大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车钣金工维修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车钣金工维修的解答,让我们一起看看吧。
修复汽车钣金,主要有以下9个方法:
1、清理损伤部位。
3、拉环法。
4、加热收缩法。
5、拉伸修复法。
6、打褶法。
7、撬顶修复法。
8、在凹凸不平部位填补原子灰。
9、重新喷漆。
1.打褶法。打褶法主要用于修复拉伸变形的地方。施工时在拉伸变形的地方做一些褶皱,打褶的地方会比其他地方略低。用腻子填好后,再用锉刀打磨,然后上漆。
2.热缩法。加热需要钣金的零件。当温度升高时,钢板会向两侧膨胀,造成***受力。当温度继续升高,直到金属软化,周围的钢板就会恢复变形。对于中间位置的钢板,可以进行喷水冷却。
3.拉伸修复法。拉伸装置吸附在凹位上,然后用力拉出凹位。也可以用大头针代替螺丝点焊凹陷部分,拔出后再用刀具将焊点切掉,以保持金属表面的完整性。
4、撬顶修复法。用整平刀和尖头工具撬开凹陷部分,逐渐恢复原状。
5.敲修法。对于小范围的局部凸起和凹陷,可用敲除法修复单个的、小的、浅的凸起和凹陷,使金属伸长变形恢复原状。
选择钣金吧,一是比较容易上手,技术综合要求没有维修(我想你说的维修应该是涉及到发动机等一些元件的修理)那么高;二是只要有车总是免不了磕磕碰碰,钣金的活就相对多一些。
只要认真学好钣金手艺,这碗技术饭还是可以吃吃的。
当然是钣金好学了,只要你肯吃苦,有耐心,是没有太大技术含量的,机修就不同了,涉及到机械 电路等等很多知识,可以说没有一定基础知识的话是很难达到较高水平的 当然是钣金好学了,只要你肯吃苦,有耐心,是没有太大技术含量的,机修就不同了,涉及到机械 电路等等很多知识,可以说没有一定基础知识的话是很难达到较高水平的
1、机器电源线接法380v 2项电源(接2根火线)。
2、电源线适用于6平方以上的铜芯电缆,电线必须接在40A以上开关。
3、电压表额定电压380v。
4、修理钣金用直接点焊平薄板,时间继电器设定在0.01秒,用铜焊头两板 点焊时,功率设定在最高档位。
5、使用炭棒钣金缩火的时间不由时间继电器控制,使用者可以用手柄开关 控制时间(功率设在最低档位)。
6、功能转换开关使用说明,机器正面中间的开关是功能转换开关,右侧 是工作主开关,功能开关往右拨是直接点焊,往右拨是钣金缩火(操 作前先将工作主开关打开)。
7、ф4.0普通焊条,去掉外皮用沙纸处理干净。解掉游锤头放到锤杆芯 里,在上好游锤头方可作用。
8、开机点焊时,先把垂头、垫片按到铁板上,后按开关,以防击穿。
9、点焊、拉杆游锤工作方法:钣金修复部位,把油漆、锈层打磨 干净,保证点焊、缩火通电良好。
:汽车钣金工改行干什么的都有,有的改行开汽修店,有的改行专卖汽车润滑油,有的改行直接开店卖汽车,也有的改行专营汽车美容的,当然也有直接改行干与汽车没有关系的行业,但我觉得汽车钣金工再怎么改行,不能汽车这一行,毕竟对车是最熟悉的。
到此,以上就是小编对于汽车钣金工维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车钣金工维修的4点解答对大家有用。
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