汽车价格与销量,汽车价格与销量的关系图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车价格与销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车价格与销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么价格轿车销量最多？
2. 汽车价格越来越便宜，但为什么汽车销量在下滑？
3. 2018年汽车销量下滑，你认为今后汽车的价格会大幅下滑吗？部分车型的售价会与国外接轨吗？
4. 八月汽车销量警示，国产车如何应对未来的价格战？

什么价格轿车销量最多？

12至13万价格轿车销量最多。因为这个价位的轿车是工薪阶层普遍可以承受的。

也可以看一下每个月的销量排名，我知道东方日产轩逸，别克的英朗，上汽大众的朗逸，一汽大众的宝来，丰田的卡罗拉，长安的逸动，吉利的帝豪都是排名前十的轿车。

汽车价格越来越便宜，但为什么汽车销量在下滑？

近两年来汽车市场的销量下滑，造车4S店里库存车问价，那么为什么汽车的价格在下降，而汽车的销量没有增长反而下降下降了呢？有哪些原因导致的呢？

前几年的汽车销售市场火爆，一些结完婚的想买车的人都已经购买了，导致现在汽车市场差不多处于一个相对饱和的状态下，导致近两年的汽车销量下降。同时一些没有结婚的人，但又因为昂贵的房价并且在不多的上涨，导致大家的钱都用来买房了和还房贷了，毕竟想结婚首先得有房不是。

其次有一些家庭买的汽车但是养不起车，首先就是给车加油，现在的92#油价在7快多，有的甚至8块多，我们就算开车开的少一个月也得要四五百左右的油钱。还够还有车辆的保险费用，车辆维修保养费用，停车费用等等。一年下来也得一万五、六左右。对于一个普通的家庭也是一笔不小的开销。

还有就是现在的农村人，以外出打工的为多。一年在家的时间很少。如果买车一年却开不了几次，造成白白花费浪费了这么多的钱，（保险费用、停车费用等）。并且车辆放在家里一年还得花费时间去年检、保养等。对于这样的家庭来说偶尔租车也比买车来的划算。

还有一部分是对国六标准的实施和新能源汽车发展的观望。没有想好到底是买什么类型的车好。同时道路拥堵开车反而不如乘坐公共交通设施更加方等。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

汽车销量下滑的主要原因:一，国六来了，国三，四，要淘汰，车再便宜也是损失。二，罚款多，现在买起开不起，油价高，限号，罚款项目繁多，停错车罚款，三:年检，车管所暴力操作，排队，年检费增加，耗时，耗钱，耗力，耗精力。

2018年汽车销量下滑，你认为今后汽车的价格会大幅下滑吗？部分车型的售价会与国外接轨吗？

感谢邀请，谢谢关注《笨笨熊说汽车》

首先2018年汽车销量下滑指的是环比。整体销量还是微增长的。至于现在市面上各种降价风潮一波未平一波又起这个只是表象。因为主机厂的乐观精神，经销商大量被动压库。而市场消化能力不足。所以只有快速甩货，盘活资金链。

现在价格比去年的都已经是天壤之别。我来举一个例子：比如18款速腾，在去年的时候优惠幅度差不多1.2W左右。有的地方8000元的优惠都没有突破。而今年，最高都可以到达3.3W元的优惠。不得不说市场的威力真的很猛。不过国内的车价格再怎么下滑，都不可能和国际接轨。为什么呢？

在大部分的国家是没有购置税的？什么？你不信。可以百度查一查。也就是说在这个税收还存在的情况下，价格差异和国外来对比是没有任何意义的。因为我们国家还在建设中。需要很多费用来做道路、环保等。而汽车又属于奢侈品。所以目前接轨还早，至于降价。这个得看品牌。基本上都已经是底线了。

希望对您有用~~

最关键是民用不起的节奏，油价，停车费，过路费，堵车成本，保险，维修，国六的推出，越来越是富人的工具啦，老百姓靠边。敢买车，不敢用车的多了去啦。随着用车成本的升高，销量下降，二次消费的时候，人们会买更好的车，名牌的降价，销量会升高，其他，简单的车会下降的厉害。所以，建议国产车，提高质量是最好的良药。

