汽车电池头价格,汽车电池头是什么材质

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电池头价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电池头价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在的纯电动汽车电池要多少钱换一块(如丰田卡罗拉混动电池)？
2. 汽车电瓶显示电压低该换吗？
3. 二十万左右的新能源汽车比亚迪唐，换一次电瓶八万块，你觉得合理吗？

现在的纯电动汽车电池要多少钱换一块(如丰田卡罗拉混动电池)？

首先更正一下，这个问题中提到的卡罗拉混动并不是纯电动，而是双擎也就是发动机和电动机的有机组合、协同工作，好像一个足球队在协调工作。对于那些想入手目前大火的电车以及混合动力车的消费者来说，电池质量以及更换成本是大家比较关心的。电池的更换成本与电池容量有关，而电池容量又决定了汽车的续航里程。

下面就拿丰田卡罗拉为例说说电池的问题：

卡罗拉双擎的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池，其使用寿命与整车相同，具有功率密度高且轻量化的特点，无需外部充电，不用定期更换和特殊的维护，并设有安全保护装置，在受到外力撞击时能自动切断供电，确保安全。纯电动足以续航55km，一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年，电池不需要更换。

也就是说卡罗拉、正常行驶正常维保不需要换电池。可是如果出现意外（事故、进水）需要换电池的话，我咨询了4s店的朋友，大约需要1.5万元左右。

对于其他的车型来说，电池容量决定了价格。目前市面上锂电池价装车价格平均1700元/kw.h左右，但是更换电池就不是这个价格了。因为如果加上工时费等各种费用，肯定比***高得多。来看看几款常见的车更换电池的价格

特斯拉Model S电池组的更换费用大约18万，比亚迪唐的电池费用也高达7万以上，毕竟电池是电动车的灵魂，换个电池相当于换半个车了。

纯电动汽车电池价格和容量大小有关系，容量大的自然要贵一些。

之前媒体曾曝光一位奇瑞EQ电动车车主的故事，该车两年前是6.5万元购入的(补贴后的价格)，但是前不久因为汽车泡水，导致电池损坏。泡水引起的电池损坏厂家是不负责三包的。所以需要车主自费换电池，结果4s换电池报价6.9万元。您说这车修还是不修吧！修吧，比买一台新车都贵!当然这只是个例，电池正常使用中损坏厂家是负责维修的。

电动汽车的灵魂就是电池，电池也是整台车的动力来源。电池容量大小决定续航里程的长短。

跑不远的电动车就像鸡肋一样。而目前锂电池价装车价格平均1700元/kwh左右，但是更换电池就不是这个价格了。例如比亚迪唐，更换电池要五万多。实际成本三万多，但是要加上各种费用开销后更换价格在五万多也是不足为奇了！
至于丰田
卡罗拉混动换电池的价格，因为油电混动电池容量特别小，同时***用的是镍氢电池，价格也相对低一些。目前国内还没有换电池的例子，4s介绍换电池价格在1-2w之间，通过台湾之前的一张换电池工单也可以看出：换电池价格不超过2万元(人民币)。但是容量为1.5kwh的镍氢电池价格1_2万，对比比亚迪18.4kwh电池价格5万块，丰田是不厚道的!当然，比亚迪承诺电芯终身质保，而雷凌双擎也承诺电池质保终身。这也都说明两个厂家对自己的产品都非常有信心的!

感谢邀请，这是第一次在悟空问答回答问题

大家知道，电动汽车最主要由电池、电机和电控三部分组成，电池又被称为电动汽车的血液，电机被称为心脏，电控被称为大脑，三者缺一不可。

但是电动汽车中，电动汽车的成本是最高的，有些车主直呼电池“坏不起”！

那么在回答“电池费用”问题上，咱们首先

电动汽车目前常用的电池主要为锂电池，其从1***0年诞生至今虽然不到50年的历史，但是却凭借其能量密度高、循环使用寿命长等特点，在电动汽车领域占据了绝大部分江山

以特斯拉为代表的三元锂电池

要说尴尬，首先说的就是电池，虽说现在的电池技术发展也算是可以了，但是面对电池的问题上，还是让很多人头痛，那就是电池坏了不好修，也修不起。

所以说，电池报废了，也就同时宣布车也算基本报废了。

汽车动力电池的价格是与装电量有关的，装电量越多，价格也就越高。

以宁德时代电池为例，目前，宁德时代的动力电池价格为950—1150元/kWh。也就是每度电1200元左右。

同样的，以帝豪EV450为例，这辆车装电量为52kWh，按照宁德时代的价格，可以估算电池价格为5-6万元。

此处需要说明的是，不同厂商***用的电池不同，价格也会有差异，具体的价格计算方式可以参考宁德时代电池价格。

汽车电瓶显示电压低该换吗？

有的是存放车辆时间久引起的电压低，充电后可以恢复。

有的是长期停放车辆后引起的电池损坏，比如经过十个小时的充电汽车电瓶电压仍在[汽车测电笔]八伏以下；电瓶就中更换了。这时的电瓶表现熄火后短时期内再次打火都打不着车。

