汽车内饰低压注塑,汽车内饰低压注塑工艺

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰低压注塑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰低压注塑的解答，让我们一起看看吧。

1. 低压注塑方法？
2. 谁能告诉我什么是低压注塑？
3. 低压注塑与普通注塑区别？

低压注塑方法？

低压注塑方法如下：

1、低压注塑（注射）成型工艺是一种使用很小的注射压力（1.5～40bar）将封装材料注入模具并快速固化成型（5～50秒）的封装工艺方法，以达到绝缘、耐温、抗冲击、减振、防潮、防水、防尘、耐化学腐蚀等等功效。

2、目前德国化工巨头汉高公司可以为此工艺提供高性能的Macromelt系列热熔胶作为封装材料，主要应用于精密、敏感的电子元器件的封装与保护。其应用领域非常广泛，包括：印刷线路板（PCB）、汽车电子产品、汽车线束、车用连接器、传感器、微动开关。

扩展资料：

此项工艺起源于欧洲的汽车工业，到目前为止在欧美、日韩等的汽车工业领域和电子电气领域已经成功应用了十几年，在我国目前尚处在初步阶段。

这种低压注射成型技术的优势表现在：

①提升终端产品的性能；

②大幅减少新产品的研制成本，缩短产品开发周期，同时可以大幅度的提升生产效率；

③总生产成本的节约。诸多优势主要归因于汉高Macromelt系列高品质热熔胶材料所具备的特殊物理和化学性能。

谁能告诉我什么是低压注塑？

传感器、带敏感元器件的PCB、连接器、线圈封装等都可以***用的注塑成型工艺——低压注塑，注塑相对低温，以很小的注塑压力（1.5～40Pa）将封装材料注入模具并快速固化成型（几秒~几十秒）的封装工艺方法

低压注塑与普通注塑区别？

低压注塑和普通注塑最大的区别就是注塑压力的大小，低压注塑听名字就知道所注塑的压力。一般是选择低压注塑机来进行注塑。其注塑的压力一般在1-5T左右。适合各类电子类产品的低压注塑件使用。普通注塑的压力一般高于5T，并且普通注塑的注塑机种类繁多，大致的分类有立式和卧式之分。



低压注塑的优势

低压注塑机的优势就在于注塑锁模压力小，对于电子类产品的小注塑精密注塑就更适合，普通注塑锁模力大容易压坏电子件，其次是射出量大也达不到低压注塑的要求。针对一些特定的电子产品如电子连接器、微动开关等都只能用低压注塑机进行低压注塑而不能选择普通注塑。

普通注塑的优势

普通注塑机的优势就在于机型种类繁多，适合各种各样的注塑件，大到脸盆洗澡盆、小的手机壳、玩具配件外壳、医疗、航空等各行各业。按注塑的材料又针对性的出现了各种机型，比如液态硅胶机，专用于液态硅胶类产品、在比如电木BMC注塑机主要应用于各类电木产品如常见的高压锅铁锅锅把锅耳都是***用BMC电木增压注塑机。

综合来说，普通注塑的种类更多，更适合各种各样的注塑产品进行注塑使用，各种不同原料的塑料也能找到对应的机型，而低压注塑机的使用范围相对有限，且注塑的原料种类大多为热塑型塑料。

低压注塑与传统注塑最明显的差别就是注塑压力低，注塑压力低的好处就是不容易损坏被包裹或被结合的零件。低压注塑工艺是一种以很低的注塑压力将低压注塑材料注入模具并快速固化成型的注塑成型方法。

低压注塑一般不是单独注塑产品，而是以另外零件作为嵌入件，然后进行注塑，最终嵌入件被塑胶包裹或被结合而形成具有一体化的组合零件。

到此，以上就是小编对于汽车内饰低压注塑的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰低压注塑的3点解答对大家有用。