汽车双品牌排行榜,汽车双品牌战略的意义

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车双品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车双品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。

1. 长安汽车的车标为什么有两个？
2. 通用别克和雪佛兰这两个品牌如何？

长安汽车的车标为什么有两个？

长安汽车刚开始造车是从微型面包开始的，当时使用的是银拱门标志，即现在长安欧尚的标志，主要是挂在商用车上的标志。随着长安造车技术的提高，开始进入轿车、SUV、MPV领域，自然会随着产品力的提升，厂家想要摆脱低端面包车制造商的映像，V字标应运而生，所以V标主要是长安的乘用车系列车型上挂载的。因而有两种车标，随着长安造车技术的日益精进，长安高端车上可能还会有新的标志出现，让我们拭目以待！

长安汽车两个车标代表两个品牌:乘用车和商用车（现改名为欧尚）。

乘用车车标背景配合内圈小方圆寓意我们的地球。大方圆围绕蓝色的地球，寓意长安行天下。蓝色背景表达了长安的科技，绿色发展观念。

以动感的V标为核心，寓意着长安致力于打造世界一流汽车，为消费者创造价值。同时富有品质和工业感的V标，又似倒置之犁，富含长安汽车铸剑为犁，中国近代工业的先驱和军工品质。雄浑刚建，又似飞龙在天，龙首傲立于蓝色地球之上，寓意打造一流车企。

蓝色背景，追求着科技的象征，为客户提供高品质，时尚的产品。

商用车标志即为现在的欧尚汽车品牌。标识以天体运动轨迹（椭圆）为基础，捕捉长安汉语拼音中的CA字母，经过抽象组合，变形为此标。标志有暗含安字行草的字迹，蕴含微型车与现代立交桥的结合。

标识以银色为主，寓意长安汽车的事业如旭日东升，朝气蓬勃。整个车标简洁、紧凑、流畅，极具现代感，给人以活力、高效和奋发的感觉，寓意长安积极进取、勇往直前。

长安汽车两个车标代表两个品牌:乘用车和商用车（现改名为欧尚）

乘用车车标背景配合内圈小方圆寓意我们的地球。大方圆围绕蓝色的地球，寓意长安行天下。蓝色背景表达了长安的科技，绿色发展观念。

商用车标志即为现在的欧尚汽车品牌。标识以天体运动轨迹（椭圆）为基础，捕捉长安汉语拼音中的CA字母，经过抽象组合，变形为此标。标志有暗含安字行草的字迹，蕴含微型车与现代立交桥的结合。

我是长安车的忠实车主，我本着支持国货的角度买的第一辆车就是长安悦翔，结果这4S店说黄就黄，刚干两天半就没人了，然后来电话告诉你想修车做保养去省里的4S店，说的轻巧，一来一回那叫200公里呀，不烧油啊，我第一年只做了一次保养就脱保了，不脱保不行啊，我这个城市里没有长安轿车4S店了，只有微车的4S店，人家还不管轿车的保养和维修。好容易4S店换人承包了，给我修了一次车，我到现在都后怕，方向盘偏了30°，端平了就往右拐弯；停车后手刹拉到最高位，结果出来一看，车溜到马路中央去了；4S店喷的漆基本上全崩瓷了；我投诉到重庆厂方，最后也是不了了之。。。我仍然会支持国货，但我发誓再也不买长安汽车！！！

通用别克和雪佛兰这两个品牌如何？

2017年9月，经千挑万选，我最终选购了一款车----别克新英朗自动精英版！别克车，带给我的第一感觉就是神秘，其次，就是豪，别克车本身就散发着一种贵族气质！

外观

别克最美，我特别喜欢别克车的前脸，特别漂亮！较长的车身（4.6米），看起来和B级车差不多，并且别克车系，特别坚实，车皮比日系车厚多了！（特别要讲的是，有一次开车出去玩，对面来了一只特别特别大的狗，只听见一声巨响，但过后，查看车，竟然车完好无损，没有一点损伤的痕迹）

