汽车维修初级工试题,汽车维修工初级题库

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修初级工试题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修初级工试题的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修工具体工作是什么内容？
2. 汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？
3. 想学一门维修技术，学什么好呢？
4. 学汽修是去实体店好还是去学校好？

汽车维修工具体工作是什么内容？

从2009年起，我国汽车产销量已连续多年蝉联世界第一。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。随着我国汽车消费能力不断增强，汽车服务业迎来新一批消费者。

汽车维修业是伴随汽车工业发展起来的传统行业，随着我国汽车的逐步普及和道路运输业的发展，汽车保有量大幅度增加，汽车维修业将迅速发展，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。

那么，汽车维修工是什么?汽车维修工和汽车修理工有区别吗?

一、汽车维修工定义：

汽车维修工是使用工、夹、量具和仪器仪表、检修设备、维护、修理和调试汽车及特种车辆的人员。

二、汽车维修工主要工作任务：

1、安装调整工艺装备，准备维护修理工具;

2、使用工、夹、量具和仪器仪表，进行汽车及特种车辆的发动机、底盘、车身、电气等总成(系统)及其零部件检查、调整、更换与修理、故障排除，对汽车外部、内部及轮毂、轮胎等进行安装、装潢;

3、维护汽车维修使用的工、夹、量具，仪器仪表及设备，排除使用过程中出现的故障;

汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

作为一名汽车机电技师，我以自身的案例来回答这个问题。

我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。

汽修很苦，但也不苦。

有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。

夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。

活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。

手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。

衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。

不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。

还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。

辛苦的。冬天冻死。夏天热死，特别脏，基本与妹子无缘，一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。

关于你这个问题的动机，我说的第一句就是 如果不想吃苦，只有等***中奖。

汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。

什么人吃什么饭。

希望对你有帮助。

想学一门维修技术，学什么好呢？

汽车维修是不错的选择，自家有私家车，出了什么问题，还是日常维修保养，养护等问题。如果您不了解基础知识，可能很难进行自己的汽车维修。力学有自己的术语，工具和规范，任何人都可以学习。无论是紧急情况还是日常维护，我们都可以通过一些提示探索一些您可以在家轻松完成的汽车维修。汽车维修必备

力学需要工具，你需要做一些必需品来进行大多数汽车维修。初学者的一套工具可以包括螺丝刀，一些扳手，钳子和一对好的通道锁。添加一个千斤顶，渗透油和一点安全装备，你很高兴。你没有的东西意味着去零件商店旅行，但最终你会在经过足够的维修之后将***装满，所以不用担心。

您还需要获得一本好的汽车维修手册。特定于您的汽车型号的手册可以让您深入了解零件的位置以及您需要使用的任何特殊功能或技术。请记住，虽然汽车基本相同，但不同的品牌和型号确实存在细微差别，如果您使用[_a***_]技巧，可能会导致很多挫折感。

学开车吧，有些技术迟早淘汰，开车在十年之内不会，我个人认为，学什么技术不重要，技术懂操作，懂原理，以后的稍微学习就能用了，如果一味的去钻研，付出时间太多，也不值得，技术这几年像井喷一样出现，又淘汰，固定学一样风险太高。应该学与人沟通，学习揣摸别人的心理，正确的人际关系，比学任何技术都重要

学什么汽修发展方向是好的，但要学精。另外一个也可以去关注一下，机电维修。如今这个行业首先要有个电工证，主要技能就是维修各种机械设备电路，能够解决各种机电设备故障。市场分析:工业方面，如今国内工业化正在升级，工业生产力已经向机械自动化方面发展，自动化取缔传统半自动或手动是在所难免的，自动化设备要配备机电控制系统，所以机械设备买卖双方都需要解决售后或生产中的维修问题。有了这项本领，小工厂签约几家，每家2000一个月，随叫随到，月薪过万，在这个领域很有前途。

商业方面，商场、银行、酒店等，都配有很复杂的电控机房，包括照明、中央空调、电梯、安保等。每个单位最少配备2-4名设备维修人员，月薪4000-10000以上。

一般般人不会想到学这个，但学精了，绝对是铁饭碗。

学什么维修技术好，应该从这几点来考虑：

1、维修的产品要有一定的相对价值，所谓相对价值就是产品的价格远高于工资。

例如：30年前，25寸彩电大概是6000元每台，当时的工资水平大概是100元每月。所以，那时学修彩电利润很高。而现在，25寸彩电可能就600元，还是液晶的，目前社会的平均工资水平大概是5000-6000元每月，因此，现在的家电维修利润是相当的低。

