大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自主品牌汽车的优势的问题,于是小编就整理了4个相关介绍自主品牌汽车的优势的解答,让我们一起看看吧。
长安汽车很不错的!!!长安汽车近几年发展很快,技术上面也有了很大的提升,一句话,质量说明一切!在质量安全性外观上面都是有大的提升的!!按长安汽车较为便宜而且耐用性较强,国产里面算不错的,当然买车还是看安全不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的,而长安汽车是国内的有着悠久历史的车企,还是军用产品的工厂。在这么多年的技术沉淀下面,长安的三大件还是非常优秀的,让人开起来觉的很是安心。
长安汽车是国产汽车里表现不错的车企,也是最是挤进国际汽车大厂行列的一个车企,它在2016年也达到了国内表现最好的成绩,之后有所下滑,目前来看还是年销量在百万台以上的车厂,这个在国内也是数一数二的成绩,目前来说,国产汽车表现不错的就是长安,长城,吉利,广汽了。那么长安汽车的品质如何呢?
长安也算是百年企业了,又有军工背景,质量方面还是相当不错的,只是说汽车是一个比较复杂的产品,每台车也是上万的零配件,也不可能一车企全部制造出来,总体百***认为,长安汽车的质量还是可以的,自己使用的也是长安汽车,长安的SUV汽车,表现是很稳定的,长安汽车在同级汽车中,也是价格略高的汽车,主要还是比较自信,大件稳定,装配工艺也是相当稳定,加上与众多外资车企合作,也是实一种技术和基本造车工艺的认可吧 ,同时长安对于自己品牌更加的重视,长安把其它合资车都给代工黄了,但是长安的汽车品牌表现相当不错。在国产汽车里排第几,应该在TOP3以内吧。
长安Cs75并没有机油增多,是那些喷子整长安的,我的长安Cs75并不成在,质量非常好,五年了没出现过小毛病,车是带步工具,爱面子,我交的朋友,有开一百的万的车,几十万的也有,我买的长安75,我并没有觉得我比他们差多少,只要自己过得好就行了,
国产车虽然这几年进步很多,但总体与合资车有一点差距,车辆机械素质还有待提高。发动机油耗方面,车辆轻量化等还有待提高。好的自动变速箱还是依赖进口。还有就是质量稳定性比起合资车还差点。长安技术在国产车里面我觉得至少是前三。
换苹果之前我用过不少国产手机,对国产手机的优缺点大致有所了解。我通常喜欢先说不好的一面,那就先从国产手机的缺点说起吧:
1、没有独立的系统。
国产手机没有独立的系统是硬伤。目前国产手机大多数***用的是谷歌的安卓系统,而华为的鸿蒙系统则是千呼万唤还不出,让人充满好奇。
还是安卓系统的问题,国产手机如果要保证两三年内经常使用而不卡,必须至少要有8个G的运行内存来带动。否则低配置手机,一年左右就会卡到你怀疑人生。
以我去年给我婆婆买的千元华为机为例,目前使用不超过一年,已经出现频繁卡顿,进系统需要花费半天时间,早知如此,还不如当初就给她换个二手苹果。
目前在用 OPPO ,那就谈谈 OPPO 吧,优点: 拍照好,充电快,颜值高,性能自然也是不弱的。
先说拍照,众所周知,OPPO 的拍照功能,是国内手机厂商首屈一指。是靠拍照技术起家的。
再说,充电,当年火遍大江南北的“充电五分钟,通话两小时”更是引领国产手机的快充潮流。
颜值配色,国产手机中,它要是排第二绝对没人敢排第一,深受广大女性的喜欢。
性能,高端机,旗舰机之类都搭配高通8系的处理器,性能更是没得说。
缺点:就是价格不亲民,很昂贵,就这一个缺点
现在说起国产手机,大部分只会想到华米o v 那你知道为什么他们能在中国站得住脚跟吗?首先被称为国货之光的华为,最大的优点就是自研的麒麟芯片和五g 技术,小米则是。主打性价比,很多人会把小米发布会调侃成供应商,发布会,原因就是小米堆料真的很足。再说说oppo 充电五分钟,通话两小时。快充技术就不用多说了吧。vivo 虽然一直表现平平,自打联手菜丝之后,也是要在拍照方面提升自己的竞争力。那么你知道他们各家的缺点又是什么吗?
