汽车内饰外观变化过程,汽车内饰外观变化过程图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰外观变化过程的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰外观变化过程的解答，让我们一起看看吧。

1. 哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？

哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？

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哈佛M6为什么这么便宜？和H6比，差在哪里？首先，我们要先弄清楚哈弗H6和M6的关系，在这之前，我们要先了解一下哈弗H6这款车型的发展历程。第一代哈弗H6是在2011年上市的，可以说绝对是哈弗汽车旗下最重要的一款SUV车型，正是由于这款车型的热销，成为爆款车型，才带动了哈弗汽车旗下的其他车型的销售。当时有2.0汽油版和2.0T柴油版两个版本车型，其中汽油版售价区间为8.88～16.28万；2.0T柴油版的售价区间为12.18～14.18万。

接下来，一直到了2017年，全新一代哈弗H6上市，也可以说是第二代哈弗H6，一共推出了两个动力版本车型，售价11.88 ～14.68万，其中最明显的变化是动力总成上的变化，增加了2.0T+7速双离合变速箱，可以说这一代的哈弗H6，正式由于有了这套动力总成的加持，使得H6在动力上的提升相当明显，进一步提升了产品竞争力。

而继2017年的第二代哈弗H6上市之后，H6几乎每年都会进行升级改进，随时根据市场最新需求，不断改进优化自身产品力，保持竞争力。例如在2018年，推出了哈弗H6冠军版，推出了1.5T和2.0T两款动力，共7款车型；同事加入了哈弗智能互联3.0系统。在2019年，推出了哈弗H6运动版车型，而且排放标准都达到了国六排放；同年，全新哈弗H6铂金版上市，在外观内饰设计上更加合理成熟，品质也得到了全面的提升；之后还增加了一款H6的GT版车型上市，更全面丰富了哈弗H6的车型阵营。

从以上简单介绍关于哈弗H6的车型演变发展历程，就大概能了解到哈弗H6与M6的关系了。其实所谓的哈弗M6，其实就是第一代的哈弗H6车型，也就是2011年上市的哈弗H6车型。也就是说，目前的哈弗M6车型的技术，已经是很多年前的技术了，而目前的全新哈弗H6，都已经换了几代产品车型了。所以，哈弗M6与目前的H6的关系，产品代差上来说，哈弗M6已经是H6的爷爷辈的车型了。

那么，无论是从两个车型的平台技术，动力总成和底盘技术等核心技术方面，哈弗M6与H6的差距肯定相当大了。即使是相比目前其他品牌的同级别车型，哈弗M6从核心技术上来说，已经没有任何的优势了。那它靠什么还能够立足于市场呢？那就只能靠价格优势了，这就是为什么M6的价格这么便宜了，要比目前的H6要便宜了好几万。另一方面，也是靠着H6多年来累积下来的消费基础和相对成熟可靠的老平台，老技术；加上价格便宜，还有不错的的性价比，换种方式，改个车型名字，继续让爷爷辈的H6发挥余热了。

综上所述，哈弗M6从本质上来说，其实就是第一代哈弗H6，只是它换了个车型名字，凭借着便宜的价格和不错的性价比，继续发光发热而已。但它与目前全新的哈弗H6相比，已经是相差几代产品的差距了。但是，对于只专注与SUV领域的哈弗汽车来说，也是不会轻易放弃掉这成熟可靠的老款H6的平台和车型的，它可以与现款H6在价格上形成组合拳，在市场上抢占更多的市场份额。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