2、维修的产品有有一定的数量。

如果维修的产品数量很少，即使维修单价很高，总收入也不会很高。

3、维修的产品需要经常维护和修理。

对于终身基本上不需要维护保养的产品也就不存在维修的需求。

符合以上条件的维修产品有不多，我认为首选汽车维修特别是新能源汽车维修。其次可以考虑办公用品如打印机、复印机、电脑及网络器材。

学汽修是去实体店好还是去学校好？

这是一个困扰很多想学习汽修学院的问题，下面针对实体店和学校给大家分析一下各自的利弊：

实体店：以营利为主，老板不会让学徒拿顾客的车进行练手，很多人觉得在实体店学习汽修，肯定动手练习的机会更多，但是我们换个思路想想，***如自己的汽修店，也不会让学徒随意触碰顾客的车。所以学徒多数都是在打杂和打扫卫生的过程中，跟师傅偷学。师傅也没有系统的经过培训，多数都是想到哪讲到哪。很多学徒学了好几年，也学的糊里糊涂。

学校：在学校学，当然一定要选择一所像北方学校这样的，以实践为主的学校。因为学技术，没有练手，那么还不如去实体店学习，所以在像这样的学校学习之后，老师会从点到面，一步一步进行学习，学员会有一个掌握的过程。由简单到复杂，学起来更轻松。

二者各有所长。

学校长于理论，实践相对少些。

实体店更重于实践，但理论相对不足。

个人意见更倾向于实体店。只要自己真心想学好，理论可以自学提高，而在实体汽修店只要人勤快，跟对了人，多多参与实战，能力水平提高更容易更扎实。

我看应根据个人情况而选择，你若是文化程度低，又想快速挣钱，您到实体店学半年或一年就能挣钱。您若文化程度不很低，选择学校，有正规的证书，文化知识也能提高，当然选择学校好！

众说纷纭中，有很多人说在实体店学习好，有很多人说技校学好点。

我认为应该相结合的学习方法才是最好的！

原因且听我慢慢道来，一定要看完：

一、实体店：也就是汽车维修部，他们因为有门面和员工的原因，主要是为了挣钱，老板不会让学徒拿顾客的车进行维修，很多人觉得在汽车维修部学习汽修，肯定动手练习的机会更多，但是现实中却是三年学徒苦生活，这段时间，你是要做最苦最累最脏的活，甚至帮师傅洗衣做饭、端茶倒水、烟酒伺候着！最主要的是未必能够学习到很多实际动手知识、而且很多知识还是不系统的。因为老师傅带徒弟多数都是想到哪讲到哪。很多学徒学了好几年，也学的糊里糊涂。

二、技校：你一定不要听技校说的：“包教包会，只要你好好学，你学完就可以上岗！不用担心！我们包教包会！等等。那都是忽悠！你要知道，技校也是以盈利为目的！学校里面的车型太过于少，实际生活中不可能就那几款车型。所以实际动手还是很欠缺的。然后再做几年学徒工，一般都是三年，当然，也有长，也有短，我只说我以前的同学中。这段时间，你是要做最苦最累最脏的活，甚至帮师傅洗衣做饭、端茶倒水、烟酒伺候着！但是技校有一个好处：可以系统的学习理论知识、原理之类的，出现故障你会有更为清晰的思路去判断故障的位置。

如果我们把汽车维修部实体店比喻成：手和脚。那么技校学习就可以比喻成：大脑。

如果光是手和脚灵活，那么你最多是一个熟手，就好比厂里流水线的一线工人！如果光是大脑灵光，只动脑子不动手，那么一切都是无稽之谈！

我们需要的是大脑指挥手脚去动手操作。

所以我们可以报名技校学习，学习不可能一天学到晚，再在周边汽车维修部找一份只管吃的工作，如果你再会做点人，平时多虚心一点、客气一点，人家老师傅也是会教你的，最主要对自己还要有信心。那么这样，你一边学习系统的知识，一边在维修部里帮帮忙，当你技校毕业之时，也就是你实际动手出师之日。

我以前在技校学习的是维修电工，然后平时没事偷跑到他们汽修班去偷听课，虽然发动机没去拆过。但其它的汽车电路都没啥问题。我当时边学就是找份工作练练手，一开始在维修部帮别人修车，人家老板不干。我跟他保证：“修的好我不要你钱，修坏了我赔”，他才敢让我动手，最后我就在他那***喽，第一个月不要钱、第二个月2000元、第三个月4300多，每天晚上6点过去，八点半到九点回去。每个礼拜六、天全天去。

（纯属手打，如有错字，望海涵）

到此，以上就是小编对于汽车维修初级工试题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修初级工试题的4点解答对大家有用。