汽车维修车间管理,汽车维修车间管理制度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修车间管理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修车间管理的解答，让我们一起看看吧。

1. 开三类汽车维修店需要哪些手续？都有哪些部门管?三类可以大修发动机吗？
2. 生产车间的设备日常维修费用是计入“制造费用”还是“管理费用”？

开三类汽车维修店需要哪些手续？都有哪些部门管?三类可以大修发动机吗？

首先领取名称预先核准通知书后，需要到交通委审批汽车整车维修经营许可。

　　二类三类汽车维修企业：从事汽车小修、汽车维护及符合相应条件的专项修理生产的企业。　　汽车维修：汽车维护和修理的泛称。　　二类三类厂开业条件：指进行各类汽车维修作业必须具备的人员、设施、设备、经营管理、质量管理、安全生产、环境保护和特殊技术认证等条件。　　汽车小修：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。　　汽车维护：为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。　　专项修理：是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、漆皮、装修涂饰等项（件）中的一项或几项进行专业性的修理修配、工艺加工、技术服务，以及对汽车的技术状况检测、技术改造、改装等类型的作业。　　其次，需要配备哪些人员，具备汽车修理行业相应的人员条件。　　企业厂长（经理）：具有高中以上文化程度，从事汽车维修行业经营（管理）工作两年以上或经济（技术）管理工作四年以上。　　技术人员：至少有一名汽车专业或机械专业助理工程师或工程师（或具有初级专业技术职称任职资格的工程技术人员）负责技术工作。　　质量检验人员：至少有两名经过行业培训，取得汽车维修质量检验员资格的人员，负责质量把关工作。　　管理人员：至少有一名经过培训的财务结算人员，有一名经过培训的统计人员。上述人员均应具有本专业任职资格证件。　　技术工人：企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工***数符合生产规模、生产工艺的要求。企业维修工人中、中级以上技术工人不少于50％。生产工人应经行业考核获取相关中级、高级职业等级，持证上岗。

生产车间的设备日常维修费用是计入“制造费用”还是“管理费用”？

一、一般来说生产设备日常维修费和车间固定资产修理费的概念基本上是相同的。

二、新的企业会计准则规定，“企业生产车间（部门）和行政管理部门发生的固定资产修理费用等后续支出，也作为管理费用核算”。

三、发生车间固定资产修理费时的分录： 借：管理费用 贷：银行存款（请外部人员维修支付费用） 或贷：应付职工薪酬、原材料等（由本企业员工自行维修） 或贷：生产成本——***生产成本等（由本企业的修理车间维修）

四、具体知识可参看《会计实务》固定资产核算和期间费用的有关内容。

因为在修理费方面，如果是小修理、日常维护等，是不会增加固定资产价值的，所以通常都是费用化处理；而大修理、更换主要部件等，是会明显增加固定资产价值和使用年限的，通常要做资本化处理。故把车间设备维修费计入管理费用。

　　车间设备维修费

　　车间设备维修费，新规定计入管理费用，不再计入制造费用。

　　原因：将生产车间发生的修理费直接计入管理费用，是基于修理费应该费用化；如果按原制度计入制造费用，则计入了存货，进行了资本化。

一、一般来说生产设备日常维修费和车间固定资产修理费的概念基本上是相同的。

二、新的企业会计准则规定，“企业生产车间（部门）和行政管理部门发生的固定资产修理费用等后续支出，也作为管理费用核算”。

三、发生车间固定资产修理费时的分录：借：管理费用贷：银行存款（请外部人员维修支付费用）或贷：应付职工薪酬、原材料等（由本企业员工自行维修）或贷：生产成本——***生产成本等（由本企业的修理车间维修）四、具体知识可参看《会计实务》固定资产核算和期间费用的有关内容。

到此，以上就是小编对于汽车维修车间管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修车间管理的2点解答对大家有用。