感谢邀请！

任何工业产品的价格都会随着规模的扩大和效率的提升加上充分的竞争，价格一定会不断下降，就拿手机和电视机两个比较有代表性的产品来说：时间点以2000年为例，2000年国内的手机是摩托罗拉和诺基亚和西门子三强分立，一部翻盖或直板的黑白屏中档手机1300–2000元左右，人工平均收入750元，一部手机需要2—3个月全部收入才能买一部手机，2000年国内彩色电视机主要以日系索尼、三洋为主，国产的长虹、Tcl、康佳刚刚有追赶替代日系的势头，一部39寸彩电的价格2900—3500元，需要4—5个月工资，到今天，手机和彩电城头变换大王旗，如今的手机由黑白屏进化成了彩色的智能机，一部中档手机大概1500-2500，彩电由当时的笨重的带后拱背的进化成了液晶或等离子平板，以最流行的55寸为例，价格大概1400—3200左右，现在人工拿广东为例，人均收入在6000以上了，一个人月工资可以买三部手机或2–3台电视机，收入和购买力来讲大幅增长，从产品价格来看，十八年来，中档手机的价格几乎没有变，彩电的价格反而降了，这还是建立在货币对内大幅贬值的基础上，也相当于产品价格下降了。

从以上变化可以看出，汽车也处于同样的趋势：品质不断提升，价格不断下降，如果价格维持不变，那么工资一定会大幅提升，最终会和欧美发达国家一样，一个普通人大概4–5个月工资可以买一辆现在十四五万档次的代步车。

八月汽车销量警示，国产车如何应对未来的价格战？

汽车销量下滑从去年就开始了，不仅仅是今年八月的事情，也不仅仅是国产车，合资车也有压力。应对下滑，基本所有车企都有降价。国产品牌该如何应对价格战，我认为有如下方法：

1、车型还没到换代的，可以适当降价，如哈弗H6，到了中期改款的可以升级改款，传祺GS4就是这样升级小改，博越Pro中期改款，宋Pro就属于换代新车。

2、开发新市场，这个风险比较大。在今年，红旗做的不错，既跑量，价格也较高。另一个是奇瑞集团旗下的捷途，为奇瑞开拓了新市场，但实际就是走的以价换量的路子，前途不大。更早开发新品高端话的品牌是魏和领克 ，还算比较成功。单个车型开发新市场的典型案例是比亚迪的宋MAX，开创了十万级家用MPV这一空白市场，两年时间创下了20万辆出头的销量。

3、完善汽车销售配套服务，诸如市场宣传，提高售后服务质量等，汽车金融是最直接促进销量的配套服务。买房分期，网络购物分期，买车也一样。而目前国产品牌的金融公司分期支持力度要低于合资品牌，当然这与国产品牌汽车[_a***_]低于合资品牌有关。量力而行，普及两年免息，首付30%起，简化分期资料和申报流程，提高通过速度。力争把各自金融公司吹的牛实现（一张***，两小时通过）。

4、最重要的一点，加强各自公司的软硬件实力。开发的产品要符合市场需求，外观内饰不仅要原创，更要符合时代审美，提高各自技术储备。目前吉利营销和产品规划、性价比都不错，但技术储备还不够；奇瑞号称三大件国产品牌最强，但缺乏畅销款；比亚迪在新能源方面确实不错，但整体销量还是太惨。各大国产品牌都有短板，发展空间还有。

降价是大势所趋，生产效率的提升必然降价，但汽车功能和性能的不断提升，也会造成价格上升，有升有降，这是常态。在这不断变化的市场，能够发展壮大的企业，是那些认真造车，懂市场，舍得投入技术开发，敢于正向研发的车企，才能在价格战中立于不败之地。

汽车市场激烈竞争带来的直接影响将会是促使汽车价格持续下降,从而导致汽车厂家的竞相降价。同时,随着关税的降低与配额增长带来的进口汽车价格下降,国内企业为了保持竞争优势,车价下降也是必然的选择。随着进口零部件关税降低,加上全球***购进一步实施,成本存在一定程度的降低空间。当前汽车消费需求结

构也已经转变为私人购车为主体,汽车价格对汽车市场的长期增长作用不容忽视,企业也将会充分利用价格竞争这一手段。为了应对价格战,中国汽车业制定了不同的应对策略。

到此，以上就是小编对于汽车价格与销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车价格与销量的4点解答对大家有用。