汽车内饰造型与安全,汽车内饰造型与安全的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰造型与安全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰造型与安全的解答，让我们一起看看吧。

1. 福特探险者2022款优点和缺点？
2. 买车是选安全性高，操控性好的，还是外观内饰好看的？

福特探险者2022款优点和缺点？

2022款探险者优点提供砂岩米和曜石黑两种内饰颜色，另外还提供了6座和7座版本可供选择。在普通版本上搭配的是Salerno打孔真皮和仿真皮结合的座椅，而到了顶配版本，搭配的则是Luxury高级打孔真皮和仿真皮结合的豪华座椅。另外12向电动座椅调节、前排座椅通风、前后座椅加热、前排座椅***等功能在高配版本中都有标配。

2022款探险者在高配版本中搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，结合相同尺寸的中控触摸大屏，搭载了福特Sync+车机系统，这台充满美式硬汉风格的SUV在技术规格上也做到了粗中有细，完全剔除了以往人们对美系汽车傻大笨粗的传统印象。

其他各项功能包括语音控制、蓝牙连接、无线充电、远程连接、4G热点等等，还有普通版本提供有6扬声器音响系统，在King ranch版和铂金版当中，标配了14个扬声器的B&O高级音响系统，加上杰出的噪音控制和隔音，这台探险者真正做到了良好的听觉享受。

缺点：宽敞的头部空间是在牺牲乘坐高度的结果下换来的，这也导致新款探险者的第三排乘客的乘坐姿态都比较低，腿部支撑力大大减小，主要靠背和***来受力，相对于大众途昂、现代帕里斯帝或者捷尼赛斯GV70来说体验还是有改进空间。

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探险者的缺点主要有4个：1、 虽然内饰用料厚道，但做工有点糙，不细腻，还是比较美系范的那种感觉。当然比起福特的其他车型，它应该算是做得比较好的了。

2、 新车有异味，短时间散发不掉，这还是用料和工艺处理上的问题。虽然同级别的其他车也存在这样的问题。

3、 近期有些车主吐槽，在某些行驶状态下，比如持续的非铺装路面，有车内共振问题，就是闷闷的感觉。这很可能是隔音和封闭做得太好了，在走烂路的情况下，传递到车内，就形成共振了。

4、 至于第三排座椅，长途乘坐还是不舒服，只能适合于400km内的短途乘坐，救了也累；其实这个级别的SUV都一样，除非是到了5.2米的大型SUV。不过凭借3米多的轴距，第三排的空间在同级中还是比较出色的。

买车是选安全性高，操控性好的，还是外观内饰好看的？

你好，這個問題好。

車只是家庭耐用品，適合最好。選車很多人觀念不同，結果也不同。我自家車三輛，開公車也有4至5輛的經歷。

一直認為，內飾好是給自己看的，外觀好是給別人看的。操控性是體驗駕駛樂趣的。安全性最終才是自己的，終歸生命只有一次。

最初開自家的雪佛蘭樂馳，排量0.8的，高速上達到130公里，已經最高速，服務區休息，上車打不著火，半小時後才能啟動，發動機給累住了。開公車在濟清，榮烏高速開捷豹飆車245，現在年齡大了，回想真是瘋了。現在開車，高速很少超過120公里，越開越膽小。進北京市區基本不開車。人多車多的地方能繞行就繞行，費不了多少油，自己安全和他人安全要緊。

現在發生交通事故，隨時面臨傾家蕩產。保險不能含糊，能上100萬最好。剩那幾百塊沒有意義。

選車永遠已自己為主，安全，操控，內飾是給自己用的，選車就先看這幾項，安全第一永遠。喜歡玩越野，那就操控性，越野車一般都是壯漢，車很結實。

日系車自認為是薄皮大陷，吸能還是別人吸，自己安全要緊。韓系感覺沒有特點。美系車自重大，感覺安全，我比較喜歡。法系性價比超高，現在我的車就是雪鐵龍，底盤好，很穩。德系車，姐夫把最早款寶來發動機十萬公里開廢了，一下覺得質量一般般啦。

現在國產長安吉利都不錯。再買新車，吉利博瑞，長安CC和傳奇GS是重點關注。

安全第一，操控第二，內飾（節油）第三，外觀第四。

到此，以上就是小编对于汽车内饰造型与安全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰造型与安全的2点解答对大家有用。