汽车空调结构与维修,汽车空调结构与维修期末考试

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调结构与维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调结构与维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调面板无反应检修思路？
2. 汽车空调传感器坏了怎么修？

汽车空调面板无反应检修思路？

1、开关机试一试，巡查遥控器有没有电池。

2、可能是电路板有问题，检查一下插座，电路板，看看风机和压缩机有没有反映。

3、压缩机抱轴或马达绕组烧坏。空调故障代码f0，可以从电脑版上查到这样的插头，然后按线查找传感器。自己更换非常方便的，只要动一下接插件就好了。格力空调的故障代码在使用格力空调过程中会常遇到一些故障，而判断故障最直接的方法就是看空调显示屏上显示的代码是什么。压缩机机械故障，使压缩机卡住没有办法转动;电机绕组由于过电流或绝缘老化，使绕组烧毁，都会使压缩机无法启动运行。

4、启动继电器或启动电容损坏。空调初选e6故障。代表你的内机太脏了，关掉主电源，打开下盖，抽出过滤网清洗，用毛刷清洁那个静电除尘器。同时，更换内外机信号链接线，启动继电器线圈断线，触头氧化严重;启动电容内部断路、短路（电流不经用电器，直接连电源两极）或容量大幅度下降，都会使压缩机马达不能启动运行，导致过载保护器因过电流而动作，切断电源电路，空调器没有办法启动。

5、温控器失效。温控器失效，触头不能闭合，压缩机电路无法接通，故压缩机不启动。

以上就是导致空调开机无反应的原因，空调出现开机无反应时我们可以更换变压器，试机正常，故障就可以排除。

还要特别提醒各位维修人员：在维修时如遇整机插电无反应，应先从电源电路着手，这样快捷而准确查出故障所在。

汽车空调传感器坏了怎么修？

汽车空调蒸发器温度传感器故障

　　汽车空调蒸发器温度传感器拆卸

　　要了解汽车空调蒸发器温度传感器故障原因一般需要先将汽车空调蒸发器温度传感器拆卸下来，其拆卸步骤如下:

　　1、排放出制冷剂。

　　2、将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口,以避免湿气和灰尘污染系统。

　　3、拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

　　4、断开蒸发器温度传感器插头,卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后,卸下蒸发器壳体总成。

　　5、从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

　　6、拆下自攻螺钉,小心地分开蒸发器壳体,然后拆下蒸发器。

　　7、如果有必要,拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时,要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器,以免损坏。

汽车蒸发器温度传感器坏了会容易损坏空调系统，需要拆了工作台换新的。

一、损坏后影响空调系统：

感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度。

发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。

二、处理方式详细描述：

品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。

温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

到此，以上就是小编对于汽车空调结构与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调结构与维修的2点解答对大家有用。