讴歌汽车内饰膜,老款讴歌内饰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讴歌汽车内饰膜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍讴歌汽车内饰膜的解答，让我们一起看看吧。

1. 讴歌tlx膨胀阀怎么拆？
2. 想入手英菲尼迪QX50,这车到底怎么样？

讴歌tlx膨胀阀怎么拆？

你好，请注意，拆卸涉及到汽车部件，需要具有相关经验和技能，否则可能会造成伤害或损坏汽车。如果您不确定自己的能力，请咨询专业技师。

以下是大致的拆卸步骤：

1. 首先需要排空冷却系统中的冷却液。

2. 卸下tlx膨胀阀的进水管和回水管。

3. 用扳手拆下膨胀阀上的螺丝固定件。

4. 拆下膨胀阀本体，并清除旧密封垫。

5. 安装新密封垫，并将膨胀阀本体安装回原位。

6. 固定膨胀阀的螺丝固定件。

7. 安装回进水管和回水管，并加入冷却液。

8. 启动引擎并观察是否存在漏水或漏气的情况。

讴歌TLX的膨胀阀需要在更换冷却剂、维修空调等情况下拆卸。下面是拆卸膨胀阀的步骤：

1. 首先，将车中的冷却液排放掉；

2. 然后，除去高压线，低压线，蒸发器出线和进线；

3. 取下固定膨胀阀固定螺丝，卸下膨胀阀本体；

4. 拆下膨胀阀上的保护罩，卸下保护罩上的螺丝和固定膜；

膨胀阀拆过程如下：

第一，先将副驾驶脚部上部的一个黑色塑料板取下来，需要通过板上的两伸缩卡来取。

第二，取下电瓶负极，再把车身得电脑拆掉，同时还要把固定车身的电脑架拆掉。

第三，再把副驾驶左脚左侧的板拆掉，这时就可以拆掉膨胀阀。

想入手英菲尼迪QX50,这车到底怎么样？

英菲尼迪qx50是一款比较低调的中级suv产品，消费者认可度不是很高，一个月也就能卖出不到1千台，显然没法和主流的q5l，glc,x3这些车型相比，比较适合喜欢追求个性的消费者，如果不在乎品牌和保值率的话，这台车可以一看。

价格方面，2020款英菲尼迪qx50 2.0t两驱时尚版，官方指导价35.08万，优惠幅度在6万左右，终端裸车成交价29.08万左右，全部落地再加购置税25735，车船税420，强险950，商业险9036，上牌500，共合计32.74万左右。配置方面，前后雷达，倒车影像，前排加热，全景天窗，电动尾门，前排无钥匙进入，拨片换挡，主动降噪，led远近光等都有给到。

外观方面，英菲尼迪qx50外观设计比较***有肌肉范儿，前脸发动机舱线条隆起，网状格栅精致犀利，鹰眼灯组闪亮夺人，侧面相当紧致，d柱前方窗线弯折很有设计感。后尾部饱满异常，一条镀铬贯穿尾灯，更显层次，双边双出排气很***。

动力方面，2.0t涡轮增压发动机，具有可变压缩比技术，参数也比较不错，最大功率180千瓦，最大扭矩380牛米，变速箱配模拟8速cvt,加速感觉没那么强烈，整体涡轮迟滞现象有点明显，变速箱反应速度也不是很高，想要追求明显***的话，它可能会让你失望。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格以舒适为主，初段会有那么一丝硬朗，但走些连续烂路时它的化解能力还不错，转向手感轻松，上手比较容易，过弯时侧倾有点大，让人信心不是很足。

内饰方面，整体做工用料还比较厚道，材质比较软乎，摸起来很有手感，细节缝线很显档次，中控是两块大屏，并不是什么新鲜的东西，上屏主要是导航功能，下屏是多媒体控制，操作流畅度和清晰度有待提升，年代感明显。

空间方面，qx50车身轴距2798mm,后排腿部空间一拳四指左右，头部四指左右，后备箱常规容积565升，装载能力不错，坐垫也比较软，平时拉人载物[_a***_]不大。

总结:英菲尼迪qx50受制于品牌影响力不足，所以它的销量有点尴尬，不过正是因为如此，它的优惠力度也比较大，低配30万以内，配置也凑合，性价比较高。缺点就是不够保值，动力输出不够流畅***，内饰略显陈旧。如果你是追求性价比和舒适度的话那这台车还是可以考虑的，比主流中级豪华suv便宜不少。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

当同一款车型服役时间较长时，必然会服务于两个不同的人群，日系车在设计层面从来都不缺乏感性的元素，而2020款英菲尼迪QX50的外观更偏向年轻化定位，短小紧凑的车身比例让它看上去力量感十足，整车***用了大量的曲线进行雕刻，却能呈现出更加直观的视觉冲击力。

30万出头的价格想买一款SUV车型，大部分人可能都会考虑豪华品牌，现在几乎所有的豪华品牌车型价格下探都比较严重。这个价位最畅销、关注度最高的车型应该是奥迪Q5L，本人选车时也没能绕过这款车，买奥迪Q5L绝对不会犯什么大错误，但总感觉太中庸了。而且不仅仅是奥迪Q5L，凯迪拉克的XT5也是一样一样的。中庸其实没有什么不好，最起码比较安全，但人有时候感性就是会战胜理性，有的人偏偏就喜欢与众不同，喜欢小众车，至少我选车的时候就是这种感觉。

沃尔沃XC60感觉各方面也不错，唯一的缺点就是我们当地附近没有沃尔沃的4S店，所以也没有深入研究。但当地有一个英菲尼迪4S店，但当地跑的英菲尼迪车却不是特别多。个人对这个品牌还是比较欣赏的，有种与众不同的低调感，很多人都说英菲尼迪的标志有点像奇瑞。但越这么说，越能反衬出英菲尼迪的低调含蓄。

最终考虑了很久，决定任性一次，放弃奥迪Q5L选择英菲尼迪QX50。由于英菲尼迪本身就是一个小众品牌，所以讲价还是相对比较容易的，不过4S店还是比较坑的，起初报价只给我优惠4.2万，最后看我要走，优惠力度一步步加大，于是继续玩欲擒故纵的把戏，最终把优惠价格谈到了6.48万。有句话怎么说来着，你可能很赚，但我绝对不亏。虽然个人感觉价格谈得很低了，但4s店居然还能卖，说明他应该还是能赚不少的。

最后价格周旋的差不多了，个人也能够接受，简单查了一下市场成交价，基本上28.6万的价格也符合市场行情，于是全款入手又和他谈赠品。最终谈到了四年八次免费基础保养，行车记录仪，脚垫，贴膜这些东西。两驱时尚版的购置税是25310元，保险是10157元，上牌费强制店内买，600块钱。全款总落地价322067元。朋友们感觉这价格怎么样？

英菲尼迪的2.0T发动机还是比较不错的，拥有245匹马力，380牛米的最大扭矩，和叔叔家的宝马X5高功率版的动力数据差不多。比同价位40TFSI的奥迪Q5L动力要好很多。发动机1500转涡轮就会介入，动力一点突兀感都没，平顺的不像一款涡轮车，CVT变速箱缺少一点***，但在油耗和舒适度方面有很好的保障，目前平均表显百公里油耗8.6升，对于一款2.0T的SUV来说，这数据已经很不错了。

到此，以上就是小编对于讴歌汽车内饰膜的问题就介绍到这了，希望介绍关于讴歌汽车内饰膜的2点解答对大家有用。