汽车维修检验流程,汽车维修检验流程图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修检验流程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修检验流程的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车被追尾维修后需要做哪些检测？
2. 汽车检测与维修专业属于工程类及工程经济类吗？
3. 汽车维修都分为哪些类别？

汽车被追尾维修后需要做哪些检测？

先看后保险杠是否和原来的缝隙差不多 ，备箱盖是否好开好关 喷漆的漆面是否光亮如初尾灯的缝隙什么的。再上路跑一下，看有无异响，高速是否稳定、震动、偏离，前轮驱动的车不是特严重的正面碰撞不会影响变速箱，后驱的车尾部严重碰撞有可能影响底盘钢架，相对影响的比前驱要大，在维修的时候可以看到防撞钢梁的变形程度。除了车子整体异响可能增加，一般没有问题。 车被追尾了，应该 一、第一时间报交警110，索取交通事故责任认定书（交警证明）； 二、双方报各自保险公司； 三、等待保险公司派员现场查勘，填写现场查勘记录； 四、准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人***、保险单（含商业险和交强险保单） 四件套手续，必须索取对方交强险保单复印件。交给4S店专业保险工作人员即可； 五、主要责任方垫付两车损失费用，手续齐备后交保险公司报销。

汽车被追尾维修好以后，只需对维修过的地方检测是否合格即可，因为凡是损坏的地方都修好了，可见真正要认真检测的是在维修以前，车辆被追尾分停车的静止状态下被追尾和行驶途中被追尾，如果是行驶状态下被追尾除了尾部受损其他应无大碍，但停车静止状态下被追尾，由于变速处在停车档位归置，很有可能变速箱受损。

汽车检测与维修专业属于工程类及工程经济类吗？

汽车检测与维修属于工科专业，但是不属于工程经济类的。

工程经济：土木工程、建筑学、电子信息科技与技术、电子科学与技术、计算机科学与技术、***矿工程、矿物加工工程、勘察技术与工程、测绘工程、交通工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、水利水电工程、水文与水***工程、热力与运动工程、冶金工程、环境工程、安全工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、材料成形及控制工程、石油工程、油气储运工程、化学工程及工艺、生物工程、制药工程、给水排水工程、建筑环境与设备工程、通信工程、电子信息工程、机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、过程装备与控制工程、电气工程及其自动化、工程管理、工业工程等36个专业

汽车维修都分为哪些类别？

按照国家标准《汽车维修业开业条件》，将汽车维修企业分为三类，一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。

一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。

我国汽车维修行业信息***应用方面主要存在三个方面的问题：***扶持的力度还不强，资金投入不足；信息化在众多汽车维修企业的应用不够；我国汽车维修业人员素质普遍较低，对电脑、互联网有畏难情绪。

我国汽车维修业一直处于较为原始、落后的状态，是公认的脏、苦、累、差行业。这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面，而汽车维修方面的信息***匮乏、查询方法落后表现得尤为突出。

一、汽车维修业的信息需求强烈

100多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，而今天，汽车已成为高科技的结品，特别是信息技术的应用已经使汽车越来越“复杂”，这些复杂的系统，再加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，使得汽车维修工作也越来越复杂。

以往汽车维修相关信息的查询，主要借助于传统媒体(图书、杂志、报刊等)。这些媒体存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端。特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难。

二、信息化浪潮中的汽车维修业

到此，以上就是小编对于汽车维修检验流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修检验流程的3点解答对大家有用。