4s店汽车维修部,4s店汽车维修部是干嘛的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店汽车维修部的问题，于是小编就整理了2个相关介绍4s店汽车维修部的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车4S店和修理厂有什么区别？
2. 你们一般修车都去修理厂，还是4S店？为什么？

汽车4S店和修理厂有什么区别？

1、4S提供的只有原厂配件，对自己品牌技术最专业，比较正规。 相熟的修理厂可由客人决定选何种配件（当然你也可选原厂件，但某种零件紧缺时就没有4S那么有保障），另外碰到难题的话可能没有4S拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也顺便修了。

　　2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。

　　3、如果车有点小毛病可以去一般的修理厂修,如果换元件的话最好到4s店,那里是专业人员对你车也是一种保养.

　　4、一些关键部件，保修期内最好是去4S店修理更换。而一些不在保修期内的配件。比如灯泡，轮胎，雨刮器，火花塞等等。去修理厂直接更换就是。笔者第一部二手车接手时已经过了保修期。基本上都是在修理店进行修理。费用就要比4S低很多。有时候不放心修理店，笔者直接把车送到4S店检测，找出毛病所在，然后交个检测费用再把车开到修理店修理。这样既节省了费用，也做到了心中基本有数。也不失为一种两全其美的办法。

　　5、从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。不过对于一些小问题、小毛病或者是车主能够掌控的修理故障，从节省费用和时间出发去修理厂其实也不失为一种便利的选择。关键的问题是，首先要了解好修理厂的资质信誉，其次是要对自己的车也有一定的了解，如果考虑好这些都没有问题的话，再选择修理厂修理也不迟。

汽车需要定期做保养的，但是在选择做保养的场所时却有一些犹豫不决，是到4S店呢？还是到路边的快修店做呢？也是拿不定主意，下面就来跟大家说一说，汽车维修保养，去4S店和汽修厂有啥区别？为何4S店修车会贵那么多

选择修理厂的优点和缺点

修理厂相比4S店最大的优势在于收费合理，由于没有了4S店经营品牌瓜分利润的问题，修理厂价格自然是比4S店要便宜很多，修理厂的劣势，首先不能完全像4S店一样提供原厂配件，一般使用的是“副厂件”；同时修理厂接待的车辆品牌繁杂，无论是设备还是技师都是无法确保百分之百搞定所有品牌的车型的，因此在一些维修问题上可能不如4S店处理的彻底；其实除了设备水平以及收费问题之外，4S店和修理厂一个最主要的争执在于原厂件，4S店用原厂件，修理厂一般用的是副厂件，一些品牌连锁的修理厂，使用的都是一般质量合格的副厂件，质量也是不错的

汽车维修还是很重要的一件事情，是选择4s店还是修理厂，还是需要看看自己的实际情况，如果只是补胎，或者钣金，在哪里都可以，如果是大修还是需要慎重考虑。

4S店修车要专业一点，也要正规一点，你去那里修车感觉心里要比较放心一点，可靠一点，价格相对来说比外面就要贵了一点，去那些路边的修理厂，感觉就是价格便宜点，感觉心里还是有点那么的不靠谱，一样的感觉

首先4S店是品牌厂家授权的机构，有完整系统的工作流程，专业的技术团队，使用的材料都是原厂正品，随着现在汽车技术更新换代的提速，对4S店技术团队的能力要求也越来越高，能第一时间学习和培训最新的产品知识为客户提供更好的服务，但是相比维修厂的收费4S店会高一些，顾客在享受了4S店提供专业服务的同时势必要付出成本的。

维修厂的好处就是流程简单，价格便宜，不足的是很多维修厂为了节省费用，维修团队技术人员得不到及时培训技术落后，人员管理松散，没有4S店的专业服务，设施设备也不齐全，流程也不完善。

你们一般修车都去修理厂，还是4S店？为什么？

谢谢邀请！

新车首保我们都选择4S店。

但是后期的保养的话，因为是汽配行业，我们都选择市场同行的汽修厂，因为零部件，机油自己都知道。为什么不选择4S店呢？因为有的店离上班的距离比较远，还有就是保养的费用可能相对市场这边高一点，所以选择在市场这边维修厂。

其实这是很多人纠结的一个问题，因为去4S店有点贵，但感觉放心。而去修理厂呢倒是便宜，又不放心！其实不然，下面咱就分析分析4S店和普通汽修厂的优缺点，以供大家参考：

一、4S店其实就是干的比较大、品牌针对性强的汽修厂。它里边有汽车展厅，带着汽车销售，有乒乓球室、台球室、休息室，有的甚至能喝茶、有***包房等。其实这种优雅环境的背后不一定都是设备高端、技术力量雄厚。

1、4S店维修保养车间的员工的招入渠道大多是通过学校，所以很多维修技师偏年轻化，虽理论知识丰富，但实践经验不足。

2、维修检测设备高端一些，但难免有故意夸大故障程度的嫌疑。打着“原厂件”的幌子，也不一定是原厂件。从很多案例中得知，有些明明是插头接触不良，非得给判定总成故障，而且还必须更换。更有些不良4S店会把更换下来的总成经过翻新又装到其它车上，还美其名曰“原厂件”，因为4S店都是品牌店嘛，理论上可以拿到原厂件的。但其实，汽车零部件的[_a***_]生产为了跟上汽车机型的不多更新，是有生产周期的。也就是说，有些件早就不生产了，也是从汽车零部件市场购进的。汽车零部件市场有几个进货渠道：原厂件库存（大家注意，汽车零部件也是有保质期的）、小的汽车配件厂供应、翻新件等。

3、4S店一般以汽车销售为主，以维修保养为副，有些品牌销售比较好的店，会更加忽视维修保养的管理，致使乱象丛生，网上也有很多爆料“4S店黑幕”的。一般4S店下设行政部、销售部、售后部、市场部、财务部。维修保养放在售后部或市场部管理而不是单独设一个部门由总经理直管。这样的管理模式出现一些乌七八糟的乱像也就在所难免了。

二、汽修厂是以汽车维修保养为主的，所以在管理上没那么复杂，而且相对来说汽修这个行业收入较高，所以汽修厂一般都有两三个技术比较全面的维修技师。修车这件事啊就像大夫看病，见得多、经验丰富很重要。但也不能说汽修厂就没有乌七八糟的事了，只是因为它结构简单，比较容易被发现罢了。

到此，以上就是小编对于4s店汽车维修部的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店汽车维修部的2点解答对大家有用。