不知道您是通过汽车组合仪表的显示得知汽车电瓶电压低，还是通过汽车电瓶综合检测仪器获得的相关信息。

先说第一种情况：

汽车组合仪表中，电瓶指示灯显示的信息为发电机不发电警告灯，开钥匙点亮，启动着车熄灭，如果在着车后一直点亮，说明发电机不发电请及时修理。

再说第二种情况：

如果是通过汽车电瓶综合检测仪器得知的相关信息，则应该是电池使用寿命到寿，这时候应及时更换电瓶，以免影响使用。

汽车启动储蓄电池电压12V容量呢!有大有小，小的45AH大的120AH，豪华级别的车子还有后备电源。最近北方大部分地区有降温了，温度对于电池的储存性能有决定性的因素，部分[_a***_]电池遇到低温状态下放电能力下降，更有甚者难以启动。电池在常规电压下是12－13V之间过低或过高都要检查电池的储电性能。一般配套电池或品牌电池的有效期至少可以达到2年以上。***冒伪劣产品另说。

你好！

汽车显示电池电压低的提示灯，意思是电池储电量不足。

但是电池需不需要更换要根据检查的实际情况。

需要更换电池的情况是：

1:电池储电能力下降，储电量有可能导致随时不够电量电流启动车辆。

不需要更换电池的情况是：

1:发电机发电不正常！导致电池电量不足。

2:停车后，忘记关闭用电设备，导致电池电量不足。

电池在多次耗光电量后，寿命会严重缩短！所以建议大家开车记得停车后检查好关闭用电设备没有！

在电池耗光电量后，应及时去维修点把电池充电！减少电池损坏情况。因为靠启动车辆充电，起码需要100公里行驶里程才能把电池充满。[机智]

二十万左右的新能源汽车比亚迪唐，换一次电瓶八万块，你觉得合理吗？

不经过实际的调查，就说人家换电池8万，你是换过，还是身边有人换过? 比亚迪关于电池问题的更换都是免费的，你管他电池是多少钱了?

也请你回答个问题，不经过调查就随便发诱导性提问的，你觉得这人居心何在?

一般的情况，每出一个新产品，价位都比较高，因为从研发，到投产，需要大量的人物财物，需要大量的资金的投入，当产品投产上市时，都要根据投入的资金来换算一辆车的研发成本，所以说，当一个新产品问世，到上市肯定贵的，当新产品技术成熟，市场占有量足步加大时，它的成本也随之下降，这也是比然性，新产品刚上市，价格贵，也是合情，合理的！

首先，一辆新能源电动车，其主要的成本电池会占很大的一块。电池技术正在飞速的向前发展，成本也在逐渐的降低。不仅比亚迪的系列新能源汽车电池在更换的时候，数额都会比较大，特斯拉换电池的时候费用会更大。在新能源品牌的汽车中，比亚迪无疑是中国新能源汽车的龙头老大。即便是放在整个世界上，比亚迪汽车，也是占据的举足轻重的地位。

那燃油车来说，根据国家的政策，2030年就不允许生产内燃机类型的汽车了，那么用石化原料为动力的汽车将会逐渐的退出历史的舞台。中国生产的汽车相对来说性价能比比较高。越是高档的汽车，使用起来费用越高，无论是维修还是保养都是一般汽车使用者说不能承受的。就拿我买的路虎来说，从2011年开始。这算下来车价是90多万。维修保养下来，花了100多万，今年我才把这辆车处理掉，只卖了15万。在整个使用过程中，麻烦的，糟心的事情也不少。这样算下来，就不是说20多万的比亚迪唐平时的费用价格了。所以一般来说你选择什么样的车辆，就会有什么样的费用，如果你花了2万块钱买了一辆车，你用起来的费用就会比较低，花十几万卖辆车，费用就肯定比2万元的车的费用要高。如果你开着上百万的豪车，那么，你使用起来的费用，肯定在3、4年以后，光费用也需要100多万了。

新能源汽车，在使用过程中，肯定要比燃油车要经济，这是不争的事实，更别说其所产生的社会效益。燃油车所带来的污染，你如果站在潘系统后边，或者红绿灯路路口，就会切实感觉到，燃油车所带来的大气污染有多大。

就我个人来说，我比较喜欢拥抱新的技术。认为新的技术是能够改善我们的环境，改善我们的生活。新的技术效率更高，更智能，更发达。当有好的选择的时候，我没有理由去，继续使用陈旧的东西。

不要让贫穷线出了你我的想像，钱是挣出来的，不是节省出来的。在这个充满着机遇的社会里，我们每个人都在奔跑，我们每个人都有自己的梦想，捋起袖子加油干，向着美好的生活，我们出发。

到此，以上就是小编对于汽车电池头价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池头价格的3点解答对大家有用。