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发动机进水的大修费用不是一个确定的数,要看匹配的是哪款发动机,通常来说4T、8T、0T,费用按照换发动机来看在3万到5万之间。如果只是简单的更换连杆和活塞,费用在1万元以上一些。
要到了大修的程度,***设你的车辆是20万,那么大修一次发动机大概需要2万元:车辆涉水后,一般水由进气歧管进入发动机气缸。
发动机进水的大修费用不是一定的数字,要看匹配的是哪台发动机,一般是4T、8T、0T,根据发动机更换情况费用在3-5万之间。如果简单更换连杆和活塞,成本会超过1万元。如果发动机损坏,必须更换。
***设你的车辆是10万,那么大修一次发动机大概需要1万元,判断发动机进水的标志为:检查机油的颜色是否异常,如果机油变成乳白色,说明发动机进水了;检查各个管道是否进水。
发动机进水的大修费用不是一个确定的数字,要看匹配的是哪台发动机,一般来说是4T、8T、0T,根据发动机更换情况费用在3-5万之间。如果单纯更换连杆和活塞,就要花一万多元。如果发动机损坏,必须更换。
车况是一方面,你要考虑入手后会不会需要换一些大件。比如变速箱。十年的自动变速箱是不是需要加油,修理什么的?还有另外一些需要修理的配件,这些也应该算在成本里面的。
德系车行驶质感很好,豪华大气,但是后期维护很伤人,自己多开多比较就知道了 精彩直说吧,先要看买哪国哪系列的再问年份的事,不能直接笼统的说多少年内的就比较好比较有性价比。
应该是你自动变速箱里的行星齿轮磨损了。自动变速器行星齿轮机构,是自动变速器的重要组成部分之一,主要由太阳轮(也称中心轮)、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成。
奔驰s500少见原因是历史比较悠久保有量少性价比不高。
这个值得。不过呢这车确实很吓人,维修保养,还要车检之类很麻烦。
我想你的疑惑可以从消费者购物的角度来看:私家车以前报废15年。这样2002年的车价值就是新车的三分之一。(这是乐观的估计)在过去的十年里,梅赛德斯-奔驰的制造技术不断改进,从安全性、舒适性、***性和操控性等方面。
应该算水滴奔还是蝴蝶奔我忘了,收藏价值不如虎头。如果有气悬就需谨慎点,那玩意坏得多了去了。
当然是***的,就算把这车拆了单卖零件都不止5万,原车轮毂都是上万一个的。一般这种骗子,都是要你先付几千元订金,你要转了,就找不到人了。
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