大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修店收费的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修店收费的解答,让我们一起看看吧。
一、4S店的工时并不代表维修时间,这其中还包括了劳动强度、技术难度等原因,每项保养维修工作都有规定的工时定额,虽然维修时间的长短受维修工人熟练的程度及项目的技术含量所影响,但是对于指定的维修保养项目的工时是固定的。二、4S店的工时计算方法4S店工时费的计算公式是统一标准的,工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。
而工时定额有两种计算方式,一种是按标准的一小时计算,另一种则是以5分钟为一工时,一小时有12个工时。另外关于工时单价的定位,目前是每家车企和汽车品牌都有各自的定价,根据车型的档次、维修保养的复杂程度,来定制适宜的收费标准。
修理厂出门修理人工费除了车费,按工人一天工资再加百分之三十左右吧,我是装门师傅,我一般外出维修门就这样算人工费的,还有汽车修理厂特别是那个什么4S店,那个是算工时费的,很贵很贵的那种,外出工时费每小时一百多块钱哦接近二百块。
肯定。
首先肯定的是当时交车时,原车已经附有2把原厂钥匙,且是好的。
而车辆在使用一段时间后,由于使用方法或是其他原因,造成了有一把车钥匙不能用了,这时拿到4s店维修,肯定是要收费的。
这是因为汽车生产商在汽车配备上,每辆车原则上都是配置2把钥匙,且都是按每辆车的钥密保存的。如果说钥匙坏了,肯定是要返回厂家,进行电脑合成等工序,才能配置同等钥匙,所以说,车钥匙坏了,4s店应该是收费的。
4S店修理车钥匙,需要不需要掏钱的问题,我认为当然要掏钱了,主要有以下几个方面的原因:一是维修工人也要养家糊口,也有时间成本的,二是4S店开店也要运营成本,不会提供免费的服务,三是车钥匙损坏,需要更换新的零配件,也是要***购来的。
这个问题不太好回答,不同地区收费标准不同。不清楚是购买新车的收费标准还是售后维修的收费标准。新车标准就是购车车款,服务费用以及上牌费用。售后保养不同车型有一个厂家指导价格,加上工时费用就是总费用,一般售后保养4S店会做活动,会打个85折的样子。
大众汽车标准的是7500公里一次,4S店都是要求5000公里保养一次(常规保养)。万公里小保养是机油机滤和机油三滤:机滤、空滤、汽滤。
2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换,还有一些常规的检查。根据不同的车型保养的价格已是不一样的,帕萨特在4S店的常规保养基本在1000+,所以4S店的保养费用还是相当贵的。
到此,以上就是小编对于汽车维修店收费的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修店收费的4点解答对大家有用。
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