大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修与保养的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修与保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修与保养的区别是:
1、技术措施不同:汽车维修是按***需要进行的;保养是以***预防为主,***取强制实施的。
2、时间不同:汽车维修是车辆发生故障之后进行的;保养是在车辆发生故障之前进行的。
3、目的不同:汽车维修是维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命;保养是降低零件磨损速度,预防故障发生且延长汽车使用寿命。汽车维修是汽车维护和修理的泛称,是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
所谓的事故车,就是该车辆与其他车辆发生了碰撞,或是自己不小心碰撞,或是因为涉水等等其他原因导致车辆发生了损坏或是出现了停车故障。这样的车辆需将故障的地方拆卸更换,或是拆卸下来维修,比如发动机、水箱或是底盘等。
而汽车保养,相对来说,只是对汽车正常情况换放机油、四轮定位、紧固及发动机工作组检测,比如添加玻璃水、刹车油及电机皮带检查等。
所以,修理事故车与汽车正常保养是有区别的。
1.维修的起因有别机动车的正常维修主要依据使用年限或行驶里程,也可以根据性能退化决定是否需要维修。事故车辆的维修则主要依据突发事故对车辆造成的损坏程度。
2.维修目的不同机动车进行正常维修时需发现和确定所存在的技术缺陷。依据,“技术上可行,经济上合理”的原则提出解决方案,摆出已经发生的故障以及潜在的故障隐患,恢复汽车的正常性能。事故车辆维修是确定本次师傅造成的损失,确定哪里零部件该换,哪里零部件该维修及如何维修;确定更换零部件的价格,确定修理所需工时费;使机动车恢复到事故发生前的技术状态。维修事故车辆时,凡与本次事故无关成事故发生后未经处理继续使用导致扩大的损坏,及时存在问题也不必关注。
3.依据标准不同正常维修时,各总成的拆装、修理及部件的修理,的依据汽车维修企业长期实践经验且经测算而取得的平均工时定额。事故车辆碰撞以后,各部位变形的差别很大,修复的工作量差异也很大,依据的标准基本是行业内约定俗称的修理界定以及经济方面的合理性。
建议是在保养后,因为年检主要是检查灯光,刹车,排气这些系统。特别是刹车和排气两个系统都是用专门的仪器检测。有时候我们一般人开的时候会觉得差异不大。但专业的维修师傅一般都能判断出来
最好是年检之前先进行保养,在保养时可以顺带检测一下年检项目的相关部件,一旦达不到要求,可以及时进行更换。综上所述,年检前先保养,一方面能提高年检的通过率;还能避免在年检不通过时多花钱冤枉钱;另一方面还可以避免重复排队的情况。
答:汽车年检是保养后再去年检好。因为车辆经过保养,加了机油,更换了轮胎,刹车片,检查了灯光,那么年检通过率会高一些。
至少制动系统,灯光系统出问题的可能性已径很小了,换过机油,发动机转起来的声音也会比较轻松,前后轮胎调换,开起来也舒服一些了。
一般情况下,汽车都是先保养再年检。因为汽车年检不及格不能领取检验合格标志,需要修理完毕再进行重新年检。另外,年检要交钱,不过关的项目需要重新缴费。并且办理年检的人一般都比较多,有时候排队都得排一天。以下是汽车保养的相关介绍:
1、外观检查:出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况,检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。
2、发动机及各种油液:检查发动机各部件的固定状况,检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固,检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。
3、轮胎:检查轮胎磨损情况,清理行李箱。接近轮胎磨损标记时,更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。
4、清洁润滑:清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污,并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年,到时候应在保养中更换防冻液,彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性,制动液每两年更换一次。
到此,以上就是小编对于汽车维修与保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修与保养的2点解答对大家有用。
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