但是今天主要是谈下华为
华为手机有什么优点信号哈?通讯作为华为的老本行,手机信号可谓是业内最强。不管你是在高铁上还是在深山里,华为的信号都是最好的。拍照好。自华为p 九与莱卡合作以来,华为的拍照能力越来越强,特别是到了p 二十用上了索尼m s 六百传感器r y y b 让传感器的感光能力大幅度提升,如今基本成为手机拍摄的标杆。售后好在华为的售后真。可谓是上帝般的待遇。如果你体验过,你就会明白这句话的含义。体验过的小伙伴在评论区留言。
感谢您的阅读!
国产手机最大的缺点——
就是国产手机没有自己的系统和自己的处理器。
系统***用的是安卓系统,处理器***用的是骁龙处理器,在这方面可能会受到未来西方世界的制约,在手机发展过程中这是不利的。
当然也有些人说国产手机的缺点是在于它没有形成品牌。
不像三星手机或者是苹果手机,他们的品牌溢价以及整体的品牌认可度相对较高。
当然每个人的看法不同,就像我。
我认为国产手机的特点非常的明显,性价比高,设计非常具有创新意识,在整体的体验值方面,远远超过了现在的苹果手机和三星手机等一些国际品牌。
为什么国人总是看不起国产车,是什么原因造成的?
国产车起步晚,从机械方面来说,与有着百年造车历史的德美日车企还存在一定差距。比如许多自主发动机参数看上去很美,但其加速能力、油耗都不及同类型的合资车。其次,保值率与可靠性,早年的国产车型,可能不到三年就异响,发动机漏油等。再次,品牌影响力,不然也不会花更多的钱去购买品牌溢价高的车型,这是人性所致。当然国产车也有存在的价值,比如用料扎实,配置丰富,空间大,价格亲民。其实,无论什么车型,理性考虑,想清楚自己需要什么,合适的也就是最好的。从某种意义上讲,我们更应包容和支持国产车。
国人并没有总是看不起国产车!汽车制造包含了几乎所有的基础学科物理化学数学等,也几乎包含了生物学,人体工程学,材料学,空气动力学,美学,医学,微电子学等等等等细分学科!你能想到的学科基本在汽车制造上找到!所以仅凭一国之力无法完美的制造出一辆汽车来。
改革开放前几十年国产汽车几乎没有任何新的进步, 改革开放后中国的汽车制造“三巨头”东风,上汽,一汽完全把中国汽车制造业[_a***_]的死死的,根本不给民营企业参与汽车制造的任何机会,同时大肆和世界汽车制造列强合资,希望用“市场换技术”来学到一点列强的技术。然而最终市场完全被列强攻陷了,技术却一点也没学到。最后导致列强们完全掌握了中国汽车消费者的需求,掌握了中国汽车消费者们的钱袋子,甚至掌握了车贷业务的经济链。
我们的汽车制造业起步并不是很晚,这些都是历史,自己有兴趣可以去查一下。但有一点是不可否认的,就是国家让民营企业参与汽车制造之后才是中国国产汽车百花齐放,开始让国人瞩目的开始,也是老百姓真正拥有私家车的开始。
第一辆民营汽车是吉利豪情,价格在当时的家用小汽车中最低的,质量也是令人担忧,所以在很长时间内国产小轿车就戴上了质烂廉价的帽子,这个帽子至今难以摘除。好在这是一个让民营企业参与汽车制造的第一颗果实,虽然极小,味道青涩甚至很苦,但给国产汽车进行充分竞争提高自我带来了巨大的发挥空间!
国产小汽车完全摆脱合资进入市场也是从吉利第一辆车开始的,时间是 1998年8月,短短12年时间就做到了和让合资车不寒而栗的成绩!按这个速度发展,第二个十二年之后,汽车三巨头找合作的不是国外汽车列强了,而是这些崛起的民营车企!
红旗车怎么样?
有些人压根就没接触或没开过,就在那里一本正经的一派胡言,貌似说的头头是道,其实压根就说不到点子上,本人H5红旗车主.落地价15万左右,行驶里程接近3000公里,综合油耗9.8,内饰相较同价位属于偏上,另外诸如防撞、自适应巡航、感应雨刷、感应自动关窗等实用功能,还是很不错的。客观说下缺点:发动机1.8T动力够用,超车没有问题,但起步时油门有1秒左右延时,影响驾驶感受。另外减震略微偏硬,有点颠。总体性价比相对还是较高。
到此,以上就是小编对于自主品牌汽车的优势的问题就介绍到这了,希望介绍关于自主品牌汽车的优势的4点解答对大家有用。
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