哈佛M6就是老款哈佛H6微改外形的版本，哈佛M6和新款H6的底盘是一模一样的，除了内饰和外观不同外，最大的区别就在于，发动机和变速箱。

新款哈佛H6发动机扭矩更大（更有劲儿），也更省油，爬山上坡这种路段更自如。新款哈弗H6的油耗在7.5左右。而M6的油耗在9.5左右。

哈弗M6相对于H6性价比更高，车身结构和零部件经过10多年的市场考验也完全成熟，并且配件价格更低，自然维修成本也更低。

如果不在乎外形和这点儿油耗差距的话，个人更推荐买哈佛M6，因为性价比高，技术更为成熟可靠。

如果在西北高海拔多山地区用车的话，还是推荐哈佛H6，驾驶感受会更好一点。哈佛M6在这些地方使用会感觉力不从心，没有劲儿。

作为汽车行业从业者，告诉你M6就是老款H6改了外观钣金件和部分内饰零件，底盘等80%的零件借用H6。所以成本相对新车已经很低了。

而且哈弗H6年销30多万台，当它前两年累计达百万台的时候，设计费，模具费，外购零部件费用基本被折合完了，就是卖一台赚一台。

M6主要目标客户是三四线城市，所以他主打性价比，而且也得到市场认可。

很高兴回答你的问题！哈弗M6 比哈弗H6便宜三万余大洋，要想弄清M6为什么会便宜这么多，就得搞明白它与H6的差别在哪里，然后就会一目了然的得知M6低价的原因了。

• 从动力总成来看。哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压发动机。这款长城早期的发动机在哈佛旗下许多车型上都有搭载，其实与老款H6是同一款。经过多年的验证动力偏弱以及油耗偏高的一直是被人们诟病的症结。但是这款发动机也有百万的销量，同时搭配格特拉克的双离合变速箱或者是六速的手动变速箱，这套系统动力变现虽然平平，但是已成熟的配套，动力输出还是十分稳定的。而全新哈弗H6已经搭载长城自主研发的新一代发动机1.5T缸内直喷涡轮发动机，它具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等诸多动力科技，所以在动力表现、燃油效果等方面优越与哈弗M6的发动机。所以从动力来看，M6略逊一筹的发动机注定它会低价。
  
• 从底盘系统来看。从底盘来看哈弗M6与哈弗H6都来自同一平台，同样的前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架四轮独立悬架系统，秉承哈弗SUV的一贯作风，在再通过性和操控性方面差别不算大，所以底盘系统并不是M6减价的原因。
• 从配置来看。从内饰上来说M6更像老款或哈弗运动版，无论是中控风格还是挡把设计都是十分相似的，总体来说略显平庸并不出奇。而哈弗H6经过全新设计的内饰***用LED自动大灯，照明效果更出众。内饰搭配9英寸大尺寸中控屏加12.3英寸全液晶仪表让整车科技感更为出众；此外多种驾驶模式的选择和主驾6项电动调节等配置提供了更高品质的驾乘体验。同时电子手刹、电子换挡、方向盘换挡拨片、自动泊车、360全景影响系统等主动安全配置是哈弗M6上都没有的。从内饰及配置上来看，二者的差别就显露出来了。
• 从定位意义来看。哈弗M6定位于入门级家用紧凑SUV，但其尺寸已远超同级。由于哈弗车型众多，价格区间已相互重叠。而低端市场的低价格必定会拉低人们对H6的感官，所以M6的出现就是填补7万级市场的空缺。H6的旧款改造来的M6给人们一种全新车型的感觉，这也许就是厂家的市场策略。而哈弗H6定位与十万级[_a***_]SUV，无论从做工还是配置来说都是上乘制作，在外观、配置，内饰等都经过全新设计，给人一种豪华感。同样是同平台的产品，但价格的高低必然会让品牌分离，这就有点像全新宝来和宝来***划分了。
  
• M6到底是否真的超值呢。相信许多关注它的消费者都有的疑问。我想说绝对超值！虽然M6相对来说是H6的上一代产品，但是它主要部件与H6无异，比如底盘及悬架系统，这注定了M6的大体品质不会改变，主要差别只表现在发动机、内饰及一些配置上。但动力、油耗变现差强人意但是稳定性、可靠性，M6经过全新设计外观也足够惊艳，完全没有了老款车型的味道，还有其超大的尺寸家用方面优势还是非常突出的。如果追求更高品质的驾乘体验、满足心理落差还是加几万选择全新哈弗H6的好！车主前往试乘试驾后会有更深刻的体验。希望我的回答对你的疑惑有所帮助！

到此，以上就是小编对于汽车内饰外观变化过程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰外观变化过程的1点解答对大家有用。