汽车内饰配置国外,汽车内饰配置国外品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰配置国外的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰配置国外的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉的内饰那么难看，为什么还卖那么贵？
2. 几百块钱的驻车取暖器使用效果如何？尾气会进入车内吗？
3. 路虎揽胜和宾利添越哪个车内更安静？怎么选？

特斯拉的内饰那么难看，为什么还卖那么贵？

这个问题，比较有意思。

首先，必须要澄清一点，内饰好不好看并不直接影响汽车的销售价格。内饰，是一个全面的问题，即有设计的问题，也有功能的问题，还有做工用料的问题。所以仅仅说难看就太单一了。

这也就引出了我要说的第二点——特斯拉的内饰难看吗？我的理解，难看只是个形容词，表达的是不满，而并非真正意义上的难看。这有点象每一次苹果新手机发布，从初代开始，每一代苹果发布的时候，几乎都有人跳出来各种吐槽苹果的设计难看！但，最终的结果却并不是这样的。我们需要清楚一点，现代工业设计的核心理念——设计为功能服务。不论是简化到极致的iPhone还是简陋到丑的特斯拉内饰，其实都是这种设计思想的优秀示范。在特斯拉车上表现出的就是，看车的人都觉得内饰差，可开车的人都没人特别强调这个问题，原因就是特斯拉的设计满足使用需求，并且提供了更好的使用体验。

第三，恰恰因为特斯拉在设计上，特别是在操作（驾驶）体验上的重点发力，成为了特斯拉的价值核心之一，所以特斯拉才特别贵。与国内新势力们强调内饰多屏、大屏、女王座椅等的豪华配置却避而不谈自己车机系统底层的取巧做法不同，特斯拉却是在扎扎实实开发自己的底层系统，而且系统更新的速度，使用体验都是无人能及的。

最后，我来说说特斯拉贵吗？当然贵，值不值那么贵呢？我认为，从使用者的角度来看，现在肯定不值得。目前电动车还是处于起步阶段，不论是车本身，还是外部配套都还有很多不成熟不便利的地方，比起成熟的传统汽车，并没有太多的性价比可言（这也是摩多3热卖的原因），这个阶段的特斯拉很象初代的iPhone或二代iphone。买了不会吃亏，不买也很合理。

这个和内饰颜色真没多大关系，主要还是和人家的技术挂钩的！技术确实是比很多电动汽车发达！相应的售卖价格肯定要高了！

咱们首先说明，技术高，不代表没有车辆故障问题，咱们说的人家技术好，只是说的比同行业相比的！极个别的有故障的车，每个车企都有，BBA也有啊对不对！

最主要的，电动汽车，贵的地方主要有两个方面，一个是电池，另一个就是电机了！这两个部件，绝对是汽车最贵的！这两个贵了，整个车的价格就会上升了！

咱们再来说一下客观的原因：进口特斯拉，税太高了！售卖价格自燃会高！如果说国产的，因为现在是新厂，为了能快速回本，售价自燃也会很高！

咱们再来说一下国产电动车，因为技术原因，很多国产电动车比不上特斯拉，这就会导致特斯拉感觉自己就是老大，想要卖多少钱就卖多少钱！所以，这也是很大的一个原因！

以上是我个人的观点，欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！

几百块钱的驻车取暖器使用效果如何？尾气会进入车内吗？

几百块钱的驻车取暖器？不可能这么便宜吧？这么便宜的我没见过，几千元的我倒是知道是怎么回事。

驻车取暖器的学名是汽车驻车加热系统，它是汽车上一种独立的***加热系统，它与发动机无直接联系，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供***加热功能。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热。驻车加热系统克服了普通车辆加热系统依赖发动机的限制，并能提高车辆加热的速度。某些类型的驻车加热系统还提供了发动机暖机功能，大大提高了发动机的冷启动性能，降低了冷启动时发动机的磨损。这套系统被广泛用于轿车、客车、工程车辆等领域。

驻车加热系统按照介质被分为水暖加热系统和空气加热系统两种。按照燃油的种类分为汽油加热系统和柴油加热系统两种。大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。

不论是哪一种驻车加热系统，它的工作原理都是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，之后被点火器点燃以得到明火；燃烧室与水箱冷却液管路相连，经过加热的冷却液在车内循环，流过暖风散热器后即为车厢加热。它的工作过程可分为五个步骤：进气、喷油、混合、点火燃烧以及换热。

驻车加热系统主要由空气供给系统、燃油供给系统、点火系统、冷却系统以及控制系统组成。其中的空气供给系统负责将空气定时定量地送入燃烧器内，并将燃烧后产生的废气经消音器排出（也有部分直接排出到大气中），所以它的燃烧废气绝对不会进入到车内。不过如果是在密闭的空间里使用这种装置，比如密闭的***内，废气就会充满整个房间并进入到车厢内，这样就非常危险了。所以绝对不要在密闭的空间内使用驻车加热系统。

题主说的几百块驻车加热器是柴暖，和真正的驻车加热器有所不同，后者是直接把发动机冷却液即热，预热发动机用。前者是简单的柴油暖风，因为其取暖效果特别好，所以这几年被广泛的应用在各种车辆上面。

大多数是柴油车辆，冬季发动机温升慢，还有一些低速电动车上面。房车，工程机械均有***用。而且还可以实现驻车制热，直接送出热风。发动机不启动也可以获得良好的取暖效果。应用起来特别方便。

柴暖，工作原理非常直接:就是通过燃烧柴油获取热量来取暖的。和汽车暖风需要发动机余热不同，柴暖可以单独工作来实现驻车制热，这样大大节约了燃料。而且温升快，启动后几秒钟热风就可以送出来!最低工作温度零下40度，可以在高寒地区使用。下图这种柴暖供20平方的室内取暖都没问题!

