大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修行业工时定额和收费标准的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修行业工时定额和收费标准的解答,让我们一起看看吧。
其实不同零件、车型、品牌等因素都会影响工时费价格的高低,目前行业中普遍***用的计价公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。
一般单价较高的车型技术复杂程度越高,也就是说豪华品牌的工时费都不会便宜,具体的工时费用还得看看4S店是如何报价的。
一般车型:按损坏程度及损坏面积,并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。
特殊车型:价值较高的车型或老旧车型,当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时,可以与客户和修理厂协商,修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。
漆工类工时费定损原则
1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。
一、 4S店的工时并不代表维修时间,这其中还包括了劳动强度、技术难度等原因,每项保养维修工作都有规定的工时定额,虽然维修时间的长短受维修工人熟练的程度及项目的技术含量所影响,但是对于指定的维修保养项目的工时是固定的。
一般4S店工时费,是按整个项目来计算的,不是按真实的时间(小时,分秒)来计算的。工时费的计算公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数,而工时定额有两种计算方式,一种是按标准的一小时计算,另一种则是以5分钟为一工时,一小时有12个工时,这就很好地解答为什么有些人工时费是几百,有的是几十块了。目前4S店工时费没有一个行业标准,但外面维修店一般是没有工时费的说法哦。
工时费的算法可以参考以下内容:
一、计价公式。
在各地普遍***用的工时费计价公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。其中,车型技术复杂系数有的地区未***用。
二、参考企业自身设定的算法。
维修企业对外一般以工时定额及单价与维修客户计费。
工时费:由一位合格的操作工人完成该工作所需要多少时间来定义,它包括三个方面:
1、过程时间,如测试、加固等2、 基本时间,及手工工作的时间3、个人因素产生的时间, 如心理疲劳,个人生理疲劳等维修工人完成一项保养项目所需要的费用,其他小时工每个小时工作的费用
到此,以上就是小编对于汽车维修行业工时定额和收费标准的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修行业工时定额和收费标准的4点解答对大家有用。
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