价格下降的汽车,价格下降的汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于价格下降的汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍价格下降的汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 停产在售车型是否可购买，为什么？
2. 为什么q5现在价格下降了很多？和x3，glc比差在了哪里？

停产在售车型是否可购买，为什么？

一般停产在售车型优惠力度都是这个产品周期中最高的。如果换代车型只是针对个别外形设计或者增加某些舒适功能的话，也就是俗称的“小换代，0.5换代”，停产在售车型就很适合。但是话说回来，这种情况下优惠幅度也就不会很大了，最后总结还是一分钱一分货，市场有自己最公允的价格标准。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

停产在售的车型能不能买，这主要就是看你的价值取向了。这一方面，汽车和电子产品是很相似的。下面小马来说一下自己的看法。

最近新款上市比较火的车就是大众速腾了，产品力确实得到了一定的提升，但是价格也是非常到位，仅逼大众迈腾。那么比如你看上了大众速腾这款车，新款的速腾刚刚上市，并没有什么优惠，老款速腾已经停产，不过正在清库存，属于你说的停产在售。根据市场现在的表现，老款速腾卖的是要比新款速腾好的，原因就是性价比比较高，因为老款速腾虽然技术相对落后一点，但是也差不到哪里去，价格却要比新款速腾便宜3万多，所以性价比高呀。像车这种大件，对于普通老百姓来说，性价比还是很重要的。

就像我们的手机，比如现在刚刚上市的苹果x和苹果XR，苹果八和苹果七现在也正在卖，你会买苹果X苹果XR，还是苹果七和苹果八呢，这几个手机现在日常使用都没有什么问题，可以充分应对日常生活，但是苹果X和苹果XR要更高级一点，外观也更新颖，技术也更多，当然价格也要高出苹果七和苹果八不少。

停产在售的车型基本上都是这样的，就像大众速腾，老款的速腾日常行驶完全没有什么问题，而且这款车卖了这么长时间，所有的问题基本上都暴露出来了，买它有什么优点，什么缺点，心理上基本上有数。新款速腾由于刚上市，具体有什么毛病，现在还很难说，但是新鲜感绝对要比较强，而且车的外观，内饰绝对是越来越好，价格也高。

所以总体来说，追求性价比，停产在售的车型完全可以购买，这款车的优点缺点都暴露的非常明显，买它之后表现怎么样你心里会非常有数。新款给你的新鲜感肯定更强，而且造型时尚感更好，但是价格更贵。买哪一个，要看你的想法，以及你口袋里的钱了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言，关注，说出你的想法。

这是两个概念，一个是停产的本型号车型，一个是这个车型品牌的停产，前一个可以买后续维修配件不是问题，后一个由于生产厂没有了，也就没有人去组织后续配件供应，时间长一点就找不到维修配件了。

停产在售的车型是否可以购买？

很多消费者都有这样的疑虑，自己喜欢的车型出了新款，旧款车型已经停产了，但是仍然有在售，而且优惠幅度很大，还能买吗？担心买后出问题怎么办？如果出问题后有得修吗？会不会没有配件可以换了？

在中国车市这种百家齐鸣，万花争艳的市场，无论哪个品牌，哪款车型，经常更新换代，能保持消费者车型的新鲜感，和与时俱进的时尚感，从而增加车型的竞争力，获得巨大的销量。

所以，有些车型上市一段时间就必定被替换，被淘汰，被停产，然而车型宣布停产时，厂家，经销商等销售链，都多多少少会积压有现车。这种车，随着新车型的更新上市，旧款热度大减，造型过时，配备也老旧。贬值率更低越发迅速，那么经销商为了尽量减少损失，会加大优惠幅度，吸引潜在消费者。

而这种车能不能买，瞎哥认为，在不被新款所迷惑的情况下，大可放心购买，而且并不会碰到维修难等问题。

因为，这种车，往往优惠幅度巨大，性价比非常高，而尽管车型停产，其厂家对应该车型的配件并不会因此而销毁，还是有些许存货，尽管原厂没有，副厂也很多，车型市场保有量越高，生产其配件的副厂就越多，配件问题大可放宽心。

就算买现在的新款，多年后也会成为老款，也会停产，所以买现在停产在售的车，多年后，也是可以有进行维修，更换的配件的。

而像目前已经宣布停产的雪佛兰迈锐宝，仍然处于在售状态，且优惠幅度十分诱人，12~13万就能落地，如此巨大的优惠，着实令人非常动心，用A级车的钱，买辆正儿八经的B级车，有何不妥？花小钱，办大事，便是如此。

