汽车电瓶充电维修,汽车电瓶充电维修多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶充电维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电瓶充电维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 12v脉冲充电器整流桥烧了怎么修？
2. 电动车充电器坏了，怎么修？
3. 新能源车充电器常见故障？

12v脉冲充电器整流桥烧了怎么修？

12v脉冲充电器整流桥烧了，说明是电流过大引起的，首先更换整流桥，更换的整流桥的最大整流电流及最高反向电压都必须要等于或大于原整流桥的参数。

更换后先不可接电，要先测试一下整流桥后的电路是否存在短路现象，如存在短路，必须处理好后，才能通电使用。

如果12V脉冲充电器的整流桥烧了，可以尝试以下步骤进行修复：

1. 确认整流桥是否真的损坏，可以使用万用表测量整流桥的导通情况，如果有导通，则整流桥可能没有损坏。

2. 如果整流桥已经损坏，需要将其更换。可以通过购买相同规格的整流桥进行替换，但需要注意进行正确的引脚连接。

3. 在更换整流桥时，也可以检查其它电路元件是否损坏，例如电容、二极管等，如果有损坏，也需要进行更换。

4. 在更换整流桥和其它电路元件后，需要进行电路的测试和调试，确保充电器能够正常工作。

电动车充电器坏了，怎么修？

问这个问题，你可能有一定的电器知识。其实充电器的原理不太麻烦。充电器一般有如下几部分组成；1，交流降压(输入交流家用220伏电压，通过变压器或者阻容降压到所需电压)。2，整流(使交流变成直流)。3，滤波(交流变直流后使电压波形趋于平滑)。4，稳压(使直流电压钳制在一定范围。档次高点的带有恒流。根据需要可以进行二次滤波)。5，保护(有很多充电器带有过压，过流保护)。6，输出。你可以分步检查。即可维修。

应＂悟空小秘书＂邀答！

电动车充电器坏了，怎么修？

1⃣️对于专职修理师，哪儿坏了他都可以修！

2⃣️对并不太懂而且想知道一点知识的爱好者，你可对充电器有如下初步观测：

一）．拿到充电器先闻一下，有没有烧焦的味道？如有，这种充电器没有维修价值了，拆零件用吧！

二）用万用表10k档量一下220V电源插是否断路，指针不动为最轻者烧保险丝了，这种充电器，虽然换了保险丝，还有好多充电器在你插上220V的瞬间会烧坏三极管等零件，因为充电器爆保险丝前内部有电子元件因高温已击穿短路造成首先烧断保险丝，所以当你确认已烧保险丝了，可不能小看问题简单，往往无经验的修理只是头疼医头，忽略了电子器件的连锁反应，所以要查看四个整流二极管中有两个烧了，这个充电器就没用了，三极管一定坏。

三）还有一种坏法就是低压输出的整流二极管因电瓶极板因短路而烧坏输出二极管，所以当你拿到充电器时，先用万用表1k档量一下输入电瓶的插口，没有指示就证明它坏了，此时再量220V插头，如果正常，那还可修复。因为小电路太复杂，你顺着输出看那大的二极管，有的是象三极管一样固定在散热铝板上，我修了好些就这里坏了。

四）对于量输出电压有偏高偏低的可在光耦处找到微调，旋一下可在10V以内调节。

五）对于只可充电，但绿灯不亮的，在检查电源输入输出都正常时，先通上电，你用直流10V档量绿灯两脚有没有电压，如有近3v直流，灯不亮便要更换LED灯了，如果绿灯处量不到电，那集成电路上出毛病你这业余爱好者就无法修了。

六）对于可以充电，但风扇不转的，你要量风扇的电压是否为直流12V，如果有，拔下风扇柱头，量风扇电阻，转动风叶是否不灵活。如果风扇处没有电压，再量它附近有没有12V以上电压，如有，那可能小三极管穿了。

电瓶车充电器原理很简单，220伏输入后经桥式整流成300伏左右直流，电压器初级一般用3842芯片以60K左右的频率控制开关管，次级用肖特基整流成直流，431***样调压，817光耦用来反馈控制和隔离，当前主流的用法是反馈于3842的1号脚。。。剩下的就是尖峰吸收和过功率保护电路，以及用于红绿灯转换的比较电路。

电动车充电器，你可以把它理解为一个开关电源 。原理是一样的。也是通过pwm调节MOS管 导通。但次级有运放去调流。一般市面上用的充电器。都是3842+358或者LM339的方案。充电器坏有很多种可能。

1有些能亮灯。但没有输出。

2还有充电不转灯。这种情况就是次级故障了。

3烧保险的。使用中炸机的。这些就会是高压部分出现问题了。还有很多情况没法一一列出来。

还有就是你带句电动车充电器怎么修，连个故障都无法描述清楚的话。可能电子基础上不太了解。这种充电器维修起来比较麻烦。需要有专业的知识才能判断出故障所在。还有。就算告诉你哪些零件坏了。去找零件换。也要淘宝去买。维修成本也过高。尽量去买个大品牌的电动车充电器来便宜。不要图便宜。要不会问题多多。甚至充坏电瓶都有可能。你有个人兴趣想学习修充电器。需要很多时间去学习一些相关的原理。还有各种维修必要的工具与常用电子元件。

新能源车充电器常见故障？

根据故障状态，可以将新能汽车车充电故障划分为两大类：第一类，物理连接完成，已启动充电，但不能充电；第二类：充电中途停止充电。



故障状态一物理连接完成，已启动充电，但不能充电可能原因解决对策：

1、动力电池已充满动力电池已充满时，充电会自动停止。

2、动力电池温度低于-20℃或是高于65℃在充电前允许动力电池加热或冷却，将车辆置于温度适宜的环境内，待温度正常后再充电。

保险丝管熔断

一般情况下，保险丝管熔断说明电池充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。***如仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

2.无直流电压输出或电压输出不稳定

到此，以上就是小编对于汽车电瓶充电维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶充电维修的3点解答对大家有用。