汽车维修以旧件,汽车维修以旧件为主

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修以旧件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车维修以旧件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车修理厂更换下的旧件都卖废品了吗？为什么？

汽车修理厂更换下的旧件都卖废品了吗？为什么？

你好，很高兴回答你的问题！其实汽车修理厂更换下的大部分旧件都当做废品卖了，但不是所有旧件都当废品卖了，有一些旧件还是有利用价值的。

1、换下的废旧电池

废旧电池可是个宝，那个有专人收购，就算当废品卖也能卖到一两百元。废旧电池的一般去处就是翻新再卖出去。大多数汽车电池不能用的原因是没有电池水，而现在的蓄电池都是免维护的，你拆不开，不能加电池水，所以只能更换。但是对于翻新电池的工厂来说很简单，打开盖子，重新加电解液，翻新一下外表，贴上高仿“原装包装”又可以当新的卖了。

2、三元催化剂

三元催化剂里面含有很多贵重的重金属材料，回收市场也能卖到一两百。这些废旧三元催化器到了“处理点”会被分开处理，成色差的，破损的，直接拆开，把里面的催化剂拿出来另作处理（能卖钱的），其余的残骸给废品处理站。成色好的，三元催化剂还没完全失效的，除锈喷漆翻新，再卖出去。

3、发电机和空调压缩机

发电机和空调压缩机，都可以拿到回收市场去卖掉，而且电机里面有很多的铜丝，价格也会比铁高很多。如果只是坏了一个小部件的话，但是修理厂必须要更换总成，所以就卖的价格会更高，而不单单的只是当废铁卖掉。

4、旧件修复

有些换下的旧件是可以修复的，修复好后自己就存下来。后面遇到车辆需要更换相同的零部件而车主又嫌新的配件太贵，这是可以拿出这些修复好的旧件，一样可以用，又便宜，算是各取所需。

最后：题主问的是换下的旧件，所以我不确定换下的废机油算不算题主说的旧件，因为机油是车辆上最常见跟换的东西。那些换下来的黑乎乎的废旧机油变速箱油，是不会直接倒入下水道的，污染环境是违法的。换下来的废旧机油，维修厂大多都会留着。少量自己用，一般用来润滑老旧锈蚀的零部件。大多数都是卖给环保部门认证的专门回收机油的厂家，用作建筑模板分离剂、防水涂料的制作。还有一些废机油则流入黑作坊，经过简单加工，包装后以远低于市场价的售价再次销售。

您好，很高兴来回答您这个问题，作为一个在汽车后市场从事过数年的打工仔，对于汽车修理厂更换下来的旧件都卖废品这个问题的我有以下几点的看法。
第一、通常一辆汽车的零部件有大概2万个左右，正常情况下需要经常更换的就是润滑油、滤清器、电瓶、轮胎等吧。在这几类东西当中，润滑油、电瓶、轮胎都是会专门的人上门来回收的，现在的行情，电瓶的回收价格会比较高点，润滑油和轮胎回收价格比以前已经低下了很多很多了。所以像这类的旧件修理厂一般都会找个地方把他存起来等着人来上门回收就可以了，根本不用当作废品去卖掉。
第二、一些不用经常更换的配件，就是汽车跑久了有一定的年份，某些配件的使用寿命也就到了需要更换时候，例如，发电机、起动机、空调压缩机，三元催化、电子扇、传感器、底盘的悬挂球头减震器等。像这些的话除了底盘的这些没人回收的话，其他的基本有人来回收的，也是找个地方存起来等人上门回收就可以了。这些底盘换下来的旧件就是需要当废品清理掉了，毕竟底盘的这个东西很多都是铁和铝的也能卖些钱的。
  最后总结，汽车修理厂更换下来的旧件大部分都不是卖废品的，很多 都是有专门的人来回收的。为什么要回收，这里面的水就很深了。有回收回去翻新***的，有回收回去提炼可再生的原料用于其他的生产，当然很大一部分是回收回去***的，举个例子，一个正品的美孚4L的机油空罐子，上门来回收就是5元一个，那就可想而知吧，这个罐子如果当废品卖掉可能连5毛钱都不到。这个例子就很好解释您这个问题了，希望我的回答对您有帮助。

到此，以上就是小编对于汽车维修以旧件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修以旧件的1点解答对大家有用。