汽车内饰行业怎么样,汽车内饰行业怎么样啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰行业怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰行业怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车内饰改装发展前景怎么样？
2. 汽车美容行业的利润情况如何？
3. 汽车voc国家强制标准？

汽车内饰改装发展前景怎么样？

汽车改装在国内属于新兴产业，发展前景应该是很不错的。

现在的车主越来越年轻化，个性化需求越来越多，改装市场也会越来越红火。汽车改装不应单一注重于内饰方面，否则有很大的局限性。建议向多方面发展，比如动力外观方面，比如汽车排气方面，比如前挡玻璃方面等等，都可以大胆尝试。还建议你到专业的汽车学校来学学。

汽车美容行业的利润情况如何？

内容如下:汽车美容行业的利润是很高的。一般地区洗一辆车的综合材料成本（材料成本包括水费、电费、专业洗车药剂以及工具损耗和设备折旧，不包括工资、租金以及工商税务）在0.9元以内，收费来说，全国大部分地区都在10元以上，价格比较高的地区在15--200元之间。由此可以看出，单纯洗车都是可以赢利的。前提是我们必须把经营成本牢牢控制，把工人的积极性大大提高，这样就实现了单纯洗车就足够养活一家店的目标，其他的项目就是净利润了。其他的项目有打蜡、抛光、封釉、镀膜，内室干洗、蒸汽消毒等，这些项目的单纯利润率（材料消耗与收费想比较）和洗车项目是一样的性质，关键是工时，是赚服务费。汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，***用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车保养护理。“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Care”。由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。

汽车voc国家强制标准？

环保部2016年1月22日发布GB 27630-201X《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿，该标准将替代GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，修订后仍然仅适用于新生产车辆，但将由推荐性国家标准变为强制性国家标准，并对相应条款进行修改，对部分污染物限值进行了调整。其中征求意见稿中标准规定，自2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。本标准发布前已经定型车辆，自2018年7月1日起实施本标准要求。

 国内数百款车型车内八项挥发性有机物达标情况

但2017年1月1日的期限已过，新强制标准却未能实施，2016年12月23日，环境保护部和国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，(GB18352.6-2016，简称国六)，并定于2020年7月1日正式实施，在国六标准的第五部分(型式检验)和第七部分(生产一致性)的要求中明确规定所有M1类车均应符合《乘用车空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011)的要求及生产一致性检查。

强标国六发布稿中加入车内空气质量要求，预示着车内环境及车内空气质量已经开始升级管理；另外，车内空气质量的型式试验和生产一致性检测使得标准管控力度明显加大，也必然会促使《乘用车内空气质量评价指南》更快完善及发布，主机厂会更加重视车内空气质量。

到此，以上就是小编对于汽车内饰行业怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰行业怎么样的3点解答对大家有用。