大众汽车旗下所有品牌,大众汽车旗下所有品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车旗下所有品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众汽车旗下所有品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪款大众的车比较好？
2. 大众是一汽的好还是上汽的好？
3. 丰田集团和大众集团，是全球最强的两大汽车集团，究竟谁更厉害？

哪款大众的车比较好？

大众汽车一直给人皮实耐用的印象，这些印象是老款捷达、桑塔纳给人留下的。现在厂家推新换代，都出了新款捷达、桑塔纳，可是性价比下降了，没有了老款的皮实耐用。可大众10万以下的车型也就这两种。如果题主考虑二手车也建议购买老款的捷达桑塔纳。不过二手车市场鱼龙混杂，水太深，如果没有认识的人，不懂车就靠运气了。

建议题主考虑下自主车，几万块的车，购置税加保险差不多就要1万块了，占了预算不少。

为什么推荐自主呢？首先自主品牌性价比高，是合资车不能比拟的。合资车为了保身价，不做低价车，同级别价格的车，合资的低配够买自主的高配了。

第二，合资皮实耐用，自主毛病多，这些观点确实有点落时了，前几年自主品牌确实毛病多，不过这几年已经有了质的飞跃了，国内销量那么大，经验积累已经很多。

第三，如果您还对自主品质担忧的话，那就说下自主的另一个优点。那就是售后服务好，这个在车主买车的时候可以体验下。比较出名的是长城汽车，销售态度很好，如果态度不好，你可以投诉给厂家，厂家对4S的罚款力度很大。后期如有任何问题都可以去店里咨询。

既然题主想买几万的车，建议买轿车好了，现在比较火的SUV，相比还是比轿车费油的！

推荐两款车型，一个是长城汽车的C30差不多5~6万元。不过现在长城专注SUV车型，轿车就这一款，更新换代速度比较慢，不过车还是比较推荐的。

第二款就是17年很火的吉利汽车的远景、金刚。说实话不太了解吉利，17年最火的是他，可细心的会发现，夸吉利的太多，讽其他车企的很多，不知道是水军推出来的还是巧合，这个真有点看不懂。

说起大众，在中国人心中就是神一样存在。但现在的大众和以前的大众是不一样的。各种简配减料层出不穷，看先前帕萨特的碰撞测试就是知道了，当然这也是受日系的影响。

目前来说，10万左右的车推荐1.5L+6AT版本的朗逸，耐用性很不错，小毛病少，是和家用车。其次是大众速腾乘车体验好些，1.4T+7DCT的组合提速快，油耗低，是不错的选择。20万左右就不要买SUV了，是大坑。

这个问题有一点笼统，我这样回答你吧，如果你喜欢德系车的话我更推荐你购买斯柯达，斯柯达属于大众旗下的子品牌，属于上汽大众，如果你要购买紧凑型车就买斯柯达明锐，跟速腾一样的发动机一样的变速箱一样的底盘……除了外观不一样其他的都一样，唯一不一样的就是同等配置情况下明锐的价格更有优势，斯柯达明锐1.4T的发动机都***用的是150马力的高功率发动机，更厚道一些，而同等价位速腾***用的却是低功率发动机；如果你要购买B级车的话我就推荐你购买斯柯达的速派，非常的有性价比，除了外观内饰设计不一样，其他的跟迈腾一模一样，如果把速派发动机上的车标抠下来，你会发现下面是个大众标。还有就是速派***用的是大众最新的B8平台，也就是比现款的帕萨特平台更新。综合来说，如果你要选择大众，那么选择上汽斯柯达是错不了的

十五万左右买斯柯达明锐，速腾。

十五万以上，考虑速派。三款都是德系车，用料厚道，省油省心耐用，如果运气差也很难说，我的明锐六年八万多公里，除了正常保养没花过一分冤枉钱，没出现过一丝毛病。

大众是一汽的好还是上汽的好？

在国内，大众汽车销量比较好，有一汽和上汽大众，虽然都是大众，但还是有区别的上汽大众的汽车零件以进口为主，所以价格会高一些，也有人会说，一汽大众的质量要比上汽大众的质量好，我们先看看一汽大众的迈腾，和上汽的帕萨特，迈腾以豪华车型为主，外表年轻一些，车身修长，百看不厌，车内空间大，后排空间也大，后备箱平整，居家旅行绝对够用，油耗方面百公里11个油，市区还能高一些。

帕萨特外观大气厚重，整体有霸气锋范车的使用行很高，对于年龄大一点的人来说比较适合，还有一点，这个车起步很好，后续动力强，上班代步都有点浪费，动力完全满足个人的需求。

在看一下一汽大众的捷达和上汽大众桑塔纳对比，捷达的油耗很惊艳，上下班市区有些拥堵，一般都比较畅通，加上捷达的排量不大，平均油耗6个，和4毛一公里，技术也比较先进，加上捷达的自重不高，所以比较省油。

