国产汽车品牌前景,国产汽车品牌前景分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌前景的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌前景的解答，让我们一起看看吧。

1. 做汽车外观设计有前途吗？
2. 未来汽车后市场的发展前景如何？

做汽车外观设计有前途吗？

汽车外观设计行业有没有前途？

谢谢邀请，对行业选择有疑惑也许是应急毕业生的最迷茫的问题，不过专业对口的话应该纠结的选择哪家企业而不是哪个领域……

汽车设计工程师的要求基本有以下几点：

1. 车辆工程或机械设计相关专业

2. 有一定美学基础（同时拥有美术相关专业优先考虑）

   
   （图片来源网络，侵删）

3. 熟悉运用Alisa、CATIA、Icemsurf等软件

4. 最重要的一点：有想象力的工科生！

汽车外观设计并不是参考现有车型的成熟设计方案手绘几张草图，而是需要以超越现有车型的设计语言、预测会实物化未来的流行趋势，优秀的汽车外观设计师应该是非常有想象力和创造力的，对行业的现在都不能预测的话可以说在这个行业很难生存。

至于前途只能说国内汽车设计行业很有前途但要从国产车企或第三方设计公司着手，合资或进口汽车品牌有成熟的汽车设计团队和技术积累，而多数自主品牌从事正向设计研发的时间不过十余年，在这十余年里设计上能达到优秀的量产车屈指可数，大部分品牌基本是下面这种气质。

从这些车可以看出汽车行业有多缺乏汽车外观设计的优秀人才，标准中国风外观设计几乎达到国产SUV顶峰的唐Dm还是艾格团队的设计，“艾格”不姓艾也不是中国人。

知名设计团队如果听说过宾尼法纳利的话会看到目前设计行业的尴尬，想要从事这一行业可以了解一下上海同捷；有充分的技术储备和艺术审美水平，在这一行业里一旦形成知名度会是炙手可热的人才。个人建议、仅供参考。

未来汽车后市场的发展前景如何？

新能源和无人驾驶，这应该是未来汽车主要的两个发展方向。

新能源解决的是汽车动力问题。实际上从人类历史的发展轨迹来看。通勤工具从人力、牲畜力车，发展到蒸汽机，然后到现在主流的内燃机，接下来应该就是以电机为主导的新能源时代。

发展新能源汽车，一方面是处于环保考虑，毕竟现在全球的环境问题都不容忽视。另一个方面就是出于对能效的提升。传统的内燃机的能效利用率还是不高，存在较大的浪费。相比较电机的能效就要高很多。

目前世界各国也已经给出了禁售燃油车的时间表，可以说发展新能源汽车是一个世界性的共识。所以这个大方向是肯定没问题的。

另外一个重要的发展方向应应该就是无人驾驶。这个发展方向更是颠覆性的。

中国的汽车市场，环保会要求的越来越严格。所以说中国的汽车市场会慢慢的向电动汽车转型。是不是目前的电动车电池短板技术还没有有效的解决，但是一直在努力研发中。不仅需要电池的里程技术。还有电池的充电速度也能够提上来。还有就是售后以及电池回收环保利用的相关。

中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。

汽车后市场随着汽车保有量上涨稳健扩张

汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车产业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了四个发展阶段：

2020年2月28日，国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报。公报显示年末全国民用汽车保有量26150万辆，比上年末增加2122万辆。其中，私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。根据公安部数据，截至2020年第三季度，全国机动车保有量达3.65亿辆，其中汽车2.75亿辆

目前中国汽车行业的销售已经出现放缓的趋势，未来中国将成为存量汽车的最大市场。在冗长的汽车后市场细分中，从狭义的角度来看，汽车后市场的维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一。故而汽车汽车维保行业将在未来很长一段时间内成为后市场的明星赛道，持续吸引行业目光与资本的关注，发展潜力巨大。

到此，以上就是小编对于国产汽车品牌前景的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌前景的2点解答对大家有用。