大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车全国价格走势的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车全国价格走势的解答,让我们一起看看吧。
2022年汽车市场将呈现稳中微增,激烈竞争的态势。由于今年受各种因素影响,很多品牌的忠实粉丝购车需求将会在2022年得到释放,尤其在豪华车品牌。
此外,新能源汽车市场杠铃型逐步向纺锤形转换,预计2022年在紧凑型市场的拉动下,10万-20万元的车辆市场占比将逐步提升;边缘企业淘汰加速,市场集中度将再次提升;价格重回市场规律,开始下探;合资主流承接竞争压力,传统ICE车型价格下探。
2022年狭义乘用车零售增速6.0%,新能源汽车渗透率18.9%。
数据显示,2021年汽车市场的销售价格明显比去年更高,燃油车销售均价达到了15.6万元以上,同比去年涨了1万元。
而新能源汽车的价格要涨,原因就更多了。
首先是动力电池原材料价格不断上涨,导致电池制造商纷纷提价。其次是国家补贴退坡,车企开始涨价。
谢谢!作为一个汽车零部件人来回答这个问题,个人希望这种事情最好不要发生,最近这几年汽车行业传出的高工资和高***的新闻越来越少了(传言几年前有汽车公司一年发了三四十个月的工资)行业的利润越来越少,这些年一些整车厂对零部件厂商年降新闻不绝于耳。汽车的商品属性和手机或者其它商品有很大的区别,它不允许出现死机,失灵或者行驶过程中出现不可预知故障,这些可能对使用它的人安全风险都是很大的。这些年汽车价格逐渐降低,各大车企为了活下去在看不见的地方偷偷简配,可能对于我们消费者真的不是好事。
但是我还是乐见因为技术的革新,管理的优化,或者效率的提示导致的汽车价格的下降,而不是因为为了降价而在车上动一些歪脑筋。
未来三年汽车价格会大幅下降?我觉得这不太可能,相反廉价车将会越来越不受欢迎。
最近几年一直在说消费升级这个概念,对于汽车也是一样。随着国民收入的增加、生活水平的提高,人们对于汽车的消费也在发生着比较明显的变化,对于汽车的要求也越来越高,很多家庭也将换车提上了日程。
在这样的背景下,现在几万块钱的廉价车已经不受消费者的欢迎了,从现在汽车的销量排行榜就能看出,比如宝骏510之前的销量超过两万,现在只有几千辆。销量好的车型基本上都是十万元级别及以上的车型,因此未来汽车的价格会逐渐往十万元级别过渡。
另外,几万块钱的廉价车利润越来越少,很多车企都开上放弃这一细分市场,因此未来廉价车的可选车型也会越来越少。
最近几年汽车价格明显下跌是从2016年下半年开始的,从那时候起汽车价格便进入了跌跌不休的状态。记得当时我还在起亚,当时的K5最低配不带天窗的那一款裸车价格已经落到了11.98,顺带赠送真皮座椅,大屏多媒体和花轮毂!确实够便宜的,可以说当时的K5价位几乎就是裸奔,这也直接导致后期再推出K5新车型的时候,直接取消了最低配置的两款车型,同时也将K5的起售价格提高到了13万+,有些时候价格跌的太狠了会损害品牌形象,就比方大家熟知的段子装&三宝,K5,索八,迈锐宝,这种形象一旦被锁定,以后就很难翻身!
所以价格这个东西对每个品牌来说都很慎重,未来三年我觉得价格对于不同的品牌,车型整体会是下降的,但是不太可能出现大幅的降价,首先对于国产品牌未来在稳定价位的前提下,主要是提高品质去博得销量,同时不断的去推出更高品质的车型将价位去提升。对于大部分合资品牌来说目前的竞争确实很激烈,国产品牌又在不断的追赶,未来会是价格下探的主要群体。这里同样包括20万到50万之间的豪华品牌,随着竞品车型的不断增多,这一价位区间的豪华品牌尤其是二线豪华品牌折价走量的幅度会比较大!至于50万往上,甚至百万超豪华品牌未来的价位波动不会很大,尤其是超豪华品牌,主要原因还是没有什么竞品车型,短期之内也不会有别的玩家进入,可以说是一个舒适区!
到此,以上就是小编对于汽车全国价格走势的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车全国价格走势的3点解答对大家有用。
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