中国，从2020年开始汽车消费市场就开始逐渐回暖。

福特因缺芯***交付“减配版”汽车

福特因缺芯***交付“减配版”汽车，据悉，福特尚未发布受影响车辆的型号，也没有详细说明哪些功能将无法使用。福特的这个决定是为了转移挤满其工厂的汽车库存。福特因缺芯***交付“减配版”汽车。

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