工作原理:柴油泵吸油建立压力后供给喷嘴，喷嘴雾化喷出柴油在特制的(铝壳)燃烧室内燃烧，温度很快就传输到燃烧室表面并把周围空气加热。风机把热空气吹出去~热风源源不断的送出来，达到了取暖目的!

而废气从一根专门排废气的管道排出去，一般都是直接排到车辆外面。只要管路密封良好，不漏气，驾驶内基本不会有尾气。这种加热器制热[_a***_]在2000-5000瓦之间，每小时消耗燃油在0.2-0.5升之间。相对比车辆怠速运行来取暖，不仅节能，而且热量足够，能取得理想的效果!上图中的驻车加热器售价在600-800元之间!耗电量在30-40w之间，所以即使发动机熄火，也不用担心电瓶电量会放光!

说实话几百块钱的驻车取暖器的使用效果肯定不如几千块钱的高端取暖器，但是仍然可以满足一些简单的驻车取暖需求。

关于尾气的问题，如果使用不当，有可能会有尾气进入车内，因此使用前可以仔细阅读说明书，确保使用的安全。

我是重庆人，因为工作原因在北方呆过几年，体验过在寒冬里家里温暖的感觉。所以在我们县城我是第一个在新房装修的时候家里装地暖的！去年换车响应国家新能源政策，买了一辆新能源汽车。 新能源汽车开着真是省钱啊！在家里充电的话日常出行基本是一毛钱/一公里的费用，比油车便宜太多了，夏天制冷效果也不错也不怎么费电！可是到了冬天就不行了，因为冬天电池因为温度太低会造成电离子惰性存电量降低，而且没有发动机制热车里车外一样冷，开制热空调后掉电特快！后来突然想起北方地区的车上安装的柴油取暖器不错，自己就在网上买了一套，自己找外面的师傅做了一个固定支架，安装固定后把暖风管接到车里，排烟管是自己重新买了一根加长的，穿到车底。进气口我也加装了一个12伏的函道小风扇，这是为了防止点火的时候烟雾大（会有部分烟雾被吸入暖风进气口）使用了一个多月了效果不错非常暖和！总结一下如果分体安装（就是把柴暖主体安装在车厢内，把燃烧室的进气和排气接到车厢外）就不用改燃烧室的进气和排气管，但是要根据自己的车型和车厢结构去设置！

路虎揽胜和宾利添越哪个车内更安静？怎么选？

这两款车都是超大型SUV，其他不多说，从尺寸上添越是有优势的，价格区间也是添越要高，商务用途的话添越定位会更高一些。从品牌角度也是添越有优势，两款车隔音做的都挺不错，非要对比的话，添越要占优势。个人更倾向添越。希望有帮助。

在不考虑预算的情况下，必须是宾利，做梦都是宾利，只要打不死就要宾利。

在目前最豪华的SUV市场，除了劳斯莱斯一摸兜里难，就是宾利表面干净了。添越本是帝王家，出生就非凡，自带百年之久的傲气，源于大B家族的奢侈与豪华，毋容置疑它的品质，但止步于它的售价，目前平行进口最便宜的是混合动力和4.0TV8基本款，价格在220-260左右，当然不推荐混合动力，那么预算就到了奔驰G63上了。

对于购买路虎揽胜来说，一定选择柴油加长版，既然是公认的男人的腿，那咱就选择粗壮的。路虎虽然被印度塔塔收购，但其***事迹还是中国给了它后续生命力，作为硬派越野界的鼻祖，也难免有倒闭和被多次收购的经历，这也迫使新东家，重新梳理经营策略和定位，从而诞生出越野舒适豪华商务兼备的揽胜车型。目前平行进口盛世加长在140左右，这款性价比还是很高的，非要花200多万买路虎，除非你钱多，不然没太大必要。

如果非得在如何更合理花掉宾利添越的钱去买车这个问题上纠结，那么我给您一个建议，（拿260万来举例，按照裸车价做预算），你买一辆美规路虎加长140万，剩下110万买一辆中规奔驰S450或者12年二手左右宾利欧陆，把剩下10万捐献到抗击******疫情上来，这不香吗？面子名义都有啦！

如今世道，大部分外人看人先看车，看车先看标，她可不管你是多少钱买的，或者买的几手车，只看是不是你的手一直在开这车，同样你开一辆宾利添越的气势，也不会盖过你开一辆路虎，再请个司机开辆奔驰跟着你的阵势。

当然，在一小部分有内涵人的眼中，固然是宾利添越好，这台具有绅士风范的座驾就是一张与上层人士社交的名片，它能带你进可盛装舞步，退能一览山川，这种身份地位上的悬殊，在揽胜面前可是略胜一筹。

其实这两款车，在人心灵与精神层面，犹如雅俗共赏两项运动，添越对应马术，揽胜匹配击剑，不妨你细品。

到此，以上就是小编对于汽车内饰配置国外的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰配置国外的3点解答对大家有用。