上海金港汽车内饰,上海金港汽车内饰厂怎么样

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1. 特斯拉会成为中国新能源汽车行业的“鲶鱼”吗？

特斯拉会成为中国新能源汽车行业的“鲶鱼”吗？

1、特斯拉从一开始就是游弋在中国新能源汽车身边的一条“鲶鱼”，只不过此前它更多的是在我们的鱼池周围若即若离、或远或近地晃荡，没有发起攻击，故而被更多的人忽视了它作为“鲶鱼”的天性和目标所在。

2、最近特斯拉打出价格牌、对充电服务费提价，种种动作让新老消费者切实感到了其芒刺的辛辣。温水里的青蛙们终于意识到鲶鱼已经兵临城下。事实上，每个产业中人谁不知道2020年之后各种奖补政策完全退出是既定事实？谁不清楚当政策的藩篱撤尽就不得不真的要与狼共舞？

只不过是，在这最为宝贵的几年政策窗口期，我们太多的参与进来的玩家太不争气，或做寒号鸟，或是从一开始进场就心怀鬼胎。在风起潮涌、政策红利饱和的时区，大量的企业不是在争分夺秒、争先恐后，而是在设法围猎各种短期利益；相比之下，以特斯拉为代表的外资品牌都在充分利用这个时间差谋求长远布局，在技术储备与升级、营销策略优化、品牌和社群打造等方面囤积粮草、铺路架桥。

3、对于决策者而言，自主品牌在这几年的成绩和表现可以说是差强人意。与其养着一帮不争气的儿子瞎折腾，不如主动放进一条“鲶鱼”进来，让技术引导技术。让市场回归市场。常言道：斗室里跑不出千里马，温房中培不出傲雪花。在与鲶鱼共游的过程中，优胜劣汰，适者生存，或许对真正有雄心、有实力的本土品牌来说不是坏事。

鲶鱼？自燃自爆鲶鱼？

类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

目前以特斯拉领军的纯电动车产品，以豪华，科技的内饰和用户体验快速的占领了国内高端人群和入门级的适用人群，纯电动车抛除技术本身，单从国内超级城市的牌照政策来讲确实也有它的优势。但是就目前的电瓶和充电技术来看，这种纯电汽车也只能满足少数人群的使用需求，但是长期以来，经过市场验证后，还是无法取代传统内燃机汽车和油电混合汽车，但是作为一种补充，对于老百姓多了一种选择也挺好。

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