桑塔纳最满意的也是油耗，每公里3毛，就是反应有点慢起步，所以对比之下，桑塔纳的性能较差，个人的意见不代表权威性的人证，所以大家买车还要亲身体验，自己喜欢最重要。

一汽大众和上汽没有哪家好哪家不好的说法，都是德国牌子，相对而言一汽的整体实力要稍微强于上汽。一汽生产速腾，迈腾，高尔夫，宝来捷达，上汽大众生产帕萨特，途观，途安，斯柯达，品牌不同，车型不同，选择性不同，还有奥迪也是一汽生产的，你可以考虑的车款多！因为一汽尊重德国原型车，基本保留了德国车的模样，好车型和好技术就不断向一汽送。而上汽大众喜欢自己搞研发，喜欢改动德国人的车型，产能上能跟得上销量，上汽销量要优先于一汽，因为一汽产能受到制约，往往有些车型难以买到。

近年来，大众把主打车型：比如迈腾，CC，速腾，高尔夫6都放在一汽生产，而上汽大众则是老帕萨特不断升级到领驭，新帕萨特品牌含金量低于大众的斯柯达品牌的车型，一汽还是大众旗下奥迪的合作方。不是说一汽的轿车，上汽的卡车，一汽的价格要比上汽要便宜些，一汽大众走的是原汁原味的欧风，上汽走的是国人的路线，它是大众的车到了中国后根据国人的爱好改进的。。。。。。。。。。。总体来说，一汽大众生产的车型偏向于商务化，上汽大众生产的车型偏向于实用化。所以一汽大众的车型比较高档些，两者的质量差不多，偏向于一汽的多些！具体买的话，看各人的喜好，最好到4S店作翻比较再决定！

都是大众，为什么会有上汽大众、一汽大众这两个品牌呢？大家都知道，那些合资车商很多都是外国人出技术，而中国人出人力，而大众汽车也不例外。不过虽然都是大众，引用的都说德国的技术，但是上汽大众和一汽大众的区别还是非常大的。

第一个区别就是，生产线的不同

一汽大众主要生产的是奥迪，迈腾和大众CC这种中高端车型，经营范围比较小。而上汽大众就不一样了，走的是大众路线，涉猎非常广。主要车型有桑塔纳、POLO和最近销量非常不错的朗逸。而且两家汽车的竞争关系也不是很大，毕竟路线不同。

第二个区别，消费人群不同

而从一汽大众和上汽大众的车型设计上，就可以看出他们的消费人群也是不一样的。一汽大众的车型设计更为偏向年轻人一些，设计的都非常具有运动感，从一汽大众的新宝来和迈腾就可以看出了。而上汽大众的消费人群一般都是较为成熟的，所以上汽大众的车型都是中规中矩的，虽然不是很亮眼，但却非常耐看。

但是近几年上汽大众也开始把目光，放在了年轻人身上，从新朗逸就可以看出，设计的是越来越年轻化了，这一点在销量上可以证明，上汽大众的策略是成功的。

分别三：子品牌差距

上汽大众和一汽大众不仅只有大众这一个品牌，上汽大众旗下还有着一个斯柯达，而一汽大众旗下还有着奥迪。其实从这方面就可以看出了，一汽大众更多的是面向高消费人群的，而上汽大众则是更平民化。

从上面的分析就可以看出，一汽大众和上汽大众说不上哪个好哪个差，只是消费人群不一样而已。而且两者看似是竞争关系，实际上却是变相的抢占市场，从高端车型到低端车型，全都一网打尽，不得不说这盘棋下的很大。

听一个在车企的朋友说一汽相对上汽来说，一汽的品控比上汽好点。一汽里面的员工老外比例相对较高，上汽大多是中国人了，品控没那么严，从上汽帕萨特在中保研的测试就能看出来了

丰田集团和大众集团，是全球最强的两大汽车集团，究竟谁更厉害？

大众和丰田都是全球顶级的汽车[_a***_]，一直以来两大世界顶级车企在发展中你追我赶，他们用自己的优势征服市场。2019年大众以2783.41亿美元的营收位居世界500强第9，车企第一；而丰田公司营收为2726.12亿美元，略低于大众，位居世界500强榜单第10。

大众和丰田两大顶级车企谁更强？小编认为两者各有千秋。

丰田的市值、专利数、品牌价值、净利润都要领先大众。首先从市值来看，丰田市值一直都是车市中最强的代表，目前它的市值在2000亿美元附近，是大众的两倍多。无论是净利润还是利润率，丰田都远高于大众。

丰田的产品线更丰富，丰田从轿车、越野车、皮卡车、MPV、厢式工具车、客车到货车应有尽有，而且丰田汽车的可靠性也要高于大众，旗下的雷克萨斯更是多次蝉联各大汽车网站可靠性排行榜的第一名。

大众方面，目前大众的营收要高于丰田，而且汽车销量也领先丰田。2018年大众汽车销量为1083万，位居世界第一；丰田的销量为1052万，排名第二。

大众的高端品牌也更多，除了大众之外，像我们熟知的保时捷、宾利、奥迪、兰博基尼、布加迪、斯柯达、西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪等都是大众旗下的品牌。

到此，以上就是小编对于大众汽车旗下所有品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车旗下所有品牌的3点解答对大家有用。