汽车内饰的重点,汽车内饰的重点知识

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰的重点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰的重点的解答，让我们一起看看吧。

1. 做汽车内饰，PA/ABS与PC/ABS有什么区别？
2. 汽车室内介绍流程？
3. 屏幕大不是重点，未来汽车内饰将如何设计？

做汽车内饰，PA/ABS与PC/ABS有什么区别？

其实是一样的产品,因为很多地方"/"是不能显示的,所以有些就使用"+"号代替了.ABS/PC合金是为改进ABS阻燃性，具有良好的机械强度、韧性和阻燃性，用于建材，汽车和电子工业，如做电视机、办公自动化设备外壳和电话机。物化性能ABS/PC合金中PC贡献耐热性、韧性、冲击强度、强度阻燃性、ABS优点为良好加工性、表观质量和低密度，以汽车工业零部件为应用重点。　　ABS/PA合金是耐冲击、耐化学品、良好流动性和耐热性材料，用于汽车内件装饰伯，电动工具、运动器具、割草机和吹雪机等工业部件，办公室设备外壳等；　　ABS/PBT合金有良好的耐热性，强度、耐化学品性和流动性、适于做汽车内饰件，摩托车外垫件等；　　添加抗静电剂的永久抗静电性牌号用途有：复印机、传真机等的传递纸张机构、IC片支座、录像和高级音频磁带等；另外还有ABS/PSU、ABS/EVA、ABS/PVC/PET、ABS/EPDM、ABS/CPE、ABS/PU等合金。　　高光泽ABS用于吸尘器，电扇、空调器、电话机等家电制品，靠控制ABS中橡胶粒径R+（较小）来达到，低光泽ABS用于仪表盘、仪表罩、柱状物等汽车内饰件，用填加粗填料方法使表面微观收缩，降低表面光泽。丙烯睛－丁二烯－苯乙烯共聚物/聚碳酸酯（ABS/PC）

汽车室内介绍流程？

首先要向顾客寒暄，引导顾客坐进车内，然后介绍车内的主要功能，如音响人机交互界面、导航系统、座椅调节等。

接着着重介绍车辆的安全配置，如气囊、安全带预紧器等。在介绍驾驶性能方面可以从动力、悬挂、操控等方面全面介绍。

最后向顾客讲述车辆的价格、售后服务政策等细节。介绍的过程中要注意言简意赅、突出重点，让顾客深入了解车辆性能与质量。

屏幕大不是重点，未来汽车内饰将如何设计？

如果在过去1年中你有机会接触到各种新车，那么你可能会发现有个共通之处，那就是汽车厂商不断在汽车内饰中装备屏幕，从而极大的丰富了车载***系统。本周二，现代（Hyundai）公布了有关未来汽车内饰的最新研究报告，除仪表盘和中控台会有更简洁的布局之外，现代还***在在方向盘两侧增加两个大型触控屏幕，并在现代i30掀背车中展示了这个概念。

目前大多数方向盘都集成了各种按钮，包括控制音量和接听/挂断电话。不过在现代勾勒的概念从车型中，移除了所有这些物理按钮，而是添加了两个具有触觉反馈的触控屏幕。在默认情况下用户可以对屏幕所显示的功能进行自定义设置，例如导航、电话、语音播放、音量增减等等。

在报告中还提及了称之为Multi-Layer Display的仪表盘，内置的两个屏幕间隔为6毫米，从而给用户提供深度立体的感觉。根据现代公司的说法，它可以通过将最重要的信息放在最前面的屏幕上来减少分心。当然，作为一个概念，现代还没有说过这种类型的驾驶舱是否或何时将其投入生产。但这是对新车内饰进行更深入研究的一部分，以及汽车制造商如何在推动幕后技术的同时减少分心。

***加载中...

如果是电动，以前燃油发动机的进气孔会被保留但是用作装饰，不是真的口，以小的发光体组成的led大灯会代替卤素登通常变得细长，车身没有变化还是要保证风阻系数，流线型。内饰里面驾驶舱原来发动机的位置可能会用于储物，视野变大，仪表盘之类的都去掉换成显示屏，轮毂会变大来迎合科技感，全景天窗

到此，以上就是小编对于汽车内饰的重点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰的重点的3点解答对大家有用。