汽车内饰顿挫感,汽车内饰顿挫感怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰顿挫感的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车内饰顿挫感的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷凌1.2t顿挫感能开吗？
2. 有些人说奥迪A3干式双离合顿挫严重，为什么我去试驾没发现顿挫？是因为经过特殊调教吗？
3. 奇瑞艾瑞泽8后期问题多吗？
4. GS8内饰做工怎么样？

雷凌1.2t顿挫感能开吗？

丰田雷凌1.2t车型配备了CVT变速箱，20Km的速度属于起步速度，档位在一挡左右，这样的速度收油有顿挫感，主要原因来自于变速箱的顿挫问题，CVT变速箱特点很鲜明，驾驶平顺性很高，但是耐用性并不是很突出，会有顿挫和异响的情况出现，这种情况下第一时间检查变速箱，以免造成更加严重的损失

丰田雷凌

丰田雷凌外观使用了家族式设计，整体的时尚感和年轻感很突出，前脸的设计与丰田卡罗拉保持一致，两款车型是兄弟车型，都***用了CVT变速箱，整体的可靠性和稳定性很突出，故障率并不高，非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力

雷凌和卡罗拉两款车型都***用了两种内饰设计，分别是悬浮式中控屏和大屏式设计，一款时尚感和年轻感很突出，一款科技感和功能性很强大，符合当下的流行趋势，在同级别车型中竞争力很强

丰田雷凌搭载了1.2t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，并且配备了1.8L混动车型，出现顿挫感和异响都是来自于CVT变速箱，综合来说这种故障率并不高，可靠性还是非常突出的

有些人说奥迪A3干式双离合顿挫严重，为什么我去试驾没发现顿挫？是因为经过特殊***吗？

干式双离合的顿挫和抖动是与生俱来的，没必要讨论这车有顿挫，为什么那辆车没有，其实都有。顿挫主要爆发几种场景，1.低速行驶但又不匀速，1 2 3挡间切换又不固定挡位，例如城市路况中低速行驶时想稍微提高点速度，稍踩些油门，速度刚上来些有觉得跟车太近，接着又松开油门，这时候变速箱电脑逻辑混乱，无***确识别当前应该控制的档位的车速，顿挫产生。2.频繁起步剎停，离合器过热，又不能及时散热，干式双离合的机械结构导致，引起顿挫，无解。

试驾车为展示车的性能，选择的试驾路况通畅，所以有效避免了上述两点引起顿挫的起因，试驾时当然感觉不出来。销售绝对不会带你去拥堵路况去体验，如果试驾感觉出这车的顿挫感，谁还敢买。

说顿挫感严重的基本是没买过这个车的，人云亦云。大众，奥迪的双离合除非在非常堵车的地方才会明显有顿挫，我经常开国道，高速和乡村道路感觉很顺畅，市区堵车的时候会有点顿挫感

你好，很高兴回答你的问题！干式双离合顿挫的现象是有，但是不是每时每刻都有的。

干式双离合与湿式双离合相比，最大的问题其实是容易离合器片容易过热的问题！在拥挤的路段以及走走停停的时候，这个变速箱如果操作不当其实是很容易过热的，出现顿挫的情况，一般其实试驾的地方路况条件都比较好，是不容易出现过热的情况。另外即使在拥挤的路段只要刹车踩到底，或者挂N档其实也不会出现什么问题，双离合最脆弱的地方其实是1档.2档，高档位不会有什么问题，

其实都是竞争对手黑的，顿挫都是7～8年前的干式双离合故障车，被夸大宣扬以至很多吃瓜群众以为双离合就必然顿挫，很多***专家分析得头头是道，实际就一键盘而已，更有竞争对手的公关水军长期抹黑大众奥迪双离合，已达到阻止其销量扩张的目的。

我只想问，哪种变速箱没有顿挫？爱信AT？***埃孚AT？还是CVT？都有顿挫，而且比现在的大众奥迪的双离合顿挫还要严重。闭口不谈AT变速箱的顿挫，尤其是CVT变速箱，基本没人提出疑问。***式的营销只能欺骗一时，所以你是说真话的孩子，说了一个“皇帝新衣”的故事。

奇瑞艾瑞泽8后期问题多吗？

奇瑞艾瑞泽8后期存在一些问题，主要集中在动力系统和悬挂方面。部分车主反映在使用一段时间后出现了发动机异响、变速箱顿挫以及悬挂系统松动等问题。虽然厂家在售后服务方面给予了一定的支持，但是车主对于车辆质量和可靠性依然存在一定的担忧。因此，建议购买者在购买时仔细考虑，并在使用过程中及时进行保养和维护，以减少后期出现的问题。

奇瑞艾瑞泽8作为一款性价比较高的车型，在上市后受到了消费者的关注。然而，任何一款车都可能存在一些后期问题。根据我了解到的信息，艾瑞泽8的后期问题包括但不限于以下几点：
发动机问题：有车主反映发动机出现抖动、异响等问题。
底盘问题：有车主反映底盘出现松动、异响等问题。
电气系统问题：有车主反映车窗、雨刮器等电气系统出现故障。
外观和内饰问题：有车主反映车辆外观和内饰出现划痕、凹陷等问题。
总的来说，艾瑞泽8的后期问题并不算少，尤其是对于一款新车来说。这些问题可能会对车主的用车体验产生一定的影响。因此，如果您正在考虑购买这款车，建议您在购车前仔细了解车辆的情况，并注意后期维护和保养。同时，如果您已经购买了这款车，建议您定期进行检查和保养，以确保车辆的性能和安全。

GS8内饰做工怎么样？

内饰不错，毕竟上市也有些日子了，内饰的用料这块肯定要稍稍落后于后来的新车型，比如荣威RX8的用料做工就要更好一点，不过也正常啊，长江后浪推前浪嘛，越多好车出来我们消费者才越是收益啊

大家好，我是汽车排行榜的作者，希望大家点赞，评论和关注。关于传祺GS8我的看法是这样的:

传祺最近几年抓住了SUV热潮的风口，但销量的暴增带来了些问题也在所难免，但我们还是希望传祺能把好质量关，而不是一味追求一时的销量，GS8的做工暴露了品控的不足，只要反应在以下方面:

1，内饰做工是中控缝线出太粗糙

2，多媒体更是让人闹心，那个破收音机启动车就自动打开，还关不了

3，全景影像的质量啊！一个摄像头能多少钱啊，你换个***点的不成吗？

4，座椅太短，承托感不好，后排像小板凳。

5，[_a***_]啊，伤不起啊，市区做好15个的准备吧。

6，动力啊，肉！车太重，动力太肉，高速超车心累。

7，小毛病不是一般的多，不是这问题就是那问题。

8，6速手自一体变速箱降当竟然有明显顿挫感，简直不科学

到此，以上就是小编对于汽车内饰顿挫感的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰顿挫感的4点解答对大家有用。