汽车内饰与动力,汽车内饰与动力的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰与动力的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰与动力的解答，让我们一起看看吧。

1. 买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

经过我近十年两次买车的经验和体会，

我认为买车特别是买代步车，应该重点考虑以下几个方面：
一、动力输出，事关跑得快不快；

二扭矩输出，事关爬坡能力强不强；

三、轿箱用了多少热成型工艺的锰硼钢，这个事关安全性；

四、悬挂系统是不是多连杆独立悬架，通过性好不好，这个事关家人的乘坐舒适性；五五、内部空间有多大，全家人出行时空间越大越舒适......

其它的风格、外观、油耗等，虽然也重要，但我觉得是次重要的。
我一直相信，无论人与人之间还是人与车之间，都讲究个缘份，无论是第一台车选择奇瑞品牌，还是如今的第二台观致品牌，我都是无意中听人介绍，然后回来自己做一系列的比较，再根据自己的经济实力来选择车型。

保值率要看你打算开多久了，日系车相对保值些，但是入手价格优惠很小，内饰与动力都会差些。

外观，自认为，颜值是第一要点，在这个看脸的时代 除非你的车能起到价格上压倒式的优势，否则一个不好看的车连一个女朋友都找不到 ，在一个不好看的车即使动力性能后期费用保值率在高也没有用，车是用来开的，也是用来看的。一个车自己看着都膈应那买了也没有意思,

油耗其实家用没什么好在意的，除非是出名的油老虎才需要注意，一年下来多不了几个钱。

内饰方面因人而异，审美观的问题，还不如看看关于安全的配置怎么样好些。

动力是没有肉车，只要你舍得踩油门，桑塔纳都能飞，而且城市道路并不好走，堵车问题严重，提速快的五十万以下电动汽车最快。

楼主您好，很荣幸回答您的这个问题吧

首先楼主您要考虑到这几个参数是怎么来的，我按照我的想法统一的为楼主阐述下这几种参数的具体概念

保值率其实说白了就是市场对这个车的认可度，也可以说是对品牌的认可度，认可度越高，在二手车市场的接受度越高，成交率和成交量就会越高，高成交量的好处就是车贩子敢收，不怕砸手里，车主愿意买，因为处理起来比较简单，这是个良性循环。

有些人说国产车的保值性很差，我的解释就是国产车虽然保值性差，但是他的使用体验和合资车的差距越来越小了，就说明什么呢，你15万买的合资车，你11万就可以买到了

那么你就省了4万块，体验到了15万的车，同样的，3年以后买掉，15万的车卖11W，帮11万的车卖6-7万，其实亏的差不多，都是亏了4万左右，不知道我这么说你能否明白。其实国产车还好，没有想象中的那么差

油耗这个东西，个人来说不怎么好讲，这么给你说吧，因为影响油耗的原因特别多，有行驶习惯，车重，你的行驶路况甚至你后期的保养情况都会影响油耗，所以我个人建议你可以粗略的计算一个油耗范围，简单的来说就是工信部的油耗除以0.8就和你的实际油耗很接近了，就在这个区间范围内，比如工信部8个油耗，那么这个车的基本油耗就在8-10个范围内，自己做好心理准备。个人建议油耗相差较大，并且动力参数相差较小的情况下，选择油耗低的。

这个我觉得不是特别重要，除非你是颜值控或者女生

内饰包括材质和做工，我个人觉得内饰这块分两个情况，同价格合资车的内饰一般都做不过国产车，所以你如果选择内饰好的哪一款，其实加钱就可以了。

到此，以上就是小编对于汽车内饰与动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰与动力的1点解答对大家有用。