汽车空调构造与维修,汽车空调构造与维修第二版答案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调构造与维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调构造与维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调内部结构？
2. 汽车鼓风机不转了怎么修理？
3. 汽车空调压力开关拆装？

汽车空调内部结构？

汽车空调的内部结构包括：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、制冷剂等部件。其中压缩机用于将制冷剂从低温低压状态压缩至高温高压状态，经冷凝器排出热量后，制冷剂进入蒸发器，吸收车内热量并变成低温低压状态，再通过膨胀阀降低压力，回到压缩机循环。而制冷剂起到冷却汽车内部空气的作用。整个系统需要通过电子控制器精密调节，以获得适宜的温度、湿度、地区、速度、负载和外部条件。

汽车鼓风机不转了怎么修理？

风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

1、风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。

解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。

解决方法：这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空（注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路）。接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。

如果风机不转，但有较晌的“嗡嗡”声。 该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有：电容无容量或严重漏电，或启动绕组损坏等拆下原电容，用一只好的电容接上试一试。

汽车空调鼓风机不工作的原因一般是电机故障或者线路接触不良导致，比如鼓风机电动机故障，鼓风机电动机控制模块故障，相关的线路短路或者接触不良等。

汽车空调鼓风机不工作怎么回事

鼓风机不工作会导致蒸发箱处温度过低，造成结冰现象，致使蒸发箱损坏，需要及时检修。

汽车空调鼓风机种类有以下两种：

1、离心鼓风机；

汽车空调压力开关拆装？

可以先把把音响拆下来，手伸进去，往外推，我这样拆过。在开关旁边的空位置装了音频输入插口。不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛***用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

提倡你到汽车修理店拆卸，由于不相同汽车的空调开关拆卸方法是不相同的：

1、汽车空调大多数关键由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和调节系统等组成；

2、汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包含压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包含蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机发动机油池；

3、贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于是汽车的汽车油箱，为泄露制冷剂多出的空间补冲制冷剂；

4、另外一方面，它又像空气滤清器这样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

到此，以上就是小编对于汽车空调构造与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调构造与维修的3点解答对大家有用。