汽车品牌特斯拉,汽车品牌特斯拉的价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌特斯拉的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌特斯拉的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉汽车属于高档汽车吗，为什么有的人买了一辆30万的特斯拉？
2. 你对特斯拉有什么看法？

特斯拉汽车属于高档汽车吗，为什么有的人买了一辆30万的特斯拉？

其实马斯克自己很早就说过要做车企的丰田，而不是BBA，只不过为什么大家觉得特斯拉挺高端豪华？因为最早的毛豆S价格基本上是百万级，再加上当时各种核心领先科技加持，现在它技术的优势没有以前明显了

根据你的提问拆成两个问题回答下：

1、特斯拉属于高档车吗？

其实按照所谓的高档车定义，特斯拉Model3、Model Y严格意义上应该不算，因为除了价格，内饰做工它并不高档。

2、为什么有人买一辆30万的特斯拉？

买30万特斯拉的一般有以下几种人群：

1）在限号城市经商创业的异地人群，因为无本地身份无法获得机动车号牌指标。

2）家里有一辆以上的中大型燃油车，特斯拉作为日常通勤代步车辆，因为市区不限号。（比如我爱人开它是为了上下班接送孩子用的，用家里一辆雅阁混动置换的）

我觉得特斯拉应该属于高档汽车，毕竟特斯拉创始品牌至今价格有目共睹。刚刚开始的models x 的定价超过百万，随着model3 modely的问世和国产化不断的提高，价格变得便宜，但平均价格绝对还是在30多万以上。从价格定位来说，特斯拉确实是属于高档汽车。

你对特斯拉有什么看法？

作为一个刚入职特斯拉的员工，既没有主观的倾向，也比外界更了解这里。我的回答给各位伙伴做一个参考。

大家都知道超级工厂建设速度超快，不到一年，从零到量产。正常汽车项目至少平均一年半到两年。但同时又有人吐槽这里加班多，压力大。那理性来说为了更快的进度，只能提升效率再加上延长时间。加班给了合理的加班费，是可以理解的。

应用了大量的高强钢，超高强钢和热成型钢在车身尤其是前部。安全性和车身质量很有保障。至于外形和内饰等，仁者见仁智者见智，不喜欢不代表质量低。

而且品控上，在国内相比于国外工厂有了很大提高，这都是我们努力的结果，希望各位嘴下留情，支持我们汽车人。

根据目前行业内资料了解，Model 3在IIHS、NHTSA均取得了优秀的成绩， E-NCAP也取得了五颗星等级。

在E-NCAP测试中成人防护96%，儿童防护86%、行人防护74%，***安全系统94%，让这款车成为同级最安全的车款之一。至于Model 3表现较差的部分，主要是行人碰撞保护方面的分数较低，在行人碰撞测试上，机舱盖对于行人头部的伤害较高，所以在整体行人防护项目中仅拿下74%。

IIHS向来被认为是最严苛的碰撞试验，而Model 3在八项测试项目中均拿到了「GOOD」评级。

应对碰撞安全多方面设计考虑。

通过对Model 3碰撞安全的解析可以发现，其在材料和结构上对应碰撞都有一定的亮点，尤其是25%偏置碰撞和柱碰目前国内C-NCAP和C-IASI都已开展相关试验，Model 3的设计对我们有一定的启发，了解国外目前的设计水平，不足之处在于一些行人行人防护上的设计，希望后面车型进行改进。

希望可以像苹果引发了国产手机制造业变革一样，中国的新能源汽车能有个更好的发展，实现弯道超车，追赶上燃油车时代与世界的差距。

上次的回答太含糊，这次补充一下。

未来感

特斯拉宣传上一直给消费者灌输未来概念，新能源，清洁能源，这一点，我相信他们也在进行，至少早期他们甚至在承诺超级充电桩终身免费充电。

设计感

不得不说特斯拉是我见过的最漂亮的汽车之一。 ***加载中...

炫酷的车灯，非常锐利，折射出一种锋芒。纤长的车身非常给问一种非常强烈的冲击感。

到此，以上就是小编对于汽车品牌特斯拉的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌特斯拉的2点解答对大家有用。