以上是我的一点小看法，手机码字不易，如果觉得说得好的，请给点个赞👍哦。

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为什么q5现在价格下降了很多？和x3，glc比差在了哪里？

我目前开的是2020款GLC260L，我堂哥开的是2019款Q5L 40.春节在家换着开了一下。对比一下，能发现一定差距。

第一，内饰。奥迪的内饰其实构造还是简洁，但是用料不好，很多就是塑料，根本没有营造出40万的氛围，和我朋友的天籁比起来，感觉还要塑料感一点；

第二，奥迪车子的动力和转向还是不错的，但是对比奔驰来说，感觉奥迪的车顿挫要强一点，可能是双离合的原因。特别是刚踩油门的时候，启动较慢，再深踩就会发现突一下，串出去。所以我觉得这块应该还是有影响；

第三，可能就是品牌价值和营销方案影响。就在我们的严重，BBA里面，奔驰优于宝马，宝马优于奥迪。另外就是，奥迪一直以来降价销售比较多。而奔驰和宝马价格比较坚挺。

所以，现在Q5L价格下降了很多，也换来了很大的销量。在这3款车中，我最喜欢Q5L的外观。再就是性价比高。

奥迪品牌现在有些骑虎难下，从促销政策和效果来看，非常接近二线豪华品牌凯迪拉克的路子，都是不降价市场不买账系列，包括q5L在内的多款车型都难逃这个命运，而实际上跟宝马奔驰并无任何差距。

我们拿a6L来说，后续几次改款上市价格坚挺了一两个月就撑不住了，消费者都是持币观望态度，等着你降价才买，q5l也是一个结局，现在终端有六七万元优惠，销量也着实不低，但宝马x3和奔驰glc系列优惠才三四万甚至更低，销量与奥迪差距却没有那么明显。

如果仔细对比三款豪华SUV，我们发现在一些细节上确实有不同点，比如宝马奔驰习惯于8/9速手自一体变速箱，而奥迪喜欢双离合变速箱，在零百加速成绩和油耗表现上奥迪更有优势一些，但故障率明显奥迪高于另外两个。

外形尺寸和轴距上，奔驰更有优势，也符合奔驰一贯的商务化取向。奔驰配备了多片离合器式全时四驱，而宝马奥迪只是适时四驱，无论是成本还是适应能力上，奔驰都强于另外两个。

其他配置方面，在价格相近基础上奔驰略微丰富一些，比如悬架软硬调节、可变转相比、主被动安全、远程启动、车侧脚踏板、更加丰富的语音识别功能等等，而奥迪跟宝马基本打个平手。

综上所述，宝马奔驰优惠力度小，不代表技术比奥迪更先进，每个品牌营销策略不同，奥迪现在只能依靠薄利多销来维持豪车一哥的位子，而其他品牌正在逐渐赶超奥迪，这也是迫使奥迪不得不继续加大优惠的主要原因。

很高兴回答你的问题！

奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC，这三款车可以说是一线豪华主流SUV了，销量都还不错，而且都有优惠。

奥迪Q5自从换代之后，整体就不如以前的老款了，带拖森差速器的quattro四驱系统减配成电控适时四驱，这是奥迪的核心技术，这都能减配，而且变速箱从8挡手自一体变速箱换为7挡双离合，这就是***裸的减配啊，加上空间一般，尤其是后排乘坐舒适性太差，除了优惠大，真不知它拿什么和X3、GLC比。

宝马X3，国产之后价格也不在高高在上了，[_a***_]***还是一如既往的硬，这对乘坐舒适性不太友好，但是开车的人会喜欢这种驾驶风格，整体内饰做工用料要比GLC好，只是在营造豪华氛围上不如GLC，搭配的2.0T高低功率发动机，传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱，而且搭配有四驱，是这三款车里边最值得购买的。

奔驰GLC，外观大气，内饰豪华，这两个方面要不Q5和X3强上不少，而且品牌知名度也要好一点，但是车辆装配工艺和用料一般般，不止GLC，北奔的车都差不多，而且价格还不便宜，乘坐舒适性稍好于其它两位，后期维护保养也是这里边最高的。

总结：这三款车综合实力最好的是宝马X3，其次是奔驰GLC，最后是奥迪Q5，其次如果预算有限，可以根据自己的需求来选择，X3运动感比较强，内饰用料做工好，GLC品牌知名度高，外观大气内饰豪华，但是用料一般，而且后期维护要贵不少，Q5应该是属于性价比很高的产品了，毕竟价格要便宜不少，追求性价比可以考虑下。如果50万的价格了，能买进口车就买进口车。

到此，以上就是小编对于价格下降的汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于价格下降的汽车的2点解答对大家有用。