大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车有上门维修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车有上门维修的解答,让我们一起看看吧。
主要是《道路运输条例》,还有《机动车维修管理规定》、《机动车维修企业质量信誉考核办法(试行)》、《机动车检测维修专业技术人员职业水平评价暂行规定》、《机动车检测维修专业技术人员职业水平考试实施办法》等规章和规范性文件,其他法律法规有些零散的规定,例如《大气污染防治法》、《危险废物经营许可证管理办法》
不是免费的。但是可以免费检测。现在的汽车厂家和4S店越来越重视售后服务,我们去店内保养时经常会有麦费检查这样的活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,实际上对车子还时有好处的。
车主可以利用这些免费检测活动对爱车进行全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来可能产生的高额维修保养费用。
上门。
九号电动车维修全国24小时免费上门维修。九号电动车好处:1.使用方便,无钥匙启动,蓝牙感应解锁,远程解锁,NFC解锁,密码解锁,NFC设备解锁等,随时随地用车无忧。2.故障快速排除,仪表会在您车子故障时显示故障码,可以根据提示判定问题并快速解决,也可以一键保修,维修工程师会第一时间联系您解决问题。3.超长质保,九号电动车电机保六年,智能云盒保3年,车架保终身,让您享受超长质保用车无忧。
上门保养是个伪命题,已经被数亿资金证明行不通。搏湃养车、e保养等平台高高举起,最终轻轻落下。
任何一个商业模式的诞生,其最终得以成立的基础一定的盈利。上门保养的盈利帐注定算不过来。从以前的平台运作模式为例:试想开一台车,至少三个人,花4、5个小对,收2百元保养费,人工成本及交通费用就不低于100多了,还有材料费呢?利润从何而来?没有专业化施工场景,效率又如何保证?路也搭个临时板修车,还有用户体验呢?收2百保养,你能提供什么档次的产品,金美孚吗?质量保障呢?
上门保养不同于打车等O2O领域,上门保养是一个低频次的***,依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度,更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久?而车主几乎要近半年时间才会保养一次车,很多车主甚至都赶不上你的补贴,又何来忠诚度?
不是所有的O2O都要颠覆传统行业,O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店,必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务,而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。
仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度,围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说,上门保养是一个切入口,但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。
谁能成为撬动整个汽车后市场的金钥匙?这是汽车后市场从业者应该思考的问题。
到此,以上就是小编对于汽车有上门维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车有上门维修的4点解答对大家有用。
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