油耗

别克早已不是过去的别克了，之前听别人说别克车系是中美合资，特别费油，但开了一年多了，市区不到7个油，高速不到5个油，和其他汽车不相上下，甚至还更省油！

动力

1.5N自然吸气，6档自动配置，直列四缸发动机，动力方面的出色表现，完全满足你的家用出行需求。

小遗憾

裸车9万，带手续将近12万的车，没有配备中控显示屏！这是唯一美中不足的地方！

最后，我想说：选车，就是一种冒险，赢了，厮守一生；输了，七窍生烟。感恩别克，我愿执子之手，与子偕老！

通用别克和雪佛兰这两个品牌如何？

美国通用在咱们国内的品牌定位很清晰，直接将本土的国民品牌雪佛兰定位于低端市场、别克定位中端市场、凯迪拉克主攻高端；其实在美国本土别克的品牌影响力远远没有雪佛兰那么大，除了咱们国内市场别克的销量高于雪弗兰，其余地方的雪佛兰销量皆高于别克！很多朋友说别克是通用的亲儿子？这话或许没什么错误，但雪佛兰却是通用的命根子！

在美国本土，通用对别克的定位稍微比雪佛兰要高上一些，但却远不及在咱们国内获得的高度；但这也造成了别克的高不成、低不就，在美国的大街上别克的身影很少，雪佛兰在很多国家都有销售网络，而别克除了咱们国内的汽车市场、美国本土市场外，几乎没有其它的销售网络，可以说是咱们国内的汽车市场挽救了别克！

雪佛兰进入咱们国内以来在2005年乐骋两厢版率先上市、之后是赛欧挂雪佛兰标、再之后是美籍韩裔车景程的国产化，从一开始通用就刻意的把雪佛兰品牌度拉低，为了实现品牌的差异化，借此来将别克定位成中高端车；也正是从这时起，在咱们国内雪佛兰的地位就彻底没法和别克相提并论了；之后通用也想将咱们国内的雪弗兰重新定位，比如迈锐宝的出现，通用找了一大批当红明星做代言，充分的表现了对雪佛兰的重视程度，可那又怎么样？由于自身粗糙的工艺、低廉的价格，也彻底将迈锐宝与索8、K5合到一起，组成了传说中的逆袭三宝，这一刻雪佛兰的品牌度再次被拉低！

随着探界者的出现，人们似乎又看到雪佛兰在咱们国内市场复兴的希望？可现实依然还是那么残酷，探界者依靠自身粗糙的做工再次将自己***的打败；要知道探界者配置不低、变速箱用上了通用最好的9AT、定的价格也非常的合理，这样的车子本应有强大的竞争力的，可最令人无奈的就是，一款已经卖到20万+的车子，为什么就不能将中控包上真皮？为什么就非得刻意的使用塑料？9AT都舍得用，却差那么点真皮？说到底雪佛兰这么做，不就是为了体现别克的高端吗？鄙人作为上代君威GS的车主，对于别克的内饰真心满意，内饰那真皮包裹真是足、到位；而雪佛兰这么多年可有一款内饰塑料感不强的车么？无论价格是高还是低，用塑料是必须的！

雪佛兰在咱们国内的惨淡完全是通用刻意的做法，通用内部将雪佛兰定位于与丰田、大众一个级别，而将别克定位于丰田大众与BBA之间的缝隙上，本身来说雪佛兰与别克仅差半个身位而已，而这些年雪佛兰在咱们国内混的远不如丰田、大众，彻底沦为廉价、低端车的代名词，这样一来在世人眼中，别克就成为了远高于雪佛兰的存在，而实际上别克仅在美国、加拿大、中国及个别中东国家销售，所以别克的影响力很小，而雪佛兰则是一个全球范围的品牌；在咱们国内为了彰显别克的高端，雪佛兰引进的车型极少，而在国外雪弗兰的产品线极为庞大，涵盖了轿车、SUV、皮卡、跑车以及超跑，而这些是别克所做不到的，可没办法在咱们国内的雪弗兰只有这么几款廉价车！

到此，以上就是小编对于汽车双品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车双品牌排行榜的2点解答对大家有用。